[AP] Signal Enhancement Pack

Armstrong Powerhouse kündigt Signal Enhancement Pack an...

Facebook Video-Teaser: https://www.facebook.com/armst…e/videos/5400474060058680

Zitat von Armstrong Powerhouse

DEMNÄCHST - SIGNAL ENHANCEMENT PACK

Mit einer Kombination aus stark verbesserter Optik und zusätzlicher Funktionalität wird dieses Paket den "UK Pro"-Signalen, die seit den frühen 2010er Jahren in fast allen Dovetail Games-Strecken verwendet wurden, neues Leben einhauchen.

In diesem Video zeigen wir zwei neue Funktionen:

1) Wenn ein Signal mit einem Streckenanzeiger von Rot aufleuchtet, leuchtet der Streckenanzeiger nun 2 Sekunden vor der Änderung des Aspekts auf.

2) Bei den älteren Glühbirnensignalen werden die beleuchteten Aspekte nun ein- und ausgeblendet.

Bleiben Sie dran für weitere Informationen!

Alles anzeigen

Quelle

Hier weitere Videos:

Zitat von Armstrong Powerhouse

SIGNAL ENHANCEMENT PACK - ÜBERLAPPUNG

Ein weiteres Merkmal unseres kommenden Signal Enhancement Packs ist die Überlappung. Dabei handelt es sich um den Abstand zwischen dem Signal selbst und dem Zeitpunkt, an dem der Gleisstromkreis hinter dem Signal aktiviert wird und das Signal auf Gefahr umschaltet.

Unsere Untersuchungen haben ergeben, dass die Überlappung bei Steuersignalen meist zwischen 20 und 50 Metern und bei automatischen Signalen zwischen 20 und 260 Metern liegt. Daher wird beim Laden des Simulators jedem Signal eine zufällige Überlappungslänge zugewiesen, wobei diese Werte verwendet werden. Beim Passieren eines jeden Signals variiert es dann immer, wann genau es auf Gefahr umschaltet.

Bitte beachten Sie, dass dies ein rein visueller Effekt ist und der Simulator immer noch denkt, dass Sie ein Signal passiert haben, sobald Sie es physisch passieren. Damit soll sichergestellt werden, dass bestehende Szenarien nicht durch eine Änderung der grundlegenden Funktionsweise der Signalisierung unterbrochen werden.

https://www.facebook.com/watch/?v=907067437134812

Zitat von Armstrong Powerhouse

SIGNAL ENHANCEMENT PACK - ASPEKTFOLGE

Wenn ein Signal um mehr als einen Aspekt "ansteigt", z. B. von Rot zu Doppelgelb, von Gelb zu Grün oder von Rot zu Grün, sehen Sie kurz die Zwischenaspekte, wenn sich die Relais öffnen/schließen.

In einem Video lässt sich dies viel besser darstellen als in Worten, also sehen Sie es sich unten in Aktion an.

Beachten Sie, dass wir dies bereits für LED-Signale simuliert haben, aber aufgrund des Feedbacks auf das Video von gestern Abend haben wir es nun auch für die traditionellen Glühbirnenvarianten implementiert.

Demnächst in unserem Signal Enhancement Pack.

Dieses Video wurde aufgrund eines Fehlers im vorherigen Video neu hochgeladen.

Alles anzeigen

Die letzten Info-Posts zum kommenden Enhancement Pack

Zitat von Armstrong Powerhouse

SIGNAL ENHANCEMENT PACK - SZENARIO-GLEISMARKER

Um dem Szenario-Ersteller mehr Macht zu geben, haben wir zwei neue Gleismarker erstellt, die in Szenarien platziert werden können, um das Verhalten von Signalen zu steuern.

Rot erzwingen - Dieser Marker zwingt das Signal vor ihm, auf Gefahr zu bleiben, bis der Zug den Marker überfährt. Danach verhält sich das Signal wieder normal und ist frei, wenn die Strecke es zulässt.

