Sammelthread für empfehlenswerte, englische Freewarestrecken

Northern Lines Electric

Elektrifizierte Strecke von Preston nach Blackpool North.

Infos zur Strecke: https://en.wikipedia.org/wiki/Blackpool_branch_lines

Hier verfügbar: https://www.ontracksimulation.com/northernlineselectric.html

Zitat von On Track Simulation

Die Strecke Preston - Blackpool North führt vom Hauptbahnhof Preston an der West Coast Mainline zum beliebten Sommerferienort Blackpool. Die Strecke wurde von Thomas Harrison liebevoll nachgebaut, und diese elektrische Version enthält alle Änderungen, die nach der Elektrifizierung der Strecke von Preston vorgenommen wurden. Diese Version der Strecke lässt sich zusätzlich zu den originalen Northern Lines installieren und überschreibt nicht die Originalstrecke, die wie gewohnt weiterhin verfügbar ist.

Impressionen der Strecke:

Harrogate Loop V2

Nicht elektrifizierte Nebenbahnstrecke von York über Harrogate nach Leeds und von York über Garforth nach Leeds.

Infos zur Strecke: https://en.wikipedia.org/wiki/Harrogate_line

Hier verfügbar: https://www.ontracksimulation.com/harrogateloop.html

Zitat von On Track Simulation

Der Harrogate Loop V2 für den Train Simulator ist ein Streckennetz in West- und Nord-Yorkshire und umfasst den atemberaubenden Harrogate Loop von York über Harrogate nach Leeds sowie die Direktverbindung von Leeds über Cross Gates und Church Fenton. In Version 2 der Harrogate-Schleife wird außerdem die Strecke von Church Fenton nach Milford Junction und Gascoigne Wood hinzugefügt, was noch viel mehr Möglichkeiten für Szenarien bietet. Diese Strecke erfüllt auch endlich das ursprüngliche Ziel des TPR-Teams, den Harrogate Loop zu erstellen, eine Strecke, die bereits 2010 begonnen wurde!

Hintergrundinformationen: 2010 wurde die Transpennine Route von Jim Nobbs (alias Nobkins) ins Leben gerufen, um ein umfangreiches Schienennetz zu schaffen, das sich von Küste zu Küste zwischen Liverpool und Scarborough erstreckt. Außerdem wurden alle dazwischen liegenden Bahnstrecken einbezogen, wie die ECML von York nach Doncaster, Leeds nach Bradford und das Calder Valley und vieles mehr. Die Strecke hatte im Laufe der Jahre ein Team von 23 verschiedenen Mitwirkenden. Es kamen und gingen Leute, die alle eine wertvolle Arbeit hinterließen. Die Hauptroute für die erste Version sollte Neville Hill - Leeds - Harrogate - York sein. Leider erblickte das Projekt nie das Licht der Welt und wurde 2014 auf Eis gelegt. Im Juli 2016 beschloss Tom Harrison, den Harrogate Loop wieder zu eröffnen und begann, die Landschaft zu aktualisieren, um sie auf den aktuellen Stand zu bringen. Ab 2019 wurde der Harrogate Loop als auf Eis gelegt betrachtet und es gab keine Pläne, ihn zu vollenden, aber Lewis Cox kontaktierte Tom freundlicherweise während der ersten Covid-Sperre und dank des Urlaubs hatte er genug Zeit, um Ihnen alles zu bringen, was in Version 2 neu ist!

Was enthalten ist:

- Rund 75 Streckenkilometer mit den Strecken von York nach Leeds über Cross Gates und Harrogate sowie zusätzliche Landschaften bis Milford Jn

- Eine Vielzahl von Szenarien mit allen Arten von Einsätzen auf der Strecke

- Umfassendes Set von Schnellfahrten von DP Simulation

- 30 Szenarien, die eine Vielzahl von Einsätzen abdecken - mit Szenario-Beilage, die die Anforderungen für jedes Szenario detailliert beschreibt

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Impressionen der Strecke:

Seit V2 mit Abstand eine der besten UK-Strecken. Deutlich über Payware-Niveau...

North East England

Strecken-Netzwerk zwischen Sunderland, Bishop Auckland, South Bank, Nunthorpe und York.

