RWA 1144 - Frage zu Beschleunigung und Amperezahl

Der maximale Motorstrom der 1144 liegt, was ich im Kopf habe, bei 2000A (man möge mich korrigieren, falls das nicht stimmt), die Hälfte ist also überhaupt kein Problem. Und auch in der Realität kenne ich es so, dass der Leistungsregler auf etwa 3/4 gestellt wird zum Anfahren, auch bei einem kurzen Zug. Also müsste alles passen.

Daten Elin WM1301:
Anfahrstrom (max 2min.): 2000A
Stundenstrom: 1300A
Dauerstrom: 1230A

Ihr müsst aber unterscheiden zwischen Motorstrom und Oberstrom. Letzterer ist je nach Strecke in der Regel auf maximal 600, oder 950 A pro Zug begrenzt. Das was der TS unten im HUD anzeigt, ist der Oberstrom. Und da ist der angezeigte Werte definitiv zu hoch, wenn du diesen Wert meinst.

In Deutschland gelten da auch etwas andere Regeln als in AT, das sollte man nicht vergessen.

Dann muss der Fahrdraht in AT scheinbar dicker sein als der in D. Wenn bei 2000A mehrere Züge zeitgleich die Leistung ziehen, brennt dir der Fahrdraht vermutlich runter.

Hi,

auf der Route "Ennstalbahn" startet die Lok zuerst normal, macht dann aber eine Zwangs-

bremsung--die gelbe "1000Hz"-Lampe blinkt, Wie+wo ist DAS zu lösen?

In irgendeiner BA steht: Um+E---Um+Q....da tut sich nichts.

Readme zur Strecke und zum Fahrzeug alles Über SIFA und PZB lesen.

Zum Verständnis auch das: http://www.tf-ausbildung.de/BahnInfo/pzb90.htm