Realer Bahnsinn

Wer weiß,

vielleicht würde ja auf den kaputten Gleisen doch noch mal zufällig ein Zug fahren und wehe dann wäre die Gleisinfrastruktur nicht intakt

Weiter unten steht doch, dass die Strecke noch nicht stillgelegt ist und ein Verein da Lizenzen oder was auch immer erworben hat. Außerdem wird in der Pressemitteilung (?) u.a. gemutmaßt, dass der Verein wohl mal irgendwann mal wieder was fahren lassen will. So habe ich das zumindest interpretiert, bei der Konstellation der Frage - Antwort Aufzählung im Artikel.

So eine Konstellation gibt es hier bei mir in der Nähe auch. Die Strecke, eine ehemalige Anbindung an eine große, deutsche Molkerei, ist um die Jahrtausendwende still gelegt worden. Die Gleise wurden bis zum Bahnübergang an einer Staatstraße (kurz vor der Anschlusstelle ans DBAG-Netz) zurückgebaut. Das Signal steht auch noch. Es leuchtet noch Rot

Ob da auch noch die Magnete geprüft werden weiß ich nicht. Vermutlich schon, wenns noch aktiv ist.

Der Magnet auf Bild 10 in dem DSO Beitrag sieht doch aus als wäre er frisch montiert worden!?!?

Die blanken Klammern, das dünne Kabel sieht neu aus .....

Oh man, dafür gibt man noch Geld aus?
Ich sag nur
War bestimmt lustig für den Prüfer.

Ist schon lustig, aber es gibt auch einen Grund dafür. Ein Stellwerk ist eine planfestgestellte Technik. Wenn ich daran etwas ändere, muss ich immer dann, wenn auch Dritte betroffen sind, was schon bei einem Bahnübergang der Fall ist, ein neues Planfeststellungverfahren durchführen. Und ein Planfeststellungsverfahren ist teuer, da lohnt es, die vorhandene Technik funktionsfähig zu halten. Dazu kommt dann noch, alte Technik heißt Bestandsschutz; wenn aber etwas geändert wird, muss eventuell noch viel mehr ersetzt werden. Das ist das gleiche mit Brücken über abgebauten Bahnstrecken. Aber solange diese nicht stillgelegt oder eben noch nicht "Freigestellt von Bahnzwecken" (Entwidmung) sind, sind es noch immer Betriebsanlagen einer Bahnstrecke.

Gruß Bernd

Zitat von dengstdu

Die Signale hängen vermutlich noch an nem Stellwerk. Wäre ja nicht optimal wenn es da Fehler (-Meldungen) gäbe.

Gibt es nicht, die Indusi Magnete sind nur aufgesetzt, das Stellwerk merkt nicht ob die funktionieren. Muss es auch nicht, da sie immer in einen sicheren Zustand fallen wenn sie versagen.

Doch das schon, deshalb lassen sich ja auch die Glühlampen nicht so einfach durch LED ersetzen, da stimmt dann der Widerstand der Lampe nicht mehr
Bei Formsignalen wird nur der Drahtbruch überwacht, da sie auch ohne Beleuchtung immer ein gültiges Signal sind.

Sowas gibt esin Ungarn zu Hauf....