Infos zur Strecke:

Hier verfügbar: https://www.dpsimulation.org.uk/northeastengland.html

Zitat von DP Simulation

North East England ist eine völlig neue Strecke mit dem Ziel, ein großes Netz zu schaffen, das die Vielfalt der Strecken in diesem Gebiet zeigt.

North East England wurde von Grund auf als Ersatz für die in die Jahre gekommene "ECML: North East"-Strecke konzipiert und unter Verwendung einiger der neuesten verfügbaren Anlagen in wesentlich höherer Qualität gebaut. In der dritten Version der Strecke wurde der Abschnitt zwischen Hartlepool und Sunderland sowie Tees Dock und Lackenby BSC hinzugefügt. Wie bei den Vorgängerversionen umfasst sie auch einen Teil der East Coast Main Line zwischen York und Darlington, die Strecke

von Northallerton nach Hartlepool, den Abschnitt der Tees Valley Line zwischen Middlesbrough und Bishop Auckland und einen Teil der Esk Valley Line zwischen

Middlesbrough und Nunthorpe. Dies erweitert die Möglichkeiten für Szenarien auf der gesamten Strecke und bedeutet, dass diese neue Version mehr als 120 Meilen vollständig befahrbarer Strecke zu erkunden hat.

Die Benutzer können die bereits bekannten Hochgeschwindigkeitszüge zwischen Darlington und York, die Nahverkehrszüge zwischen Darlington, Bishop Auckland, Middlesbrough, Nunthorpe, Hartlepool und Sunderland, den Grand Central Service zwischen York und Sunderland und eine breite Palette von Güterverkehren aus dem Raum York sowie den verschiedenen Industriegebieten um Teesside, Seaham und Hartlepool erstellen.

Die Strecke wurde in einem Stil gebaut, bei dem die Details an der Strecke im Vordergrund stehen und die entfernten Landschaften weniger. Dies verkürzt die Entwicklungszeit und bietet auch den Vorteil einer

Verringerung des Verbrauchs von Systemressourcen. Dies gibt mir auch mehr Zeit und Ressourcen, um zukünftige Erweiterungen der Strecke vorzunehmen.

Die Route enthält eine Reihe von Standardszenarien sowie eine Basisimplementierung von Quick Drive. Wir werden auch weitere Szenarien zur 'ECML Collection' hier auf der DPSimulation-Website hinzufügen, zusammen mit einem viel fortschrittlicheren System von epochenspezifischen Schnellfahrten, um mehrere Epochen abzudecken, sobald die Route vollständiger ist. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem PDF-Dokument mit dem Titel "NEE-Szenarien", das als Teil des Downloads zur Verfügung gestellt wird.

Aufgrund des umfangreichen Detailumfangs vieler Bereiche, insbesondere in York, wird empfohlen, die Szenarien nach Möglichkeit in der 64-Bit-Version von Train Simulator auszuführen. Es wurde auch ein detailliertes Handbuch erstellt, das Sie unbedingt vor der Installation/Benutzung der Strecke lesen sollten, um sich über alle zu erwartenden Probleme im Klaren zu sein. Das Handbuch kann über den unten stehenden Link heruntergeladen/angezeigt werden.

Die Route enthält auch das "Scenario Creation Kit". Damit haben Szenarioersteller die Möglichkeit, epochenspezifische Bahnhofsschilder in jedes Szenario einzubauen, das sie erstellen und an die Community weitergeben. Ein detailliertes Handbuch hilft den Benutzern bei der Implementierung dieser Schilder.

Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei um eine neue Version der Strecke handelt, die am 25/04/2021 um 20:30 Uhr veröffentlicht wurde und Korrekturen für das Szenario V1 in Bezug auf die Class 185 DMU enthält. Wenn Sie die Strecke vor diesem Zeitpunkt heruntergeladen haben und sie verwenden möchten, müssen Sie sie erneut herunterladen, um von diesen Korrekturen zu profitieren.

Wenn Sie beabsichtigen, ein Payware-Produkt zu erstellen, das sich auf diese Strecke oder einen anderen unserer Inhalte bezieht, setzen Sie sich bitte zuerst mit uns in Verbindung.

