In der Regel werden 423 im Betrieb nicht kalt abgestellt, sondern aufgerüstet abgestellt. Dabei ist dann nur einer der beiden HS eingeschaltet aber der Stromabnehmer weiter gehoben. Zum Schleppen ist das aber natürlich nicht zweckmäßig. Mit -cold am Ende der Fahrzeugnummer des ETW 1 (Endtriebwagen 1, der SA zeigt ri. ETW 1) sollte der Tz kalt sein.
Also bei mir wird der Triebzug zumindest als Spielerzug kalt gestartet, wenn ich bspw. "094-cold" eingebe. KI-Zug habe ich nicht getestet.
Maverick manche dieser einfachen Fahrzeuge machen nicht so recht das, was man möchte. Deshalb gibts Qualität aufbesserung mit Liebe zum Detail von den kleinen Herstellern da draussen, dessen Namen ich nicht alle nennen kann, weil es soviele sind und ich den ein oder anderen vergessen würde hier zu nennen. 
Hatte auch schon Lokomotiven, wo der Panto nicht runter wollte, wurde mir praktisch so vorgegeben und ich konnte es im Spiel nicht ändern.
Wenn man den Zug nicht als Defekt markiert, ist der Stromabnehmer unten
RE: Train Simulator Screenshot-Thread (ersten Beitrag beachten!) (Alt)
Zitat aus dem Handbuch: Der Triebwagen ist standardmäßig voll aufgerüstet. Man kann ihn allerdings auch „kalt“ starten, also abgerüstet. Dies kann vom Szenario-Ersteller im Szenario-Editor eingestellt werden. Dazu muss man nur hinter die Tfz-Nummer „cold“ (ohne „“) schreiben. Dann startet das Szenario mit einem abgerüsteten Triebwagen.
Hoffe das Hilft weiter 
Im Beitrag #3 wurde das mit -cold versucht. ist der - zuviel evtl der Knusus Knaxus?
Im Beitrag #3 wurde das mit -cold versucht. ist der - zuviel evtl der Knusus Knaxus?
Man soll eben nich -cold sondern einfach nur cold so wie ich das aus dem Handbuch zitiert habe.
Mav schau dir Beitrag #10 an.
hat der Fehler 40 überlesen! Teste ich Heute Abend.
Ob "cold" oder "-cold" der Eimer lässt beharrlich Seinen Bügel brav oben am Draht. 
Gilt vielleicht wirklich nur wenn die BR423 vom Spieler bewegt wird.
