Keine weiteren IC2 für die Deutsche Bahn (und eventuelle Rückabwicklung)

Ich finde das gar nicht mal so tragisch, ich konnte mich mit dem IC2 noch nie so wirklich anfreunden. Doppelstockwagen InterCity mit einer 146 hinten dran? Also bei aller Liebe, aber das fand ich wirklich schwachsinnig.

Die könnten prima als neue REs eingesetzt werden. Ich finde sie toll. Sie sehen toll aus. Ich fände es auch irgendwie schade, wenn sie jetzt wieder von der Bildfläche verschwinden würden.

Die IC2 sollten auch mit Traxx 3 gefahren werden, was allerdings daraus geworden ist, keine Ahnung.

Ich finde es besser, wenn die IC2 Züge die alten unmodernisierten IC Wagen ablösen. Wenn ich mal an die schrecklichen Sitze denke, wie durchgesessen die sind kann ich nur noch meinen Kopf schütteln.

@fan Oder man modernisiert die alten IC-Wagen.

Aber ich glaube nicht, dass man die alten Abteilwagen so modernisieren kann, wie die Wagen auf der IC Linie Köln - Hamburg.

Warum sollte man denn durch den Ersatz von alten IC-Wagen mit den Zugverbänden des IC2 ein Geschwindigkeits-technisches downgrade machen?
War es nicht so, dass die Dosto-ICs nur 160 km/h fahren dürfen?

Zu den modernisierten IC-Wagen:
Sind hier die Dinger mit dem ICE-Style-Innenraum gemeint? Bin in solchen Wagen im April nach Hamburg und zurück gefahren. Die IC2 haben ja den selben Stil von innen.

Hmm... 160 km/h schnell, Doppelstockwagen, eine 146 hinten dran... jep, das ist definitiv ein IC, und kein RE.

alle Bimz a´la Belgien modernisieren..... unten dran mal ein paar Bilder, wie dort modernisierte Züge aussehen, die noch min 15 Jahre weiter fahren werden.

In Belgien haben die Bahnen bei der Modernisierung ein Behinderten Gerechtes Klo + Abteil bekommen, die Klappfenster wurden durch welche ersetzt, die den Ausblick nach draußen ermöglichen. Innen wurden die Wände Lichtgrau und die Sitze in der 2.Klasse bekamen blaues Kunstleder. Die Erste Klasse hat dunkelblaue Sitze mit Federkern und Vorhängen.
So muss Modernisierung aussehen!
mfg
FabiaLP

PS. Bei einer Modernisierung von Abteilwagen, bleiben diese auch Abteilwagen.

Belgien macht's vor.

Hauptsache nicht das blaue Disko-Licht aus den neuen RE-Dostos

ok, die Niederländer haben auf jeden Fall bereits Abteilwagen Modernisiert:
Außenschwenktüren (vgl. Überlandbuse -> Zuverlässig!) Kunstleder auf die Sitze, Glastüren, getönt, Armlehnen, Federkern.

Nen Paar 1.Klasse Abteilwagen sind Modernisiert! Sonst habe ich auch noch keine Gesehen! Definitiv sollten sie aber mehr Fahrradwagen umbauen, damit sowas nicht nochmal vorkommt! Hat aber Spaß gemacht bei 210 km/h!!! (laut speed app bei hocher GPS genauigkeit) im Bimz den Kof raus zuhalten ! Fahrradabteil gabs in dem Zug nämlich nicht...

Sorry für die Foto Quali...

Gruß
Konny

@FabiaLP Das könnten die Abteilwagen, wo hier rumfahren auch mal gut gebrauchen.

ja...... Modernisierung ist manchmal fällig, auch ein Umbau von ein paar Bimz zu Bimdz wäre fällig.
Jedoch aus einem Bimz einen Bipz zu machen ist eher unwahrscheinlich.

Als ich vor kurzem nach Hamburg gefahren bin war ich positiv, nein, eher negativ überrascht. ALLE Wagen waren klimatisiert (außer das Ex-IR-BordBistro) und dem ICE-Redesign angepasst. Für mich eher schade, ich hatte mich auf schönes Bundesbahnflair gefreut. Ich sehe eigentlich keinen Grund, solche IC-Wagen auszurangieren. Solche Wagen könnten auch noch in 10 Jahren rollen, und immer noch modern wirken. Übrigens würde ich jederzeit einen IC einem ICE vorziehen. Man weiß nie, was dran hängt. Mit etwas Glück kann man sogar einen ehem. TEE-Wagen erwischen