Glaube, du kannst den Versatzunterschied entweder unten links oder im Flyout rechts im Welteditor eintragen.
Also wenn du eine zweigleisige Strecke baust, musst du die beiden Gleise immer zusammen verlegen, sonst kommst du nur ganz schlecht wieder in eine parallele.
Trag unten einfach eine 2 ein, und du verlegst immer zwei parallele Gleise, inklusive Übergangsbögen und den Kurven. Wenn du dann wieder ausleitest, bist du auch weiter parallel.
Im Normalfall musst du da nix verschweißen, wenn du nicht gerade dort auch eine Weiche hinbauen willst. Ich habe bei meinem Streckenprojekt gerade auch die Erfahrung machen müssen, dass der Simulator es hier und da nicht akzeptieren will, die Kurvenüberhöhung zu legen, wie man gerne möchte. Dann tritt so ein Fehler auf und ich musste diese Kurve ein bisschen anders legen, bzw.an einem anderen Punkt enden lassen.
Unterschiedliche Höhen in einer Kurvenüberhöhung hab ich so nie hinbekommen!
Und aus genau dem Grund gibt es ein paar wichtige Grundregeln beim Bau mehrgleisiger Strecken...
Ich hab mir ja meine TrackRules selbst geschrieben, und hatte nie Probleme mit dieser Einstellung mehrgleisig zu bauen. Mit dem Versatztool zu arbeiten ist aber auch immer gut ! Ich hoffe das TrainspottersHH weiss, was damit gemeint ist. Ich habe auch vor und nach jedem Übergangsbogen eine Gleistrennung gemacht und neu verschweißt, das ist wirklich wichtig !
Ansonsten der Hinweis immer nach vorne zu verlegen, und nie versuchen, vor allem in gleisüberhöhten Radien, wieder irgendwo dran zu legen ... das geht in der Regel schief
Vielleicht das Problem Gleis hinter der Kurve löschen und neu setzen.
Super dass du es jetzt geschafft hast.
Der streckenbau ist wahrlich eine Wissenschaft.
Ich habs jetzt endlich hinbekommen, hab den inneren Übergangsbogen kopiert und an den äusseren gesetzt. Dann einfach hinten nen Gleisstrang rausziehen und fertig. Dann ist wieder alles perfekt!
Danke für eure Hilfe!
Gruß Nico
Das klingt nicht so, als ob das funktionieren sollte. Dann hast du zumindest danach einen geringeren Gleisabstand, weil der Übergangsbogen im Außengleis länger wäre 
Normalerweise gibt es beim zweigleisigen Bau kaum derartige Probleme, frühestens nach einigen Kurven ohne Unterbrechungen (die man ja immer beim Wechsel einbauen sollte). Man muss allerdings darauf achten, stets am inneren Gleis anzusetzen und nicht am äußeren. Das kann man mit einem Hotkey auswählen.