Einschalten - Wenn das vorausliegende Signal ein Einschaltsignal hat, leuchtet es auf, sobald der Zug die Markierung überfährt. Dies erspart dem Spieler das Drücken der Tabulatortaste, wenn er möchte, dass das Auffahrsignal aufleuchtet.

Diese beiden Marker können in ihrer Funktionsweise noch weiter verfeinert werden, indem man im Szenario-Editor Informationen in ihr Datenfeld "Identität" eingibt:

1. Verzögerung - Es kann eine Verzögerung in Sekunden hinzugefügt werden, damit der Marker seine Funktion erst nach Ablauf der Verzögerung ausführt. Wenn Sie z.B. eine Verzögerung von 10 Sekunden für den Marker "Rot erzwingen" wählen, wird das Signal, das auf Rot erzwungen wird, erst 10 Sekunden, nachdem der Zug den Marker passiert hat, gelöscht.
2. Zeit - Alternativ kann eine Zeit eingegeben werden, so dass der Marker seine Funktion erst dann ausführt, wenn die Zeit erreicht ist. Wenn Sie z. B. "160050" für die "Rot erzwingen"-Markierung eingeben, wird das Signal, das auf Rot erzwungen wird, erst um 16:00:50 Uhr gelöscht. Dies ist besonders nützlich, wenn Bahnsteiganfängersignale bis kurz vor der Abfahrtszeit auf Rot bleiben sollen.
3. Zufällig: Für noch mehr Abwechslung kann ein Zufallsfaktor festgelegt werden. Geben Sie z.B. '10' ein und der Zeitpunkt, zu dem der Marker seine Funktion ausführt, liegt plus oder minus 10 Sekunden über dem Wert, der für 'Verzögerung' oder 'Zeit' festgelegt wurde. Wenn Sie z. B. "Zeit" verwenden und dem Marker gesagt haben, dass er seine Funktion um 16:00:50 Uhr ausführen soll, bedeutet ein Zufallsfaktor von "10", dass dies irgendwann zwischen 16:00:40 und 16:01:00 Uhr geschehen wird.

Es gibt noch einen weiteren Szenariomarker, den wir Ihnen gerne zeigen möchten, der jedoch eine umfassendere neue Funktion beinhaltet, die wir Ihnen bald vorstellen werden.

Alles anzeigen

Zitat von Armstrong Powerhouse

SIGNAL ENHANCEMENT PACK - PROJIZIERTES LICHT

Bei Nacht und 30 Minuten vor Sonnenaufgang/nach Sonnenuntergang strahlen die Signale nun Licht aus, das Objekte vor ihnen beleuchtet.

Für ein realistischeres Erscheinungsbild des Lichts während der Dämmerung wird die Helligkeit des Lichts von der Nacht bis 30 Minuten vor Sonnenaufgang und umgekehrt in der Dämmerung kontinuierlich reduziert. Dies geschieht anstelle des sofortigen Ein- und Ausschaltens zu einer vorher festgelegten Zeit.

Aus Leistungsgründen kann das Ausmaß, in dem das Licht in der Dämmerung aus- bzw. abgeblendet wird, nicht bei allen Signalen kontinuierlich berechnet werden, so dass als Kompromiss die Helligkeit bei allen Signalen je nach Szenario berechnet und bei Signalen, die sich in der Nähe eines fahrenden Zuges befinden, kontinuierlich aktualisiert wird.

Schließlich geben LED-Signale mehr Licht ab als die schwächeren Glühbirnenvarianten.

Zitat von Armstrong Powerhouse

SIGNAL ENHANCEMENT PACK - PROJIZIERTES LICHT (ÜBERARBEITET)

Nach Tests haben wir festgestellt, dass es unerwünscht ist, wenn das Licht von Signalen in die entgegengesetzte Richtung des Zuges strahlt, da es dann in den Führerstand scheint. Das wäre kein Problem, wenn das Licht einen Schatten werfen würde, aber das ist aus Leistungsgründen nicht möglich.

