Kurvenüberhöhungen unsanft

Hast du Übergangsbögen benutzt?

@ubahnfan12 Ist die Länge des Übergangsbogen (MaxSpeedTolerance) in der TrackRules lang genug?
Andernfalls bitte Überhöhung) lesen.

In die Wiki schauen.

Auf Youtube gibt es auch ein Video dazu..

Hallo @ubahnfan12, außerdem gehört neben dem Übergangsbogen aus meiner Erfahrung auch ein gerades Gleis vor den Übergangsbogen, das ebenfalls die Eigenschaft "Kurvenüberhöhung" bekommt. Ist nicht immer erforderlich, aber bei schärferen Kurven ist die Überhöhung nach dem Übergangsbogen nicht immer ausgeglichen.

Gruß Bernd

Vielleicht würde dir auch dieses Video helfen.

Und um der Frage vorwegzugreifen: nein, das geht nicht nachträglich, du musst alles abreißen und neu bauen.

Mit kleiner werdenden Radius wird auch die Überhöhung größer.
Deswegen braucht man auch für jede Geschwindigkeit eine eigene Trackrule. Die Überhöhung bei 100 kmh und 400 Meter Radius ist stärker als bei 60 kmh und 400 Meter Radius.

Zitat von ubahnfan12

Kann man auch den Grad der Kurvenüberhöhung bestimmen, oder muss ich da eine eigene Trackrule erstellen?

Ja - aber nicht "oder" sondern genau auf diesem Wege
Also Klartext:
- für eigene Wünsche bei Kurvenüberhöhung sind eigene Trackrules unumgänglich
- Übergangsbögen sind keine TS-Schikane, sondern für realistische Kurvenüberhöhung absolut unumgänglich: "sanfte" Überhöhung geht nunmal nur, wenn der Kurvenradius "sanft" geändert wird.

Ja das ausrunden Werkzeug benutzen.

Oder von vornherein mit sanften Steigungsübergängen bauen, indem man zum Beispiel mit einem 4m Stück mit 1‰ beginnt und mit jedem weiteren 4m Stück die Steigung verdoppelt, bis man den gewünschten Wert erreicht. Das muss allerdings zur Streckengeschwindigkeit passen...jenseits der 160 wären wohl 8m Stücke besser und so weiter

..genau, mache ich auch so, allerdings nehme ich in der Regel 0,5 ‰ Schritte und wenns geht, auch längere Stücke...

Da hilft im allgemeinen nur probieren. Letztlich Testfahrten, Testfahrten, Testfahrten und .... .

Dann merkt man schnell was möglich ist und warum auch Streckenbau sehr aufwendig sein kann.