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Impressionen der Strecke:

Manchester - Huddersfield

Nicht elektrifizierte Strecke von Manchester Piccadilly & Manchester Victoria nach Huddersfield. An einer Erweiterung bis Leeds wird gearbeitet...

Infos zur Strecke: https://en.wikipedia.org/wiki/Huddersfield_line

Hier verfügbar: https://alanthomsonsim.com/dow…ons-to-huddersfield-v2-1/

Mitgeliefertes Rollmaterial:
- Class 323

- Metrolink T-68

Northern City Line

Elektrifizierte Streckenerweiterung der East Coast Main Line, zwischen Finsbury Park und Moorgate.

Infos zur Strecke: https://de.wikipedia.org/wiki/Northern_City_Line

Hier verfügbar: https://backdatedtrainsim.weeb…h-moorgate-extension.html / http://www.gustudios.co.uk/ecm…thern-city-line-2019.html

Zitat von gü Studios

Dies ist eine Erweiterung der East Coast Main Line South - London nach Peterborough von Dovetail Games. Sie fügt die kurze U-Bahn-Linie Northern City Line von Drayton Park nach Moorgate als Erweiterung der Strecke hinzu, sodass durchgehende Züge von Welwyn Garden City nach Moorgate verkehren können.

Diese Version (v5) ist eine brandneue, komplett überarbeitete Version, die die 2018 erschienene v4 ersetzt. Die Ersteller von Szenarien werden darauf hingewiesen, dass es einige Gleisänderungen gegeben hat, so dass die Szenarien wahrscheinlich nicht ohne einige Änderungen auf dieser neuen Version funktionieren werden. Ich glaube jedoch, dass dies durch die massive Steigerung des Realismus in dieser Version gerechtfertigt ist.

Für die Erweiterung ist keine Payware erforderlich, abgesehen von der ECML London - Peterborough von Dovetail Games. Alle Assets sind im Download enthalten. Die Anforderungen an das Szenario sind in der mitgelieferten Anleitung übersichtlich aufgelistet.

Merkmale:

- Brandneue HD-Texturen und eigene 3D-Modelle für die Bahnhöfe

- Akkurate Layouts und Ein- und Ausfahrten mit realistischen Querpassagen und Röhrentunneln

- Verbessertes Gleislayout

- Umspannwerk Poole Street enthalten

- Step Plate"-Kreuzungstunnel um Highbury & Islington enthalten

- Kundenspezifisches Signalsystem mit genauen Signalnummern

- Benutzerdefinierte Tunnel-Geschwindigkeitsschilder

- Akkurate Beschilderung an allen Bahnhöfen (ab Ende 2018)

- Quick Drive und Standard-Szenarien enthalten

- GN Old"-Reskin für die Class 313 mit Bonus-Verwitterung enthalten

Enthaltene Bahnhöfe:

Highbury & Islington - Essex Road - Old Street - Moorgate

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Entwicklung der Strecke:

Stand 2016	Stand 2018	Stand 2019

Impressionen der Strecke:

North London Lines BR/NSE

Streckennetz im Norden Londons.

Infos zur Strecke:

Die Strecke spiegelt den Zustand der 1980er Jahre, vor der Schließung des Bahnhofs Broad Street und der Elektrifizierung der Nebenbahn nach North Woolwich wieder.

Neben der Streckenäste nach North Woolwich und Broad Street, ist ebenfalls die Watford DC Line, zwischen Watford Junction und Euston, sowie weitere Strecken Richtung Camden Road über Primrose Hill und der Croxley Green branch enthalten. Leider ist die Strecke aufgrund unnötig breiter Ausgestaltung nicht gerade performant und Anfällig für Abstürze.

Hier verfügbar: https://backdatedtrainsim.weeb…h-london-lines-brnse.html

Zitat von Backdated TrainSim

Die in diesem Paket vorgestellte Strecke basiert auf der von Dovetail Games für den Train Simulator 2021+ veröffentlichten Streckenerweiterung und führt die gesamte Strecke in die 1980er Jahre zurück, bevor die Broad Street geschlossen und die Strecke nach North Woolwich elektrifiziert wurde. Broad Street und North Woolwich sind Erweiterungen aus der Version von Dovetail Games.

