BR 474 (Hamburger S-Bahn) demnächst wohl auf Steam | Update: Hamburger S1 irgendwann wohl ebenfalls auf Steam

Oh Man, schöner wäre ja der altere ET davor. Ich fand, der wäre doch schöner gewesen. Ist rein nur meine eigene Meinung!
Aber trotz allem, freue ich mich schon auch auf diesen ET ! Sieht doch gut aus.
Der Rest wird sich dann ja Zeiten.

Wenn mal wieder jeder Spieler, wieder braf wie Fehler Sammel,
und weiter hin die dann brav, die Fehler an die als E-Mail,
zukommen zulassen.

Wie damals bei dertollen Gravita 10 BB.
Aber eins muß man denen schon lassen! Zu dem heutigen Update kann man nur sagen.......
JETZT MACHT DIE " GRAVITA 10 BB" RICHTIG SPAß"

Gruß

Rene´

Altona ist schon wichtig als Bahnhof für Züge in Richtung Elmshorn. Dort halten/hielten z.B. CNLs für ServiceStops, wenn sie von Süden kamen und weiter nach Norden wollen. Früher war Altona auch Startbahnhof für einige wenige Metronom Zugpaare in Richtung Uelzen/Bremen. Heutzutage ist das Verkehrsaufkommen in Altona am höchsten, wenn die jährlichen Bauarbeiten im Hbf stattfinden. Dann geht alles von Altona aus in Richtung Elmshorn. Also NOB nach Westerland, NBE nach Itzehoe/Wrist, RE (Richtung Kiel und Flensburg) usw.

der Hbf muss ( bzw. Müsst) auf jeden Fall trotzdem rein, aber wie wir DTG kennen, wird entweder auf Altona oder dem Hbf verzichtet ( sorry würde verzichtet werden )

Naja, wie wir heute erfahren haben, ist die nächste deutsche Strecke für DTG erst mal die Moselstrecke. Villeicht kommt jetzt erst mal eine Weile nichts. Für die meisten auf Steam ist das ja jetzt was ganz neues. Anschließend kommt vielleicht noch Berlin - Leipzig auf Steam. Theoretisch brauch DTG die nächsten Monate nichts eigenes deutsches machen...

Ich denke schon, dass sie noch Eigenentwicklungen in näherer Zukunft anstreben werden.
Es kam ja auch mal eine Welle von Fahrzeugen anderer Hersteller und dennoch hat man danach noch eigene Fahrzeuge hinterher geschoben.

Gruß alias203

Naja DTG wird schon weitere Strecke raushauen. Ich denke für dieses Jahr wird es noch eine von DTG geben.
Bei der Moselstrecke müssen die (Aerosoft) erstmal DTG-Standard fähig machen, weil die werden sicher nichts über ihren Namen laufen lassen, was dann nicht wirklich funktioniert.(gerade wenn ihr Anteil€ gering ist)
Kann man sicher an dieser anderen (Schweizer)Strecke sehen.. wurde im März(?) angekündigt und ist bis heute nichts.

Zitat von Knuub

Bei der Moselstrecke müssen die (Aerosoft) erstmal DTG-Standard fähig machen, ...

Das hier ...
[AS] Durchs Moseltal (Koblenz - Trier mit Bullay - Traben-Trarbach)
... soll wohl DTG bei UKTS geschrieben haben.

Also das DTG dieses Jahr keine Strecke mehr veröffentlicht, glaube ich nicht.
Die Moselstrecke sehen die ja nicht als ihr eigenes Werk. Da wird noch was kommen denke ich

Hamburg - Berlin (S2/S21)halte ich für sehr unwahrscheinlich, zu lang. Es wird höchstens ein Teilstück der Strecke, vielleicht bis Boizenburg oder nach Schwerin.
Eher würde Hamburg - Kiel kommen, wäre auf jeden Fall eine sehr sinnige Strecke und auch der beste Grund um Sowohl den Hbf als auch Altona drin zu haben (schön RE70 und RB61 *__*). Die würde dann S3 nach Pinneberg und S21 nach Elbgaustraße bieten, damit vielleicht sogar die Zweisystem Variante der 474 welche auf der S3 eingesetzt wird.
Hamburg - Stade/Cuxhafen würde auf jeden Fall Zweisystemer bedeuten, S31 und S3 wären dann befahrbar, S31 vielleicht sogar komplett, wenn sie Altona mit rein packen.
Die S1 Strecke nach Wedel bietet zu wenig Varation, die wird so von DTG sicherlich nicht kommen.
Am wahrscheinlichsten ist dann doch die S1 nach Ohlsdorf bzw. Airport/Poppenbüttel, da es ja jetzt auch Hinweise auf Hamburg-Lübeck gibt und die Strecke da wunderbar rein passt. Frage hier ist nur ob mit oder ohne Altona, ich rechne eher damit dass sie Altona weg lassen.

Zitat von Jason

Altona werden sie nicht mit reinpacken, weil Altona für den Abschnitt nach Lübeck völlig irrelevant ist.
Der Fernverkehr in Richtung Lübeck kommt entweder aus München, Frankfurt oder startet in Hamburg und der Regio ist auch komplett vom Hbf.

Altona wäre halt nur für die S-Bahn interessant. Oder aber man will den alten Interregio wieder aufleben lassen

Das hätte ja was. Vielleicht machen sie sich ja die Mühe und bauen die BR 472.

ohhh...
Ich hätte auch gerne ne 472, ich hoffe mal, dass der Traum nicht genauso wie der von der 181 zerstört wird...

472 wäre ganz clever. Einfach 420-Sound drauf, fertig. Über eine 472 würde ich mich verdammt freuen. Ist eines der besten Fahrzeuge, das man im Großraum Hamburg antreffen kann.

Sauber!

Naja ein bisschen anders ist der Sound von der BR 472 schon.

Am bequemsten ist ja der 470 128.

Der soll mal in den TS