Dies ist die Baureihe 188

@Baureihe 218 Seitens TXL sind 40 Loks bestellt...

Kann die 187 nicht auch als Mehrsystem bestellt werden? Wieso dann diese hier?

@Baureihe 218 @L1ndn3r Nein. Die 187 ist eine Wechselstromlokomotive (AC3) kann nur in Deutschland und Östereich eingesetzt werden. Mit zusätzlichen Bügeln auch noch in der Schweiz. Das gilt auch für die 185. Im Europäischen Ausland gibt es auch noch andere Stromsysteme (U.A. DC), mit denen eine 186 und zukünftig auch eine 188 umgehen kann.

Zitat von Baureihe 218

Ist für mich nur eine 189 mit anderem Aussehen.

Mit einer 189 hat die garnichts zu tun, die 189 ist von Siemens. ist aber wie schon gesagt eher als 186-Nachfolger zu sehen.

@Konny:
Die BR 187 ist sehr wohl eine Mehrsystemlok! AC ist nicht gleich AC. Die 187 kann 15 kV 16,7 Hz und 25 kV 50 Hz.
https://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Traxx

Wieso sollte es einen Nachfolger der 186 geben?
Die ist schon selbst nicht mal 10 Jahre alt und eingentlich ganz geil

Ja aber die 186 ist noch jung

Zitat von julian frank

Ja aber die 186 ist noch jung

aber technisch eben nicht mehr die Jüngste

Ich glaube bei Bombardier wird man durchaus besser wissen was gebraucht wird und was man produziert, als ein paar Hanseln aus einem komischen Eisenbahnforum....

Die Zeit wird eben immer schnelllebiger.

Die 185er ist auch noch gut,aber eben auch 2001 gebaut...das merkt man der Lok an.

@Safter Naja, ich meinte damit, dass sie eben nicht mit Gleichstrom (DC) klar kommt...
Ich lass mich von der MS3 mal überraschen, die Form is zwar ned meins, aber wenn man aus der AC3 gelernt hat dann könnte die was werden. Zumal das auf den Bildern so aussieht als ob das Flexpenal Geschichte ist.

Zitat von Konny

Naja, ich meinte damit, dass sie eben nicht mit Gleichstrom (DC) klar kommt...

Nein, meintest Du nicht! Es wurde gefragt:

Zitat von Baureihe 218

Ist die 187 nicht schon von Haus aus eine Mehrsystemlok?

Du antwortest mit Nein:

Zitat von Konny

@Baureihe 218 @L1ndn3r Nein.

Zitat von Inselschreck

aber technisch eben nicht mehr die Jüngste

Das ist mehr oder weniger auch der Fall, aber das Hauptproblem der 186 ist, dass sie einfach nach wie vor sehr störungsanfällig ist, von daher kommt eine neue Mehrsystemlok seitens Bombardier nicht unerwartet.