Bahnfotos - Allgemein

Mal ein Blick in die Halle 4 in Hamburg-Barmbek Gleis 65-68 von links nach rechts, achja die Halle ist von 1912 und wird nicht mehr lange so sein.

Hab den neuen mal den Schotterreiniger schieben lassen, damit er mal weiß wie es ist nix zu sehen und sich auf den Funk zuverlassen

DT5 330 stand auch noch so rum

Und nochmal die Lore 077 mit dem Sauger drauf, erfährt nur im Herbst und Frühjahr, so der Plan, ansonsten wird die LB6 Lore ganz normal genutzt

Und nochmal das Bedienpult der AL als ich den Schleifer hatte

So das war es erstmal von mir

Schön wieder den ICE 1 planmäßig im Ruhrgebiet zu haben.

Heute war Br 202 264 - 8 der WFL zu Besuch in Maschen Rbf .

Am 20.04.20 war 101 112 mit dem IC 2206 auf dem Weg nach Köln Erreicht in wenigen Minuten Emden Hbf.

3 Schöne Ladys

Ein paar schöne Soundaufnahmen sind auch dabei entstanden grad für die 132

Diese Bilder wollte ich euch nicht vorenthalten, denn das DR Loks im tiefsten Bayern unterwegs sind ist schon eine Sensation.

Gruß Oli

Zitat von Oli

denn das DR Loks im tiefsten Bayern unterwegs sind ist schon eine Sensation

Ich habe die beiden 243er auch letztens in Plattling stehen sehen, ich habe mit allem gerechnet aber nicht mit sowas.

Moin Moin,

ich melde mich auch mal mit ein paar Bildern aus letzter Zeit. Da in den letzten 2,5 Wochen mehrfach ÖBB Werbeloks nach Hessen und Bayern geschickt wurden, bin ich diesen auch primär "hinterher gerannt".

1116 157 "Polizei" am 07.05 in Assenheim.

1116 168 "NaSicher" am 08.05 in Vollmerz, leider ohne Sonne.

Auch wenn man es hier nicht sieht, aber 5 Minuten später war "Licht-Aus". Dicken Wolken zogen gefährlich nah... Hier also 1016 048 "Feuerwehr" am 16.05. in Nieder-Mörlen.

Und auch am 21.05. war wieder Werbelok angesagt. 1116 158 "Licht ins Dunkel" am Rheinhausen-KLV hier bei Gemünden am Main.

Viele Grüße
Christian

Hier 5147 511/512 kurz vor der abfahrt als R irgendwas nach Sopron

Hallo zusammen,

ich habe zumindest einen Teil der "Mekka-Reise" für Eisenbahnfans absolviert. Nachdem ich letzte Woche im Zuge der Veröffentlichung der Engadinerlinie von Rivet-Games die Strecke nach Scuol-Tarasp abgefahren hatte, habe ich mich dazu entschlossen, mir nun auch die Albulalinie anzuschauen. Nach neun Monaten in der Schweiz - zugegebenermaßen mit fast dreimonatiger Corona-Pause - war dies auch überfällig. Ein Trip auf der Berninabahn bis nach Tirano ist geplant, vielleicht kurz vor meinem Ende meines schweizerischen Abenteuers im September diesen Jahres.

Ich möchte euch auf meine Reise "mitnehmen" und habe einige Fotos geknipst und ein Video hochgeladen. Es sind nicht all zu viele geworden, da ich vorwiegend mit dem Bestaunen der Landschaft und Konstruktion beschäftigt war. Die Erläuterungen dazu findet ihr im folgenden Spoiler:

Spoiler anzeigen

Foto 1: Ein U-Bahn Zug der Métro Lausanne auf der Linie m2. Für mich ging es mit der ersten Fahrt des Tages - um 05h36 - von meiner "Heimathaltestelle" CHUV zur Bahnhofsstation "Lausanne-Gare". Im Anschluss ging es mit der S 5 der RER Vaud nach Yverdon-les-Bains, um direkt in den IC 5 Richtung Zürich HB umzusteigen. Normalerweise fahren einige Kurse des IC 5 von Lausanne direkt nach Zürich, aufgrund von Bauarbeiten verkehren jedoch nur die Kurse über Yverdon - Morges - Genf.
Foto 2: Die Burg Neuchâtel ragt auf einer Erhebung über der Stadt empor. Dahinter befindet sich der Neuenburgersee.
Foto 3: Angekommen in Zürich, habe ich mich spontan dazu entschlossen, einen kurzen Trip durch die Stadt zu machen. Hier ein Blick auf das Stadtpanorama von der Limmatbrücke am Bahnhofquai.
Foto 3a: Bahnhof Zürich-Enge. Ein S-Bahnhof. Möchte man meinen. Ich war äußerst beeindruckt von der Architektur des Bahnhofsgebäudes.
Foto 3b: Ausblick von der SihlCity mit Straßenbahnen der VBZ. Nun schnell in den RE nach Chur!
Foto 4: Ein kleiner Blick auf den Walensee zwischen Pfäffikon SZ und Landquart. Eine alte Bekannte, diese Route: Ich muss sagen, dass SimTrain für damalige Verhältnisse keine schlechte Arbeit gemacht hat. Klar, der Gleis-/Signalbau ist heute nicht mehr zu gebrauchen, der Wiedererkennungswert ist definitiv gegeben!
Foto 5: Angekommen in Chur. Unser Zugpferd nun: Ge 4/4 II mit einigen Einheitswagen und Gourmano-Speisewagen, siehe Foto 7 (wo ist Foto 6? Ich weiß es nicht ) als IR Chur - St. Moritz.
Video: Überfahrt über das Landwasserviadukt bei Filisur.

