@Railworker Ich kann nur sagen, dass es bereits Ersatzkonzepte für den GV gibt. Die EVUs sind jetzt dran.
@[1247]DetPhelps Langweilig. Den Weg über Tarvisio - Salzburg finde ich besser. Lokwunsch? 
Nachtrag: @Steinchen Zumal ja hinter den Kulissen die Köpfe am rauchen sind. Davon bekommt aber "Otto-Normal-Zugfreund" nicht viel mit. Kommunikation seitens DB Netz ist top, zumindest was aktuell diese Großstörung betrifft.
@Interplayer Schweigen, das kann man machen, wenn man selbst nichts ändern kann.
Immer große Töne spucken: "Es muss dies und das gemacht werden und dies und das ist Sch*****." Wenn man dann mal selbst was machen muss oder die Möglichkeit hat, was zu verändern, wird gleich der Kopf eingezogen und es wird verdattert gesagt: "Ich, ne danke."
Da kann ich nur den Kopf schütteln.
Es herrscht momentan einfach ungelogen eine schwierige Situation,
aber ich denke dass im Rückwärtigen Bereich der Krisenstab der Deutschen Bahn und allen weiteren beteiligten Unternehmen (auch EVU's) bereits zusammengetreten sind und an einem Master-Plan arbeiten,
wir sollten dieses Fachpersonal ihre Arbeit machen lassen und spätestens heute Abend oder morgen werden wir erfahren wie weiter fortgefahren wird 
Interessant wird's ja erst beim Güterverkehr. DB weigert aktuell alles aus der Schweiz und drüben werden die Kapazitäten langsam knapp...
Gibts hier denn keine Umleitungsstrecke? Über Österreich und München umleiten geht auch nicht da da gerade Bauarbeiten sind.
Was ist mit den Franzosen, haben die keine Strecke?
Faul rumsitzen tun die werten Kollegen definitiv nicht
Das hab ich auch gar nicht behauptet 
den diese Leute sind diese die das weitere Vorgehen planen,
ich bin ehrlich gesagt froh dass es sie gibt
Was ist mit den Franzosen, haben die keine Strecke?
Prima, dafür haben wir sogar Loks da... 
@lol515 Natürlich. Nicht jedes EVU hat aber taugliche/s Loks/Personal.
Das hab ich auch gar nicht behauptet
Das habe ich wiederum nicht behauptet. Sorry, falls du's missverstanden hast.
Was ist mit den Franzosen, haben die keine Strecke?
Doch, aber das kostet schöööööööön viel Geld.
Sonst würde man wohl auch den EN490(?) über diesen Wege umleiten, nur wollen die natürlich schön Geld, wenn es über deren Gleise geht.
Nun ansonsten wird das natürlich sehr spannend. Umleiten könnte man ja höchstens über die Höllentalbahn.
Das kann man bei den Steigungswerten und dem Taktverkehr im NV aber leider vergessen. Auch nicht jeder ist da streckenkundig und wenn ich da keine hätte würde ich mich weigern da lang zu fahren.
@[1247]DetPhelps Dafür kann das EVU ja nichts. Darum fallen die Kosten dafür, im Gegensatz zu bspw. falsch bestellten Fahrplänen, nicht beim EVU an.
Wobei diese momentan auch umgebaut wird,
wenn ich noch aktuell informiert bin 
Dann wird der Güterverkehr wohl jetzt Tagelang stillstehen oder vereinzelt Umleitungen über Singen stattfinden.
Das wird wohl der Fall sein,
wobei ich da jetzt schon die Industrie sich auch bald zu Wort meldet,
da bei denen ja auch irgendwann die Kapazitäten aufgebraucht sind,
ich bin gespannt wie es weitergehen wird 
Dann wird der Güterverkehr wohl jetzt Tagelang stillstehen oder vereinzelt Umleitungen über Singen stattfinden.
Die Gäubahn Singen-Stuttgart ist wegen Bauarbeiten bis 12.09 auch gesperrt.
Dann bleibt im Grunde sowieso nur eine Umleitung über Frankreich und Saarbrücken oder Inntal und Salzburg-Tiroler Bahn, bzw. vereinzelt über Kufstein oder das Allgäu.
