[ChrisTrains] Stadler RS 1 erhältlich!

Zitat von ChrisTrains

The 500/1000 lights - I'm not sure how you'd get to this situation unless the position of the magnets is bad on the route. If the 500 magnet is too close to the 1000 magnet then I would have to alter all my logic to deal with a new case that I've not seen before. I have seen a lot of routes where the 500 magnet is too far away from the 1000 magnet but not the other way around.

Maybe its an exceptional case but I think this also exists in reallife.

Zitat von ChrisTrains

The sound - I'm not sure why FPS should alter the sound. The game runs (internally) at 30fps. I can't get much higher than 45fps on a quad-core 3.2Ghz machine with a GTX1070 and 16Gb of memory. I'm not sure how you've got 80fps - I didn't even know the game could go up that high. I don't think I've ever even seen it run at 60fps on my test machine

I made a short video to show it.

Try it on a very old route like the Seebergbahn route with no AI. There I got over 100 fps.

Wow that's weird. It sounds like it's trying to add the 'tunnel' effect (resonance and reverb) even though you're outside. I have no idea what is causing that ...

I'll try Seebergbahn tonight ..

Ich hatte den aktiven 500er und 1000er nur wenn ich ein Szenario zwischengespeichert und dann wieder geladen habe.

@Gainmaster you can edit the sound proxy files for the horn (using rwtools) and increase the "base volume" if you want it louder.

Erst einmal Gratulation für das klasse Zügschen. Gefällt mir sehr gut!

Ich hatte grade ne "komische" PZB-Zwangs mit dem RS1, da reicht mien Wissen nicht ganz aus ob das so gewünscht ist: Abfahrt mit Wechsleblinken und unter Vr0, Bahnsteig steht im Bremsweg zum Hauptsignal. Der 1000-er ist erloschen und ich fahre mit 40 über den scharfen 500-er, da das Signal HP0 und Gegengleisfahrt zeigt und bekomme instant eine Zwangse reingehauen. Ich hatte mich nicht aus dem Wechselblinken befreit, da ich ja wusste, dass eine 500-er Beeinflussung kommen wird. Das Ganze ist auf der Moselstrecke passiert bei der Ausfahrt Hetzerath in Richtung Trier.

Wechselblinken und scharfer 500 Hz...max. 25km/h sonst hauts dich hin.

@Schwarzwaldbahner

Wenn ich das richtig verstanden habe, bist du mit 40 km/h über den 500Hz bei Wechselblinken gefahren? Erlaubt wären 25 km/h.

Gruß

EDIT: Da war wer schneller.

Die Aussagen sind beide Falsch! @Schwarzwaldbahner du hast recht, in der Oberen Zugart existiert in der PZB eine Besonderheit, von restriktiver Überwachung mit 45km/h (egal ob 1000Hz noch mit aktiv oder nicht) auf 25km/h (weil 500Hz überfahren) gibt es eine zusätzliche Bremskurve. Das haben nur leider bis jetzt kaum Hersteller umgesetzt aber es ist ein weiterer nicht unerheblicher Fehler in der PZB des Fahrzeugs...

Zitat von BkBtMarcel

Tja, ist fraglich was jetzt gemacht werden sollte. ( @FabiaLP jetzt verstehe ich deine Begeisterung um die 4096*4096 Texturen bei RSSLO Fahrzeugen
Laut @Schienenbus (danke nochmals) sind es nun +85Mb, was dann doch schon etwas mehr ist.

Nennt sich Mathematik. Die vierfache menge an Daten braucht eben auch das vierfache an Speicherplatz.

4096 * 4096 = 16777216 Pixel
8 bit pro Kanal * 4 Kanäle = 32 bit = 4 Byte
4 * 16777216 = 67108864 Byte = 64 Megabyte

Hinzu kommen dann natürlich noch Material texturen die zu der Diffus Textur gehören, und dann noch Ansio, Anti Aliasing.

@Clemens Hoffmann Sorry der Nachfrage, ich blicke da nicht ganz durch: Was müsste ich also tun, um in solch einer Situation eine Zwangsbremsung zu verhindern? Oder solte diese in dem Fall gar nicht sein und ist nur nicht im aktuellen PZB-Script abgedeckt, da exotisch und zielich selten?

Lauft eine restriktive Überwachung, so wird die nächste sofort eine restrikte.

Heißt, dass man am 500 Hz Magnet in Zugart U und M 25 km/h erreicht haben muss. In O läuft dann eine Kurve von 45 auf 25 ab, was aber hier nicht dargestellt ist.

Seh ich das richtig, daß auf einer Seite die Lüftungsgitter an der falschen Position sitzen? Auf sämtlichen Bildern befinden die sich links. Ich nehm mal an, je 2 dieser Gitter gehören zu einem "Kasten" (Klima?) auf dem Dach?

Hmm. You might be right. I thought they were always at one end of the train but looking through my photos, I think I might have been looking at one of the older trains with no airco where they had vents at both ends :
http://karow900.startbilder.de…adtranz-baujahr-89649.jpg

I will move those vents for the first update update.

Meiner Meinung nach gabs die Lüftungsschlitze nur bei der alten Adtranz Version

Vielen Dank @ChrisTrains für so viel und großartigen Service am Kunde. Das ist (fast) einzigartig hier. Great work for a one man show.

Da gibt man gerne Geld aus, bei so einem Support und so einer Leistung. Von April bis zum September eine Lok gebastelt in verschiedenen Ausführungen !!! Gibt leider selten. Also wenn Chris noch mehr Deutschen Content zaubert, ich kauf das gerne wieder ... Ist der RS 1 schneller im TS raus gekommen als ich Baureihen Einweisung darauf bekommen hatte

@Tilmann Vergiss nicht diese großartige Freundlichkeit gegenüber Repaintern!

Zitat von ChrisTrains

If you want the seats to look in a different place from the outside when looking through the windows to the inside, then that's a new model.
In TS20xx, the passenger view is a different set of geometry to the stuff you can see from the outside.

Thanks a lot for your answer, Chris. Changing the passenger view will have to do for now... but would you consider adding more SB versions in the future to cover the above (or even other) combinations? ODEG seating and destination board placed under the windscreen?