http://www.mdr.de/thueringen/s…flok-erlebniswelt100.html
http://www.eurailpress.de/news…ntsteht-erlebniswelt.html
Da bin ich ja mal gespannt! 
Was mich aber überhaupt nicht begeistert das man ausgerechnet eine sehr seltenen BR 93 (pr. T14 oder 14.1?) als halbiertes Ausstellungsstück präsentieren will.
Muss zwar wohl eine bisher "unbekannte" sein, aber dennoch! 
Es gäbe doch so viele Loks der BR 52, wo auch heute noch viele in irgendwelchen Ecken vor sich hin verrotten.
Hier wird gemunkelt das es eigentlich eine BR92 sein soll. Bis zum Wochenende weiß ich hoffentlich mehr.
Grüße aus Meiningen 
Was se aufschneiden liegt zum Glück nicht in unserer Hand und kann uns eigentlich total egal sein.
Warum soll uns das egal sein? 
Wenn jemand auf die Idee käme den Kölner Dom in der Mitte durchzusägen und eine hälfte abzureißen, damit man die Architektur und Statik besser erkennt, wäre das doch auch den Wenigsten egal? 
Anders gesagt kann man aber auch nicht jede Dampflok auf ewig erhalten. Das zerteilen ist immer noch besser als das die ganze Lok dem Schneidbrenner zum Opfer fällt. 
Es soll sich übrigens wohl um 92 739 handeln.
Da habe ich persönlich kein Verständnis dafür. Der Bestand an Dampflokomotiven die jetzt noch existieren sollte nicht absichtlich dezimiert werden. Ich denke, dass der Schwund durch Unfälle oder Katastrophen (z. B. Feuer im Lokschuppen Nürnberg) für zukünftige Generationen genug am Bestand nagt. Solche Schnittlokomotiven gibt es meiner Meinung nach auch zu genüge, da hätte man sich auch eine besorgen können, die eben schon aufgeschnitten ist.
Das aufgeschnittene Glaskasterl aus Nürnberg, auch beim Brand beschädigt, müsste noch in Koblenz stehen.
Wenn die das nicht herrichten können, wer dann.
StS
Hier eine Fotostrecke der 92 739 im Zeitraum 2012-2014.
Wie zu sehen, war es wohl der Plan sie herzurichten. Vlt. kann ein versierter hier mehr aus den Bildern hinsichtlich des tatsächlichen Zustands deuten.