Version 4 enthält alle oben genannten Strecken, jetzt aber zusätzlich die WCML- und DC-Linien zwischen Watford Junction und Euston, Camden Road über Primrose Hill und den Croxley Green-Zweig.

Zwei freie Fahrten, zehn Standardszenarien und QuickDrive-Ziele sind für die gesamte Strecke enthalten.

Impressionen der Strecke:

Zitat von DonMattheo

York in Richtung Süden nach Leeds [...] (über Church Fenton, Micklefield)

Diesen Streckenabschnitt gibt's auch schon in den:

Leeds Lines

Elektrifizierte Strecke von Doncaster nach Leeds + nicht elektrifizierte Strecke von Leeds nach York nach.

Infos zur Strecke:

https://en.wikipedia.org/wiki/Wakefield_line

https://en.wikipedia.org/wiki/Cross_Country_Route

Hier, allerdings nur mit ATS-Subscription, verfügbar: https://alanthomsonsim.com/downloads/leeds-lines-phase-2/

Zitat von M_MORTIMER

Die nächste Etappe von Leeds Lines ist da und vervollständigt den "Leeds Loop" von Doncaster - Wakefield - Leeds - York. Damit ist die East Coast Mainline für Zugsimulationen und eine noch nie gesehene Etappe der Crosscountry Route und der Transpennine Route komplett.

Dies ist die neueste Etappe der Strecke und ist daher Abonnementware. Wenn Sie kein Abonnement für Alan Thomson Sim haben, können Sie eines abschließen, indem Sie in der oberen Leiste auf "Abonnieren" klicken. Wenn Sie nicht interessiert sind, können Sie die vorherige Version von Leeds Lines kostenlos herunterladen.

Diese Strecke bietet auch viele benutzerdefinierte Elemente, von der Beschilderung und dem Durcheinander bis hin zu kompletten Bahnhofsmodellen. Leeds Lines bietet auch neue und aufregende Funktionen, die es im Train Simulator noch nie gab. Das erste neue Feature ist das Alan Thomson Simulation OHLE Pack. Dieses Paket wurde von SpeedyPete liebevoll zusammengestellt und ist das umfangreichste und genaueste OHLE-Paket, das es je in Train Sim gab.

Die zweite neue Funktion ist der Alan Thomson Simulation Grime Loft. Bei unseren Recherchen haben wir festgestellt, dass an den beiden Hauptbahnhöfen dieser Strecke (Leeds und Doncaster) seit geraumer Zeit keine größeren Gleisarbeiten mehr durchgeführt wurden. Bei starkem Verkehr führt dies zu starker Verwitterung und einem sehr öligen, schwarzen Aussehen der Gleise. Das ATS Grime Loft ist ein benutzerdefiniertes Loft, das über dem Gleis platziert wird, um ihm dieses dunkle, verwitterte Aussehen zu verleihen und, zumindest in unseren Augen, eine weitere Ebene der Immersion zu schaffen.

Leeds Lines ist zwar Abo-Ware/Freeware, hat aber ein paar Payware-Anforderungen. Wir haben versucht, diese so gering wie möglich zu halten, um so vielen Menschen wie möglich zugänglich zu sein.

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District Line Phase III

Strecken-Netzwerk der London Underground District Line zwischen Ealing Broadway, Richmond, Whitechapel, Olympia, Wimbledon und Edgware Road,

sowie ein kleiner Teil der Piccadilly Line bis Gloucester Road (Tube)

grün => enthaltener Streckenabschnitt

grau => in Phase III nicht enthalten

Infos zur Strecke: https://de.wikipedia.org/wiki/District_Line

Hier verfügbar: https://backdatedtrainsim.weeb…irtual-district-line.html

Mitgeliefert werden verschiedene London Underground Züge

• R49 Stock (1949)
• D78 Stock (1978)
• 1973 Tube Stock 
• C69 / C77 Stock (1970)
• uvm.

