Ein französcher Tag

Hast du denn die VACMA mit Shift+K deaktiviert?
Ansonsten musst du hier genau wie beim TGV die Leertaste gedrückt halten und nur alle 55 Sekunden kurz loslassen.

Vielen Danke DR!

E ist nicht die Geschwindigkeitsvorwahl, sondern F (Geschwindigkeit erhöhen bei VI-Modus) und R (Geschwindigkeit senken nei VI-Modus).
E wählt den Fahrmodus aus und hat 4 Stufen - zu Beginn steht der Schalter in der neutralen Stellung. Hält man dann E für ca. 2 sek gedrückt, wechselt man in den normalen Fahrmodus (also manuelle Beschleunigung und Bremsen; via Tasten Q und D). Dann nochmal E für 2 sek gedrückt halten und man wechselt zur VI / Vitesse imposée (ähnlich der deutschen AFB). In diesem Fahrmodus kann man dann mit F und R die Geschwindigkeit vorwählen, die man fahren möchte. Die letzte Stellung des Fahrschalters (mit Shift+E ganz zurück; hinter neutral) wird irgendwie für die dynamische Bremse genutzt, wenn mich nicht alles täuscht.

Leertaste muss nicht immer gedrückt gehalten werden, wenn man die VACMA mit Shift+K zu Beginn deaktiviert.

Steht ihr in den frz. Loks im Führerstand auf dem Kopf, dann das aktuellste Update von denen runterladen.

Vllt solltet ihr mal die Fahrstunde des TGV auf TestTrak fahren - gibt es hier zum Download, da sind auch alle Tasten beschrieben.

Mumpfi - bei dir stimmen einige Tasten nicht in deiner Aufzählung.

Hier mal die Liste meiner Lies Mich:

Hier die wichtigsten Tastenbefehle im Überblick:
• W: Hauptschalter (Motor an / aus)
• P / Shift+P: hinteren / vorderen Stromabnehmer heben oder senken
• O: Schutzschalter schließen
• Z / S: Richtungswender einstellen -> vorwärts / neutral / rückwärts
• E / Shift+E: Fahrschalter-Einstellung - Dynamische Bremse / Neutral / Fahrt / Vitesse Imposée
• Q: Motorleistung erhöhen (beschleunigen)
• D: Motorleistung verringern
• F / R: Geschwindigkeitsvorwahl erhöhen / verringern (Vitesse Imposée)
• M / Ö: Zugbremse lösen / anwenden
• Ü / `: Lokbremse lösen / anwenden
• # / .: Dynamische Bremse lösen / anwenden
• N: Parkbremse
• K: VACMA -Selbsttest durchführen
• Shift+K: VACMA deaktivieren / aktivieren
• Leertaste: VACMA
• Rücktaste (Backspace): Notbremse
• Enter: Signalhorn
• H / Shift+H: Licht ein- / ausschalten
• X: Sanden
• V: Scheibenwischer
• I: Sonnenblende
• U: Instrumentenbeleuchtung

Du beginnst aber mit Taste P, dann O. Versuch mal die Fahrstunde.
Die BB 15000 steuert sich genauso, nur hier muss vor der Abfahrt und den Bremsen lösen, noch der Bremshebel/-schlüssel (oder ähnl.) umgelegt werden - Komma-Taste.

@ Mumpfi: das Problem haben einige Leute - im englischen und im französischen Forum haben auch schon User nachgefragt und ich habe auch schon einige Mails bekommen.

In Frankreich scheint man die Lösung gefunden zu haben. Hast du den Cache nach der Installation geleert "Clear Cache" im RW Startfenster und Werkzeuge & ... gedrückt.
Bin aber nicht sicher, ob das ganz ausreicht, habe also mal genauer nachgefragt. Wenn ich was höre, gebe ich dazu hier Bescheid.

Ich persönliche finde die französische Steuerung genial, auch wenn sie einer kurzen Eingewöhnungszeit bedarf. Aber wie im richtigen Leben steuert sich eben nicht jede Lok gleich und somit ist man hier auch mal etwas gefordert, wenn man auf französiche Lokomotiven umsteigt. Die BB15000, wie auch andere Loks von Julien, lassen sich im gleichen Stil wie der TGV fahren. Loks anderer frz. Entwickler haben manchmal auch einen Zusatzdownload mit den Anpassungen für unsere Tastaturen. Aber versteht man eine, versteht man die anderen auch. ;o) Ich fahr dann gerne mal etwas anders als gewohnt.

Zudem wird wahrscheinlich vielen aufgefallen sein, dass die Loks von Julien und pml3 als AI den Pantho nicht oben haben - die Entwickler kennen das Problem und werden es voraussichtlich auch bei der Überarbeitung für RW 3 in Angriff nehmen.