Mit Abblendlicht, wenn man es so nennen kann.
Das ist halt was anderes als beim Auto.
Also meines Wissens fährt man in Österreich immer mit Fernlicht.
Man kann das auch untertags beobachten, dass beim Einfahren in den Bahnhof das Fernlicht abgeschaltet wird. Wahrscheinlich dann auch bei Zugbegegnungen.
Die Lichter heißen nicht umsonst Spitzensignale, die sind nämlich hauptsächlich dazu da, von anderen gesehen zu werden, die Ausleuchtung der Strecke ist nebensächlich und vor allem bei älteren Zügen nicht vorgesehen. Modernere Züge haben allerdings fast alle ein Fernlicht verbaut.
Hier kannst du dir eine reale Nacht-Führerstandsmitfahrt in den Alpen anschauen:
Winterliche Führerstandsmitfahrt Mittenwaldbahn
Man muss natürlich dazusagen, dass es auch von der Witterung, Jahreszeit und vom Mond abhängig ist wie viel man abseits der Siedlungen sehen kann. Vollmond wird ja nicht beim TS Classic simuliert, es bleibt die gleiche Dunkelheit egal ob Neu- oder Vollmond ist. Ich habe mich aber für eine ToD-Datei entschieden indem eher der permanente Vollmond-Zustand simuliert wird (warum weniger sehen wenn auch mehr möglich ist 
) Kann man bei meinem Hintergrundprofilbild sehen wie das in etwa aussieht (vielleicht werde ich auch mal im Screenshot-Thread was davon reinstellen). Diese ToD habe ich dann quasi bei einigen Strecken über die RouteProperties verknüpft. RSSLO-Strecken, also auch die Tauernbahn haben halt auch die Eigenart dass keine Straßenlaternen verbaut werden. Wenn man sich das Video ansieht wird man feststellen, dass Straßenlaternen auch viel dazu beitragen mehr sehen zu können. Also so richtig realistisch ist RSSLO zum. in Siedlungsgebieten nicht, vor allem bei älteren Strecken leuchten einem nur kleine weiße Kästchen (die Fenster der Häuser) aus einem schwarzen ominösen Dunklen entgegen. Was aber auch bei vielen Führerstandsmitfahrten auffällt, dass hier im Regelfall nicht mit Abblendlicht gefahren wird, wohl nur bei entgegenkommenden Zügen und evtl. Einfahrt in Bahnhöfen abgeblendet wird.
Das Problem ist halt wenn ich mit Abblendlicht fahre das es echt wirklich sehr dunkel ist
Wie bereits geschrieben, das Spitzenlicht ist da um gesehen zu werden, nicht um zu sehen. Signale sind rückstrahlend oder beleuchtet und da wir im Raumabstand fahren ist ein großflächiges Ausleuchten des Fahrwegs nicht erforderlich. Fernlicht hat bei weitem nicht jede Lok, bei der V90 z.B. siehst du mit den original Leuchten ca 5m weit.
Damit man es versteht hier ein Bild in welcher Stellung gehe ich wenn es dunkel ist ?
Wenns dir zu dunkel ist Hebel nach vorn, aber wenn was von vorne kommt oder Straßen parallel laufen abblenden, wie im PKW auch.
Auch im Bahnhhof sollte man abblenden, damit man Fahrgäste und anderes Personal nicht blendet. (Leider begreifen das viele Lokführer Knöpfchendrücker immer noch nicht.)
In Österreich wird laut Vorschrift mit der höchst möglichen Lichtstufe gefahren. Lediglich bei Gegenverkehr, bei Straßen die unmittelbar neben der Bahnstrecke verlaufen und dadurch der Straßenverkehr geblendet werden könnte sowie wenn der Fahrdienstleiter zur Zug Beobachtung am Bahnsteig steht, wird abgeblendet.
