Signale am Eingang des Tunnels und Brücken (HV Signale).

Ich weiß ja nicht, was du jetzt genau fragen willst, aber ich habe dich nicht verstanden...

Ich versteh das so, kann es sein das du Sven Svensson fragen willst was es für Signale gibt?
So hab ich das Verstanden.

Einmal gibt's da HV Signale: http://rail-sim.de/railsimnew/index.php/downloadscat/viewdownload/49-signale/1557-deutsche-hv-Signale
Dann die KS Signale: http://rail-sim.de/railsimnew/index.php/downloadscat/viewdownload/49-signale/1357-deutsche-ks-Signale
und die Formsignale: http://rail-sim.de/railsimnew/…1666-deutsche-formsignale

Jetzt kommt es nur darauf an, was für welche du benutzen willst? Um was für eine Strecke handelt es sich den?

I don't know of such signals.
I only know of signs to prevent an emergency brake inside a tunnel or on a bridge. Instead the train will then stop just after the bridge or this tunnel.
This sign is called Milepost with NBÜ (Notbremsüberbrückung = Override emergency brake) and looks like every other milepost except with an orange strip at the bottom and top.
Pictures in german wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Notbrems%C3%BCberbr%C3%BCckung

there are no such signals in Germany. In front of Drawing or Turning Bridges there can be Hauptsignale, or a mechanical Sh2 or Sperrsignale

I hope this answered your questions?

Be always welcome
Cheers

Es gibt ein Spezial-Signal vor Klappbrücken, sieht wie ein SH2 aus. Hier, Bild in der Mitte.
StS

An extra information where you can find the signal: Stralsund harbour near the Gorch Fock at the bridge to station Stralsund-Rügendamm

Das Sh2 wird bei Umbauten aber durch ein Haupt oder Sperrsignal als Deckungssignal ersetzt

Wird zwar Zeit, das in die elektronische Signalsicherung mit einzubauen, aber um die schöne mechanische Lösung ist es Schade, da hatte der Brückenwart in Absprache mit dem Fahrdienstleiter ganz schön was zu kurbeln.
In Papenburg wars 2009 schon auf Signal umgebaut:

Ich erinnere mich in der Brückenbauabteilung im Deutschen Museum in München, da gab es ein Modell, schöne mechanische Verriegelung, auf Knopfdruck lief das automatisch ab.
StS

Die Deckungssignale in Papenburg dürften seit den 50er Jahren schon Lichtsignale sein, von der anderen Seite stehen da zwei Sperrsignale in sehr interessanter Bauform die in Grundstellung Kennlicht zeigen.

Das Gleis wo auf Bild 1 die Umbauwagen stehen gibts leider auch schon lange nicht mehr... geblieben sind nur 1,2,3 und 5