Zitat von The Virtual District Line

Es handelt sich um ein Strecken- und Fahrzeugpaket, das verschiedene Teile der District Line abdeckt, darunter Abzweigungen nach Ealing Broadway, Richmond, Whitechapel, Olympia, Wimbledon und Edgware Road sowie eine Piccadilly Line-Schnupperstrecke zur Gloucester Road Tube.

Um die Distriktszene bis zur Einführung der S-Bahnen nachzubilden, ist geeignetes, maßgeschneidertes Rollmaterial enthalten. Dazu gehören C-Stock, D-Stock, 1973 Tube Stock, Batterielokomotiven und -wagen sowie eine kleine Auswahl an historischem Material wie eine Metropolitan A-Class-Tanklok, eine Metropolitan Bo-Bo-Elektrolokomotive, Metropolitan 6-Rad-Wagen, 1927 Standard Tube Stock und R49 Stock. Alle wurden mit ihren eigenen einzigartigen Geräuschen, Skripten und Funktionen ausgestattet, um das Fahrerlebnis so realistisch wie möglich zu gestalten.

Einblicke von Fahrern, Ingenieuren und technischen Unterlagen der Londoner U-Bahn haben nicht nur die Funktionalität des rollenden Materials verbessert, sondern es uns auch ermöglicht, korrekte LU-Verfahren und Protokolle zu demonstrieren. Das Vorhandensein der LU-Assets von Just Trains hat ebenfalls zu mehr Realismus beigetragen, insbesondere mit einer Auswahl an hervorragenden LU-Farblichtsignalen.

Impressionen der Strecke:

Railways of Devon and Cornwall

Nicht elektrifiziertes Streckennetzwerk im Südwesten Englands.

Im einzelnen sind folgende Streckenabschnitte enthalten und voll ausgestaltet:

• Exeter St. Davids - Exmouth
• Exeter St. Davids - Plymouth
• Newton Abbot - Paignton
• Paignton - Kingswear
• Plymouth - Gunnislake
• Plymouth - Liskeard
• St Erth - St Ives
• Liskeard - Looe

Hier verfügbar: https://www.ontracksimulation.com/rdc.html (v 11.0)

Impressionen der Strecke:

Geldspar-Tipp:

Vom Kauf von Just Trains South Devon Main Line oder Cornish Main Line rate ich ab. Beide Strecken sind hier bereits mit enthalten...

Conwy Valley Line

Nicht elektrifizierte Nebenbahn zwischen Llandudno Junction und Blaenau Ffestiniog.

Infos zur Strecke: https://de.wikipedia.org/wiki/Conwy_Valley_Line

Hier verfügbar: https://backdatedtrainsim.weebly.com/conwy-valley-line.html

Zitat von The Conwy Valley Line

Die Conwy Valley Line ist eine Eisenbahnstrecke in Nordwales. Es gibt neun Bahnhöfe an der Conwy Valley Branch zwischen Llandudno Junction und Blaenau Ffestiniog: Glan Conwy, Tal-y-Cafn, Dolgarrog, North Llanrwst, Llanrwst, Betws-y-Coed, Pont-y-Pant, Dolwyddelan und Roman Bridge. Die Strecke wird mit einem Wertmarkensystem betrieben, bei dem die Strecke in zwei Teile aufgeteilt ist. Der Austausch der Wertmarken für den entsprechenden Abschnitt erfolgt in North Llanrwst mit dem Stellwerkswärter im dortigen Stellwerk, wo die Züge über eine Überholschleife fahren können. Aufgrund des eingleisigen Betriebs sind die einzigen Signale an der Abzweigung nach Llandudno Junction und an der Überholschleife in North Llanrwst vorhanden.

In der Regel sind auf dem Abzweig maximal zwei Züge gleichzeitig zugelassen, außer unter besonderen Umständen.

Diese Streckenerweiterung enthält die Conwy Valley Line Strecke von Llandudno Junction nach Blaenau Ffestiniog, die als Erweiterung direkt an die Streckenerweiterungen North Wales Coastal: Crewe to Llandudno oder North Wales Coastal: Crewe to Holyhead von Dovetail Games angeschlossen werden kann.

Impressionen der Strecke:

Zitat von XinoTroN

BHBP ist da deutlich attraktiver

Wie man's nimmt...

