Die Zusatzanbauten bei den HV Kompaktsignalen lassen sich ja durch Inaugenscheinnahme nicht so einfach bestimmen. Wenn nun hier wie auf den beigefügten Bildern sichtbar, am Vorsignal sich kein Zusatzanzeiger befindet, jedoch am Esig (Güterbahnhof Koblenz-Lützel, Richtung Koblenz) eins verbaut wurde, dann kann das doch eigentlich nur ein Gegengleisanzeiger Zs6 sein, oder?
Zusatzanzeiger bestimmen bei realen H/V Kompaktsignalen
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Gibts in Stredax für dieses Signal einen Hinweis?
ZS6 wäre möglich, da Vorsignal und HS ja gelb-grün für verminderte Geschwindigkeit können, die die Weichenüberleitung vermutlich braucht. -
Könnte auch ein Zs 3 sein, kenne den Fall von den klassischen H/V, dass das Vsig nur Vr 2 zeigt und dann das Hauptsignal Hp2 mit Kennziffer (z.B. 6).
Der Fall würde für mich hier auf den ersten Blick auch mehr Sinn machen als ein Zs 6
Edit: Scheint ja ein Esig zu sein (?), dann macht ein Zs 6 ja eh keinen Sinn.
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Das ist zu 99% ein Zs3 "6", da nebendran auch kein Zs6 dran ist liegt hier nahe das die (falls überhaupt GWB eingebaut ist) hier weiter hinten ein Zs6 am Mast für mehrere Gleise haben.
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Ach du lieber Gott das seh ich ja erst jetzt
Du schreibst ja was von einem Esig., dann ist es zu 100% ein Zs3, denn an Esig. gibt es niemals ein Zs6! Zs2 schliesse ich hier aus. -
Ein Zs6 an einem ESig wäre für mich was gänzlich Neues.
Ich tippe auf Zs3. -
dass am Esig. sich kein Zs6 zu befinden braucht
An Esig's sind generell keine Zs6 verbaut, wenn dann immer nur an Asig's oder Ausgangsseitig alleinstehend.
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Jetzt finde ich das auch als irgendwie "logisch", dass am Esig. sich kein Zs6 zu befinden braucht. An diesem Esig.
Nein, nicht nur nicht an diesem ESig, sondern an garkeinem ESig.
Es gibt keine Gegengleisfahrten in Bahnhöfen, weswegen ein Zs6 an egal welchem ESig mir "spanisch" vorkäme. -
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Ah sooooo...
Ich hatte den Punkt als Satzende interpretiert. Ist mir neu, dass man "ESig." mit Punkt abkürzt.
Dann schreibst du also auch "Lok." und "PZB./LZB."?Nur Spaß... hat sich also geklärt. Sehr schön!
