Probleme mit den Signalen am Dreiländereck

Grundsätzlich kennt der TS keine Rangierfahrten. Das Problem ist, warum steht da ein Signal auf rot? darauf reagiert der TS. Billige Abhilfe: in den Einstellungen den Haken bei Spielende bei Überfahren eines Rotes Signals raus.
Um das grundsätzlich zu lösen, bitte das Szenario hier anhängen. Dann kann man ja mal schauen.
StS

Zitat von StS

Das Problem ist, warum steht da ein Signal auf rot?

Es sollte um kein rotes Signal gehen, zumindest wie es TS2600 beschrieben hat; das Lichtsignal zeigt zwei weiße Lichter waagrecht nebeneinander, d. h. "Verschubverbot". Das Signal gilt nicht für Rangierfahrten, sondern (nur) für Verschubfahrten

Gruß Jan

Zitat von Flo1995

Doch der TS macht da keinen Unterschied

Und das ist eigentlich ein großes Problem, das in der Zukunft (von DTG) beseitigt werden soll, wie StS darauf schon hingewiesen hat.

Gruß Jan

Auch wenn routinemässig DTG hier als Schuldiger benannt wird, da können die nix für. Da muss das Signalteam ran, denn die Skripte der OEBB Signale sind Abwandlungen von den anderen Signalen.
Das gesperrte Rangiersignal ist eine Österreichische Spezialität, da muss man mit den Grundbausteinen des TS-Baukasten schon tricksen. Um die weltweiten "Signalspinnereien" im TS abzubilden, ist DTG absolut überfordert.
Ich werd @Schuster mal informieren, aber wir brauchen trotzdem die Situation mit dem Szenario, evtl ist da doch noch was unterwegs.
StS

Das lernen sie ziemlich bald, denke ich Ist auch wichtig für die Signalisierung anderer Länder, wo sich Rangiersignale natürlich auch in Zugstraßen befinden, aber für sie keine Gültigkeit haben, wie Tschechien, Slowakei, Russland u.a. (also vor allem meistens die Länder, die zum Ostblock gehörten). Jedoch nicht die Länder, auf die DTG zielt...

Gruß Jan

Das Szenario ist installiert, nach dem Start steh ich in St. Anton, aber es gibt keinen Spielerzug. Welcher Zug ist derjenige welche?
Klick am im Szenario-Editor auf den Start-Gizmo (weisses Quadrat) und drücke J, dann wird der auf die Erdoberfläche gebeamt.
Übrigens für die Zukunft, immer den Start-Gizmo dahin stellen, wo der Spielerzug starten soll, den dort wird zuerst die Umgebung materialisiert. Muss man nicht auch noch darauf warten.
StS

Schalte die Beendigung des Szenarios beim Überfahren roter Signale in den Einstellungen ab. Das bringt nur Probleme bei "besseren" Signalsystemen.

Das hatte ich ja schon vorgeschlagen, nur wenn 100% Signalteam drin ist, müsste es bei korrektem Einbau der Signale und richtiger PZB-Bedienung auch mit scharf geschaltetem Rot-Abbruch funktionieren. Zumindest ist das unser Anspruch: nur wer "richtig" geschaltetes Rot ignoriert, wird bestraft.
Deshalb möchte ich ja wissen was läuft da falsch. Die meisten haben das ja abgeschaltet, deshalb fällt sowas extrem selten auf.
StS

Hallo

@TS600 ich habe mal das Szenario runtergeladen und bin ohne Probleme durch Bludenz gefahren. Bin jetzt unterwegs nach Feldkirch und alles funktioniert reibungslos. Eventuell hast Du eine andere Version der Signale installiert?

LG

stefan

Die Signale auf der RWAustria Webseite sind eine andere Version als die in der Strecke. Hast Du das was ausgetauscht? Die Signalisierung der 3CCR liegt ja in einem eigenen Folder und wird somit nicht ueberschrieben wenn man die von RWAustria installiert.

Was fuer eine Streckenversion hast Du installiert. Beim Update von 1.0 auf 2.0 gabs neue Signalskripte vom Signalteam.

Nachdm es bei mir funktioniert und bei dir nicht, gehe ich davon aus, dass es was mit den Signalen zu tun hat.

Uebrigens in Wald am Arlberg faehrt der Spielerzug uebers falsche Gleis und waehrend ich in Feldkirch die Leute einstiegen liess kam eine Fehlermeldung weil ein KI Zug wohl Unsinn gemacht hat. ("Train has left the path")

LG

stefan

Hallo,
ich möchte den Fall einmal aufklären.
In der letzten Version und in dem kommenden Update sind die Skripte vom 20.10.2013 enthalten.
Bereits damals gab es eine Unterscheidung zwischen Zugfahrten und Rangierfahrten bei den Verschubsignalen. Deshalb schaltet ein Verschubsignal (welches in die Links von Hauptsignalen eingebettet ist) nicht auf Verschubfreigabe bei einer Zugfahrt. Beginnt die Fahrt jedoch mit einer Verschubfahrt am Hauptsignal, dann schaltet auch das Verschubsignal auch auf Verschubfreigabe. Somit haben wir eine Trennung von Zug- und Verschubfahrten ermöglicht.

Doch nun zu dem oben beschriebenen Problem. Hier liegt einfach der Link 2 vom Verschubsignal im Gleisbereich der Weiche. Deshalb kann das Verschubsignal nicht richtig arbeiten und verweigert natürlich die Aktivierung der Zugfahrt. Somit bleibt es auf Verschubverbot und gibt keine Freigabe für die Zugfahrt.
Der Link muss weiter nach hinten hinter die Gleistrennung verschoben werden.

Gruß Schuster

Danke Schuster.

Aber wieso kann ich dann problemlos das Szenario abfahren?

LG

stefan

Hallo Stefan,

vielleicht weil der Haken bei "Überfahren eines roten Signales beendet das Szenario" bei Dir nicht gesetzt ist?

Ich bekomme jedenfalls keinen Verbundenen Link für das Verschubsignal bei der Ausfahrt aus Gleis 5. Somit bleibt das Verschubsignal auf Verschubverbot. Leider gibt es äußerlich keinen Unterschied zwischen "Verschubverbot" und "Deaktiviert bei Zugfahrt". Man kann aber in das Verschubsignal eine Bezeichnung bei der ID einfügen und diese in die Variable gDebug in der Optionsdatei setzen. Dann sieht man bei LogMate den internen Status des Verschubsignals. Bei Verschubverbot ist der "new anim state" = 0 bei "Deaktiviert bei Zugfahrt" ist "new anim state" = 9

Gruß Schuster