Railways of Devon and Cornwall setzt weniger Payware voraus. Die Berks and Hants line erweitert den Abschnitt Devon und Cornwall bis Bristol bzw. Reading (á la South Western Expressways to Reading).

Bei BHBP kommen keine neuen bzw. ausgestalteten Nebenstrecken in Devon oder Cornwall hinzu. Der Abschnitt zwischen Penzance und St Erth ist ebenfalls noch nicht fertig.

Sollte das künftig geupdatet werden findet das bestimmt auch noch seinen Weg hier rein...

Zitat von XinoTroN

BHBP [...] könnte man hier auch noch hinzufügen.

Seit dem letzten Update, hat sich viel getan. Deshalb:

Berks and Hants: Bristol - Penzance V2.0

Streckennetzwerk im Südwesten Englands.

Die kombinierte neue BHBP-Route umfasst weit über 300 Meilen an Haupt- und Nebenstrecken durch Süd- und Südwestengland.

Im einzelnen sind folgende Streckenabschnitte enthalten und voll ausgestaltet:

• Exeter St. Davids - Exmouth
• Exeter St. Davids - Plymouth
• Exeter St. Davids - Axminster
• Berks and Hants Line: Reading - Newbury - Westbury - Taunton - Exeter - Plymouth -Truro - Penzance
• Bristol - Taunton - Exeter
• Bristol - Bath / Westbury
• Newton Abbot - Paignton
• Paignton - Kingswear
• Plymouth - Gunnislake
• Plymouth - Liskeard
• St Erth - St Ives
• Liskeard - Looe
• Tarka line (in Teilen)
• Dartmoor line

Hier verfügbar: https://www.ontracksimulation.com/bhbp.html

Impressionen der Strecke:

Geldspar-Tipp:

Vom Kauf von Just Trains South Devon Main Line oder Cornish Main Line rate ich ab. Beide Strecken sind hier bereits mit enthalten...

Cumbrian Coast Line & Furness Railway V1

Teil der West Coast Main Line von Preston über Lancaster bis Carnforth, gesamte Furness Line von Carnforth nach Barrow-in-Furness und Teil der Cumbrian Coast Line von Barrow-in-Furness nach Millom, sowie Morecambe Branch Line bis Heysham Port. Überwiegend nicht elektrifiziert - elektrifiziert zwischen Preston und Carnforth.

Die V2 wird voraussichtlich den restlichen Abschnitt der Cumbrian Coast Line von Millom bis Carlisle beinhalten.

Infos zur Strecke:

Cumbrian Coast Line => https://de.wikipedia.org/wiki/Cumbrian_Coast_Line

Furness Line => https://de.wikipedia.org/wiki/Furness_Line

Morecambe Branch Line => https://en.wikipedia.org/wiki/Morecambe_branch_line

Hier verfügbar: https://www.ontracksimulation.com/cumbriancoast.html

Zitat von On Tracks Simulation

Die Cumbrian Coast & Furness Railway - Version 1.2 (Aktualisiert 04/01/22)

Die Cumbrian Coast & Furness Railway V1.0 ist eine 80 Meilen lange Strecke, die die Strecken von Preston nach Morecambe, Heysham Harbour und vor allem Barrow-In-Furness und Millom umfasst. Der Teil der Strecke südlich von Carnforth ist eine überarbeitete Version der WCML Over Shap-Strecke, mit dem Zusatz des schönen Preston Bahnhofsmodells aus Alan Thomson Sims "West Coast Midlands and North West Route". Von Carnforth aus nutzt die Strecke eine vervollständigte und überarbeitete Version der Morecambe Bay & Furness Railway-Strecke von Phil Teare, bevor sie unsere eigene Arbeit im Dalton-Gebiet erreicht, um über Barrow nach Millom zu fahren. Die Strecken wurden freundlicherweise von Iain Mackay und Pete Mitchell zusammengeführt, und wir danken ihnen für ihre Hilfe bei der Verwirklichung dieser Strecke.

