[JT] Sächsische IV-K (+ Update) erhältlich

Ja daran muss man sich erst gewöhnen, dass dort eine Handweiche liegt, die nicht vom Szenario gestellt werden kann

Zum Injektor oder Dampfstrahlpumpe: Es gibt einen auf der Lokführer- und einen auf der Heizerseite. Mit K und/oder L wird das Wasserventil geöffnet - Wasser läuft vom Tender durch den Injektor ins Freie und kühlt den Injektor. Nun mit I und/oder O das Dampfventil öffenen - das Wasser wird in den Kessel gespeist. Steht auch alles im Handbuch. Zur Vertiefung: https://de.wikipedia.org/wiki/Dampfstrahlspeisepumpe

Schöner Dampfer @BR03_1010-2
Die Steuerung ist am Anfang doch etwas gewöhnungsbedürftig, aber mit etwas Übung, machbar.
Wäre es noch möglich eine dreckige Simple Version hinzuzufügen, wenn der Aufwand nicht zu groß ist? Klar reichen die 2 Simplen Versionen, aber etwas Dreck schadet nie.
Ansonsten eine Top Dampflok.

PS:
Wie Kuppelt man den Rollbock an die IV-K? Irgendwie geht das nicht und in der ReadMe steht auch nix.
Hab ich da was übersehen?

@BR-218 so geht das- Die Stange WOP von links oben nach rechts unten must du nehmen. Auf der anderen Seite ist es andersherrum.

@Lokomotive Hey, wie kommt der Schwenkdachwagen denn auf den Rollwagen?

@eisyrot Kopiere den Rollwagenordner und hänge eine 1 dran.
Danachdie statischen Wagen hier https://rail-sim.de/forum/wsif…he-G%C3%BCterwagen-v-0-5/ runter und füge sin nach Anleitung ein.
Am besten die im Ordner enthaltenen Bin Daten in Ordner Kassel rüberschieben.
Danach die bin mit RWTools bearbeiten. Nur den Englischen und Deutschen ändern und mal nach Kassel suchen. Dort nur den bin oder xml eintrag ändern.
Es geht nur der Tds Wagen. Alle anderen sind vom Radstand zu lang.

Ich habe ein Problem wenn ich eine Aufgabe erstellen möchte.
Im F4-HUD steigt die Anzeige beim Lösen der Bremse nur bis 1,00 PSI. Der Druck selbst steigt aber weiter an.

Bei den mitgelieferten Aufgaben funktioniert das ganze normal und die Anzeige geht bis auf 15,2 PSI hoch.

Hab nur ich das Problem bzw. weiß jemand eine Lösung dafür?

Trip

In der F5 Anzeige passt alles. Lediglich die Anzeige im F4 HUD bleibt schon bei 1,00 PSI stehen während der Druck in der F5 Anzeige weiter steigt. Ist ein frisches Szenario ohne Skript.
Habe jetzt im Szenario einmal die einfache Version als Spielerlok genommen. Da funktioniert die Anzeige im F4 HUD korrekt. Als ich dann als Spielerlok wieder die experten Version genommen habe hat es auch da funktioniert.
Wenn das jetzt nicht nur einmalig so war habe ich zumindest einen Workaround für mich.

Bei einem weiteren Test hat der Workaround jetzt leider auch nicht mehr funktioniert. Schade, bin jetzt etwas ratlos.

@BR03_1010-2
Ich habe jetzt noch etwas getestet. Bei der "[N] DR IV-K Sauber" funktioniert alles wie es soll. Sobald ich eine andere experten Version Lok verwende habe ich das oben genannte Problem.
Neuinstallation der Lok hab ich auch schon getestet. Leider ohne Änderung.

Gruß,
Trip

Hallo,

ich versuche seit einiger Zeit einen Zugverband mit Rollenwagen zusammenzustellen. Allerdings finde ich nicht den passenden Adapter zwischen Lok (Scharfenbergkupplung) und Kuppelstande (Oese).
Kann hier Jemand weiterhelfen?

Danke.

Das steht doch schon 7 Beiträge weiter oben^^ Dafür braucht man die schrägen Kuppelbäume, die bei meiner Preßnitztalbahn dabei sind...da ist auch der Adapter von Trichter auf Scharfenbergkupplung dran

Ich habe bestimmt an die 20 verschiedene WOP Kuppelbaeume und keiner funktioniert. Zig mal im freien Spiel getestet.

Danke.