Aus diesem Grund wird das projizierte Licht nur dann ausgestrahlt, wenn der Zug 150 m von einem Signal entfernt ist, und erst dann, wenn der hintere Teil des Zuges 100 m hinter dem Signal vorbeigefahren ist. Dadurch wird sichergestellt, dass Sie das Licht des Zuges, den Sie fahren, sehen, aber gleichzeitig ist es unwahrscheinlich, dass ein Signal, das in die entgegengesetzte Richtung zeigt, unrealistisch in Ihren Führerstand scheint. Dies ist nur dann der Fall, wenn an einem entgegengesetzten Signal, das Sie passieren, gerade ein KI-Zug vorbeifährt, aber dies ist ein Kompromiss, den wir für akzeptabel halten.

Zitat von Armstrong Powerhouse

SIGNAL ENHANCEMENT PACK - ERGÄNZUNGEN IN LETZTER MINUTE

TRACK MARKERS

Nach Ihrem Feedback und weiteren Überlegungen, wie Gleismarker von Nutzen sein können, haben wir die Palette um 'Force Yellow', 'Force Double Yellow' & 'Force Green' erweitert.

Zusätzlich zu 'Zeit', 'Verzögerung' und 'Zufall', wie in unserem früheren Beitrag beschrieben, wurden zwei zusätzliche Variablen für die Verwendung von 'Kraftsignal'-Markern implementiert:

1. Wahrscheinlichkeit - Es kann ein Wahrscheinlichkeitsfaktor festgelegt werden, so dass ein "Signal erzwingen"-Marker das Signal, auf das er wirkt, nicht immer dazu zwingt, den relevanten Aspekt anzuzeigen. Wird beispielsweise ein Wahrscheinlichkeitsfaktor von 50 % für die Markierung "Rot erzwingen" gewählt, wird das Signal nicht gezwungen, in 50 % der Fälle einen roten Aspekt zu zeigen. Wenn Sie einen Wahrscheinlichkeitsfaktor von 25 % auswählen, wird das vorausfahrende Signal nur in 25 % (1 von 4) der Fälle einen roten Aspekt zeigen.
2. Zeitstart - Es kann eine Zeit eingegeben werden, so dass ein "Signal erzwingen"-Marker das Signal, auf das er wirkt, nicht dazu zwingt, den relevanten Aspekt zu zeigen, bis die Zeit in einem Szenario erreicht wurde. Dies ist die einzige Möglichkeit, ein Signal zur Anzeige eines weniger restriktiven Aspekts zu zwingen, und ist für die Ersteller von Szenarien gedacht, um das Problem der "falschen Roten" zu lösen, bei denen ein Signal einen Fortschrittsaspekt anzeigen sollte, dies aber nicht tut, in der Regel aufgrund einer falschen Platzierung des Signals durch den Routenplaner.

AUFRUFEN/DRÜCKEN DER TAB-TASTE

Wenn Sie einen 'Aufschrei'-Gleismarker verwenden oder 'Tab' drücken, um die Erlaubnis zu erhalten, ein Signal bei Gefahr zu passieren, wird nun ein gelber Aspekt auf allen Signalen angezeigt, die kein Aufschrei-Signal besitzen.

VARIABLEN FÜR DIE ASPEKTREIHENFOLGE UND DIE VERZÖGERUNG DES STRECKENANZEIGERS

Aufgrund von Rückmeldungen haben wir eine Zufallsvariable für die Geschwindigkeit implementiert, mit der die Aspekte von Rot auf Grün wechseln. Einige Signale werden dies schneller tun als andere, und es besteht auch eine 20%ige Chance, dass sie sofort umschalten.

Die Verzögerung zwischen der Anzeige einer Streckenanzeige und dem Wechsel des Hauptaspekts wurde ebenfalls zufällig festgelegt. Die Chance, dass eine sehr kurze Verzögerung oder eine Verzögerung von 2,5 Sekunden eintritt, ist nun 50/50.