Hintergrundinformationen - zur Verfügung gestellt von Routenentwickler Thomas Harrison

Version 1 der Cumbrian Coast Line für den Train Simulator ist seit etwa vier Jahren in der Entwicklung, immer wieder unterbrochen von meiner alltäglichen Arbeit. Sie wurde liebevoll nachgebaut, damit die Community genauso viel Spaß daran hat wie ich beim Bau der Strecke. Diese Version der Route enthält die etwa 80 Meilen lange Strecke von Preston nach Millom über Barrow -in- Furness. 20 Bahnhöfe sind in dieser Version enthalten, die auf der Karte auf der nächsten Seite zu finden sind. Eine Reihe von benutzerdefinierten Assets wurden ebenfalls für die Route erstellt. Diese sind in Form von Brücken, Stellwerken, Bahnhofsschildern und Bahnhofsgebäuden vorhanden. Die Strecke wird mit einer Auswahl von Szenarien ausgeliefert, die Sie in Schwung bringen. Diese konzentrieren sich auf die Bereiche Güterverkehr, Railtour und Personenverkehr.

Warum habe ich mich entschieden, die Cumbrian Coast zu bauen? Ganz einfach, um eine riesige Lücke im Nordwesten Englands zu schließen, vor allem mit einer Strecke, die eine so atemberaubende Aussicht auf die Cumbrian Fells bietet, während man die Küstenlinie auf der anderen Seite umgeht. Es ist wirklich eine einzigartige Eisenbahnstrecke! Der andere Grund, warum das Streckenprojekt ins Leben gerufen wurde, waren die vielen Tage, die ich auf der Strecke verbracht habe, als die Lokomotiven der Baureihe 37/4 bei Northern Rail im Einsatz waren.

Wir haben die Absicht, die Strecke im Laufe der Zeit nach Norden in Richtung Carlisle zu vervollständigen, auch wenn wir nicht versprechen können, wann oder ob dies überhaupt geschehen wird!

Was ist inbegriffen (und was nicht!):

- Etwa 80 Meilen der Strecke von Preston nach Morecambe, Heysham, Barrow und Millom

- 12 Szenarien, die eine Reihe von Einsätzen abdecken

- Eine große Auswahl an benutzerdefinierten Objekten, insbesondere auf dem neuen Streckenabschnitt von Barrow nach Millom

- Quick Drive wird derzeit nicht unterstützt, obwohl dies in einem Update nach der Veröffentlichung geändert werden kann - es ist nicht unser Hauptaugenmerk zum Zeitpunkt der Erstellung

Alles anzeigen

Impressionen der Strecke:

Mit Abstand eine der besten UK-Strecken. Deutlich über Payware-Niveau...

Wirral Heritage Tramway

Elektrifizierte Straßenbahnstrecke (Museumsbahn) im Raum Liverpool.

Infos zur Strecke: https://en.wikipedia.org/wiki/Wirral_Tramway

Hier verfügbar: https://backdatedtrainsim.weeb…ral-heritage-tramway.html

Zitat von Backdated TrainSim

Die Wirral Heritage Tramway ist eine kurze, 1,1 km lange Straßenbahnlinie, die zwischen dem Straßenbahnschuppen des Wirral Transport Museum und dem Woodside Ferry Terminal in den Birkenhead Docks, auf der anderen Seite des Mersey von Liverpool, verläuft. Es handelt sich um eine historische Straßenbahn, die auf Straßen und speziellen städtischen Korridoren verkehrt.

Diese Strecke stellt die historische Straßenbahn ungefähr so dar, wie sie heute ist, komplett mit Oberleitung, Straßenbahnsignalen, vielen städtischen Einrichtungen und relativ detaillierter Landschaft für ein Stadtbild. Die Strecke enthält ein frei befahrbares Szenario und aufgrund ihrer geringen Länge kein QuickDrive.

Impressionen der Strecke:

Conwy Valley Line - Update auf aktuelle North Wales Coast Line

Backdated Train Sim hat die Conwy Valley Line auf die aktuelle North Wales Coast Line (Crewe - Holyhead) aus dem Steam Shop geupdatet. Somit ist diese wunderschöne walisische Nebenbahnstrecke nun auch wieder für alle verfügbar. An den übrigen Voraussetzungen hat sich nichts verändert. Zudem wurde die Strecke hier und da ein wenig überholt und auf den aktuellen Stand gebracht.

Quelle