Edit:
Der WOP Kuppelbaum 35s01sw und 35s03rs funktionieren wenn die erhoehte Seite in Richtung Lok zeigt. Vgl. auch post 103ff.

Also meine Kuppelbäume sind wie folgt verschlüsselt, um sie leichter aufzufinden und den Namen so kurz wie möglich zu halten:

zb. 35s02md

35 - Länge in Dezimetern (3,5m), zwischen Lok und Rollwagen wird üblicherweise mindestens ein 3,5m Kuppelbaum verwendet. Zwischen einzelnen Rollwagen abhängig von deren Beladung, so dass sich die Puffer der aufgebockten Güterwagen auch in engsten Kurven nie berühren. Bei dem Kassel wären das normal 3,5m, wenn sich die Bremserhäuser gegenüberstehen 4,5m

s - h für horizontal, s für schräg zum kuppeln an der Lok (auf Richtung achten, höhere Seite zur Lok) - zu den normalen Schmalspurwagen das gleiche Spiel^^

02md - 01sw für schwarzlackiert, 02md für mittelrostig, 03rs für rostig

Hoffe, das hilft weiter

Edit:
Als kleine Anmerkung am Rande: Aufgebockte/beladene Rollwagen waren laut Vorschrift grundsätzlich direkt hinter der Lok mitzuführen und am Ende bzw. als Pufferwagen zu den anderen stets ein Dienstwagen/Gepäckwagen anzuhängen, damit man im Falle eines Kupplungsbruchs die abgängige Fure vom Dienstwagen aus noch bremsen kann. Normale Güterwagen fahren am Zugende mit

Hallo,

Einmal ein großes Dankeschön für die Lok. Auf so eine habe ich gewartet. Endlich kann man fahren ohne das nervige abgeblase. Auch das Vorwärmen der Zylinder und voll Auslegen der Steuerung finde ich Top.

Mich würde es freuen, dass man den Druck zu Szenariobeginn einstellen kann. Dann kann man auch das hoch heizen simulieren.

Grüße

Zitat von BR03_1010-2

@Essagmann Liegt es denn am reinen Ankuppeln oder schon am platzieren der KB? Bei anderen scheint es ja wunderbar zu funktionieren.

Sorry, der Kommentar war nicht praezise genug.
Ich hatte ds Problem die passenden Kuppelbaum zwischen Lok und Rollwagen zufinden. Die Kuppelbaeume zwischen den Rollwagen funktionieren natuerlich bestens.
Mein Problem war eher die mangelnde Doukmentation und warum die zwei Kuppelbaeume die mit dem Lokpaket mitgeliefert werden nicht zwischen Lok und Wagen passen. Welche der passende Kuppelbaum ist, wie im Post 113 beschreiben, hatte man besser dokumentieren koennen.

Im uebrigen gefaellt mir die das IVk-Paket sehr gut und die Investiotion hat sich absolut gelohnt. Allein schon wegen des Rollmaterials in Verbidnung mit der Strecke einfach grossartig. Das gemuetliche durch die Gegend dampfen, mit den unzaehligen Gleisanschluessen und Rangiermoeglichkieten.
Ich bin auch ganz gern auf der Normalspur mit einem SKL unterwegs.

Solche eine Strecke + Rollmaterial im TSW mit seinen Bewegungsmoeglichkeiten (z.B. Gleisbauarbeiten oder warten/schmieren der Lok) waere ein Traum.

Ja eine passende Strecke für den TSW hätte ich bereits im Kopf und die Möglichkeiten, die er abseits des Hebel-nach-vorn-und-zurücklehnen-Spiels bietet, wären für eine derart handbetriebene Schmalspurbahn prädestiniert Aber da müssen wir wohl noch etwas warten und bis dahin noch ein wenig die Möglichkeiten des neuen TS 64 ausreizen. Da werden sicher noch ein paar Schmalspurstrecken aus dem Boden sprießen, wofür sich dieses Paket längst bezahlt gemacht haben wird

Hallo @BR03_1010-2 die Lok leuchtet nicht den Fahrweg aus obwhl das Licht an ist.

Grundsätzlich: Lichter an Loks sind nur zur Kennzeichnung da, damit andere Verkehrsteilnehmer sehen, da kommt was, das berühmte Dreieck, das ist NICHT zur Streckenausleuchtung vorgesehen. Das würde z.B. andere Lokführer nur blenden, die dann evtl Signale nicht sehen.
Geschichtlich, Karbit- oder Petroleum-Funzel, da siehste eh nichts. Die Leuchtstärke hat man dann für die Glühlampen übernommen.