Diese beiden Ergänzungen beruhen auf der Beobachtung des Verhaltens einer Vielzahl von Signalen in der Realität.

Alles anzeigen

Der Release rückt näher... hier ist schon mal das Manual: https://www.armstrongpowerhous…cl79kpK879e8BgSI_UF8UqZNI

Jetzt erhältlich!

Preis: 14,99£

Link zum Shop: https://www.armstrongpowerhouse.com/signal_enhancement_pack

Features:

• Deutlich verbesserte Optik für LED- und Glühlampen-Farbsignale
• Verzögerung zwischen der Vorbeifahrt des Zuges an einem Signal und dessen Umschaltung auf Gefahr.
• Ausgenommen sind Rangier- und Auffahrsignale.
• Wenn ein Signal von Rot auf Grün wechselt, besteht die Möglichkeit, dass Zwischenaspekte kurz sichtbar sind, wie in der Realität
• Glühbirnenaspekte werden jetzt ein- und ausgeblendet
• Signale in der Nähe eines fahrenden Zuges projizieren nun Licht, das Objekte vor dem Signal beleuchtet
• Blinkende gelbe Annäherungssteuerung wird nun bei Annäherung an das Kreuzungssignal gelöscht
• War die Zufahrtskontrolle am Kreuzungssignal nur ein gelbes Licht, so ist sie jetzt ein rotes Licht, das bei der Annäherung an das Kreuzungssignal erlischt.
• 4 Arten von Annäherungssteuerungen für die Verwendung durch Strecken- und Szenarioersteller
• Gleismarkierung für Szenarioersteller, um die Zufahrtskontrolle auf ein Signal anzuwenden, das nicht standardmäßig auf einer Strecke vorhanden ist
• Gleismarkierungen, die es Strecken- und Szenarioerstellern ermöglichen, ein Signal zu zwingen, einen bestimmten Aspekt zu zeigen
• Spurmarkierung, die es Szenarioerstellern ermöglicht, einen "Aufruf"-Aspekt auf einem Signal zu zeigen, ohne dass der Spieler "Tab" drücken muss

Kompatibilität:

• AP Wherry Lines: Norwich to Great Yarmouth & Lowestoft
• BMG Welsh Marches Line: Newport to Shrewsbury
• DTG Birmingham Cross City Line: Lichfield - Bromsgrove & Redditch *
• DTG Chatham Main Line: London - Gillingham *
• DTG Chatham Main & Medway Valley Lines *
• DTG Chatham Main Line: London - Dover & Ramsgate *
• DTG East Coast Main Line: London - Peterborough
• DTG Fife Circle Line: Edinburgh - Dunfermline
• DTG Great Eastern Main Line: London - Ipswich
• DTG Huddersfield Line: Manchester - Leeds
• DTG Liverpool - Manchester
• DTG London - Brighton
• DTG London - Faversham High Speed
• DTG Midland Main Line: London - Bedford
• DTG North London Line
• DTG North London & Goblin Lines
• DTG North Wales Coast Line: Crewe - Holyhead
• DTG Portsmouth Direct Line: London Waterloo - Portsmouth
• DTG Riviera Line: Exeter - Paignton
• DTG South London Network
• DTG South Wales Coastal: Bristol - Swansea
• DTG South Western Main Line: Southampton - Bournemouth
• DTG WCML South: London Euston - Birmingham *
• DTG West Coast Main Line North
• DTG West Coast Main Line Over Shap
• Rivet Games Suburban Glasgow Northwest: Springburn - Helensburgh

* Zusammenwirkende Signale mit den Strecken Chatham Main Line, Cross City und WCML South werden derzeit nicht unterstützt.

Zitat von aleister

MML gefahren(AP-Class 377

tom87 Wie möchtest du denn mit dem Electrostar über eine nicht elektrifizierte Strecke fahren…