Da muss man sich die Scripte dazu ansehen, schauen welche Meldungen abgesetzt werden. Theoretisch könnte es so sein.
Hoffentlich sind die Scripte nicht compiliert.
StS
Das wird wohl so sein, wenn du das sagst.
Warum sollen Signale nicht auch per LUA ein "2000Hz" senden können?
Ist halt nur etwas unglücklich, dass man dann da keine Magnete liegen hat... rein optisch gesehen.
Denn würde man welche verbauen, bekäme die Lok dann ja 2 LUA-Meldungen.
Da muss man sich die Scripte dazu ansehen, schauen welche Meldungen abgesetzt werden. Theoretisch könnte es so sein.
Hoffentlich sind die Scripte nicht compiliert.
StS
Es gibt nur *.out Dateien 
Ja, die Haupt- und Vorsignale haben die PZB-Funktionen integriert. Skripttechnisch ist das kein Problem diese Funktionen zu integrieren, ob das Sinn macht ist eine andere Frage.
Das ist wohl eine Vereinfachung für den Streckenbauer, der nun keine separaten Magneten positionieren muss.
Gruß Schuster
Sieht aber blöd aus und wenn ich keine Magnete auf der Strecke erkennen kann, bediene ich die PZB in Fahrzeugen die eine haben auch nicht. Also eher komplett sinnlos das.
Ich stimme AC zu und bin da auch eher skeptisch
Ja, das wird zu Trainingsstrecke für PZB Enthusiasten. Egal ob Grün-Gelb oder Gelb-Gelb am Vorsignal, PZB quittieren bis man das auch im Schlaf macht. Das verhindert auch an anderen Strecken Zwangsbremsung. 
StS