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Foto 8: Bahnhofsschild Pontresina. In Samedan bin ich in den wartenden Regio umgestiegen, der in Pontresina endete, um nach kurzer Pause nach Scuol-Tarasp zurückzufahren.
Foto 9: In Pontresina habe ich eine Engadinertorte probiert. Sehr lecker und für schweizerische Verhältnisse preiswert!
Foto 9 SBBRoute1 (ja, bei der Benennung ist mir wohl der ein oder andere Fehler unterlaufen Rückfahrt von Chur nach Zürich.
Foto 10: Es ist kurz nach 22 Uhr, Bahnhofsgebäude von Lausanne.
Foto 11: Station "Lausanne-Flon" der Métro-Linie m1. Für halb elf noch stark frequentiert.

Ich kann nur empfehlen, die Reise selbst zu unternehmen. Fotos und Videos können nicht im Ansatz das wiedergeben, was man erleben kann.

Damit sich keiner wundert: Die Reise habe ich vor einigen Tagen unternommen, bevor der Bundesrat die Maskenpflicht im öffentlichen Verkehr angekündigt hat. Mittlerweile sind daher auch im Stadtbild der Schweiz vermehrt Masken zu sehen. Bis dahin war dies nicht der Fall. Die Pflicht tritt erst am Montag in Kraft.

Viele Grüße
alias203

Meine erste Ludii sogar mit Handgruß - Grüße zurück

Uiii Aufn RE7 bald Alltag

Ich komme mal mit ein paar Bahnen aus meiner Region vorbei. Mit dabei eine E94 der IG-Dreiseenbahn als Museumszug.

War heute mal wieder im Harz unterwegs. Von Schierke aus ging es zu Fuss hoch auf den Brocken und mit der HQB wieder runter.

Wobei man sagen muss, dass das da oben nicht die HQB sondern die BB also Brockenbahn. Die HQB geht nur von Drei Annen Hohne nach Nordhausen.

Trotzdem schöne Bilder

Zitat von steamtrain25

HQB sondern die BB also Brockenbahn. Die HQB geht nur von Drei Annen Hohne nach Nordhausen.

Nein, das ist nicht richtig. Die Harzquerbahn verläuft von Wernigerode nach Nordhausen über Drei Annen Hohne. Die Brockenbahn (19 km lang) beginnt erst ab Drei Annen Hohne und zwar erst dort wo die Weiche beide Bahnen trennt. Von dort verläuft die Brockenbahn über Schierke zum Brocken.

Zwar starten die meisten Fahrten zum Brocken in Wernigerode, jedoch wenn man es genau nimmt, fahren die Züge auf einem Teil Harzquerbahn und dann erst auf die eigentliche Brockenbahn.

Viele Grüße aus Wernigerode

Hmm, dann hat die HSB aber irgendwie falsche Fahrpläne gedruckt, weil da ist die Brockenbahn als KBS 325 von Wernigerode zum Brocken betitelt wird.

Die Fahrpläne der KBS 326 beginnen erst ab Drei Annen Hohne gen Eisfelder Talmühle

steamtrain25 ja die Fahrpläne sind an sich genau genommen falsch, ein Blick auf das Streckennetz genügt allerdings um es herauszufinden.

Ich habe in den letzten Wochen ganz schön was gesammelt. Hier mal so meine Highlights. VT95 Prototyp als Denkmal für die Strecke nach Wuppertal Cronneberg am alten Bahnhof Cronneberg. Zwei TALENT 2 von National Express und Schwebebahn im Tal. Ein M8C und ,,die große" der Hafenbahn an der Haltestelle Rheinhafen in Krefeld. Ein B80C der Rhurbahn in Mühlheim. RRX in Essen. LAGA Sonderzug auf sonst ungenutzten Gleisen in Kamp-Lintfort

Was macht man wenn man in Mukran auf die Fähre nach Rönne wartet?

Richtig man knipst die Loks und Wagen beim SSM

ich werde nicht jede 155 zeigen insgesammt standen da 13 stk incl eine 151 in der Mitte.

So das war es auch schon wieder

Was sind das für Wagen? Ich habe die noch nie gesehn.