Bremsen anlegen, Bremsen lösen-sofort beschleunigen. Eventuell bei Regen/Schnee oder Nassen Schienen noch Sanden
Bzw wenn vorhanden mit Lokbremse abbremsen. Aufschalten und die Lokbremse dann lösen.
Selbst wenn der Zug nach hinten rollt sollte er doch vorwärts fahren wenn man mit dem Hebel Leistung aufschaltet.
Hast du vielleicht den Nullstellungszwang des Leistungshebels vergessen? Wenn du den nicht auf 0 machst und losfahren willst dann beschleunigt die Lok nicht.
Du musst den richtigen Punkt finden - Lokbremse muss noch angelegt sein - bzw noch sich lösen, aber die HL muss schon auf 5 Bar gefüllt sein, dann erst beginnen einige Loks Kraft aufzuschalten. Also die Einheitsloks, und die 185 -186 - 193 - 182 haben alle eine Lokbremse. Da sollte es auf jeden fall klappen. Die Triebzüge verfügen über eine Haltebremse, daher lösen die erst die Haltebremse, wenn man Leistung aufgeschaltet hat.
Da ich ja nicht von der Lock aus steuere, hab ich keine Lokbremse. Ich hab es jetzt aber geschafft (mit 6 Minuten Verspätung, was normal für die DB ist) endlich loszufahren.
Ich bin in die Lok, habe da die Bremse gelöst, den Richtungswender auf rückwärts gestellt, und beschleunigt. Dann bin ich zurück in den Doppelstockwagen und habe da auch die Bremsen gelöst. Der Zug fährt wieder. Ich darf nur nicht mit dem Wagen Gas geben. An der nächsten Station bremse ich dann ganz normal und stelle alles wieder in der Lok normal ein.
Danke für eure Hilfe, ich werde mir die Tipps mal merken.
Die Lokbremse im Steuerwagen ist der Hebel links neben dem FIS Display
Dann machst du definitiv was falsch oder es fehlt die Übung, normal reicht es völlig das wärend man die Bremsen löst schonmal Leistung gibt um nicht zurückzurollen.
Die Bremsen lösen sich ja mit paar Sekunden Verzögerung bis überall die Luft drin ist, das reicht normal, außer an großen Steigungen, aber bei 0,5% sollte das so gehen.
Ich bin in die Lok, habe da die Bremse gelöst, den Richtungswender auf rückwärts gestellt, und beschleunigt. Dann bin ich zurück in den Doppelstockwagen und habe da auch die Bremsen gelöst.
Ich glaube das entspricht so auch der Standardprozedur bei der DB für's Anfahren in Steigungen oder?
Ja die Bremse meine ich. Rechts neben der Elektrischen Bremse. Aber ich glaub die Bremse hat keine Taste sondern muss man per Maus betätigen
Ne, die ist via ü und + ansteuerbar, allerdings extrem viel gefummel.
... also eine Lokbremse gibt es definitiv im Steuerwagen.
Zur Not einfach "nur" die E bremse ausklinken und in Lösen stellen - sollte dann auch mit beschleunigen gehen.
Was ich selber gerade nicht verstanden, wie versuchst du mit dem Steuerwagen anzufahren?
Hab gerade selber mal auf der Spessartbahn geguckt wie das anfahren so ist in den Steigungen und hatte da keine Probleme mit.
Was ich selber gerade nicht verstanden, wie versuchst du mit dem Steuerwagen anzufahren?
Hab gerade selber mal auf der Spessartbahn geguckt wie das anfahren so ist in den Steigungen und hatte da keine Probleme mit.
Ganz normal. Also die Türen zu, Bremsen lösen und Leistungsregler nach vorne.
... also eine Lokbremse gibt es definitiv im Steuerwagen.
Zur Not einfach "nur" die E bremse ausklinken und in Lösen stellen - sollte dann auch mit beschleunigen gehen.
Ok, das mach ich mal.
Also, in welcher Position müssen die Bremsen beim anfahren stehen?
Also, ich hatte das Problem mit dem anfahren direkt am Lohr Bahnhof. Dann habe ich alle Bremsen angezogen, kurz gewartet und wieder gelöst. Dann ist der Zug ganz normal ohne Probleme wieder losgefahren. Aber es ist IMMER am Bahnhof Partenstein. Jetzt kann ich wieder nichts machen!
Was hast du für eine Lok hinten? Wie lange wartest du nachdem du in Nullstellung gingst?
Welche Fahrt ist das?
Ich habe es jetzt mal selber ausprobiert mit 767.4 Steuerwagen + 3 Wagen + 143 (120m)
Beim schließen der Tür und beim hebel nach vorne legen fuhr der Zug ganz langsam wieder zurück(0,3-0,4 km/h), aber hat sich dann wieder gefangen und fuhr vorwärts
