DR-Fan Testanlage

Die Signale (z.B. bei 2:10) stehen viel zu dicht beieinander. Min. Abstand ist ca. 1km. Kommt ab er auch ganz auf die zufahrende Streckengeschwindigkeit an.
Zudem machen diese an der Stelle kein Sinn. (zumindestens das 2)
lzb

Schöne Videos, flüssig(So mag ich's)
Eine schöne Testanlage die du da baust, sieht auch sehr realistisch aus, überhöhungen sehen gut aus
Nur halt noch kurz
Signale habe ich sowieso keine ahnung

Ist doch schonmal ganz gut.
Aber bei der Signalisierung stimmt es hinten und vorne nicht.
Die ganzen Hauptsignale mit Vorsignalschirm sind falsch, weil dahinter ja kein hauptsignal kommt.
Desweiteren kommt dann etwas später ein Vorsignal ohne Vorsignalbaken und kurz danach noch eins.
Das ist so nicht richtig. Bitte mal informieren, was man wann wohinstellt.

Auch frage ich mich, was die Lf6-Schilder an den Überleitstellen sollen? So etwas gibt es nicht.

Und bitte nicht immer dieselben Bäume verbauen. Das sieht künstlich aus. In der Linkskurve kann man rechts vom Gleis sehen, dass die immer gleich sind. Da muss mehr Durcheinander rein.

Aber sonst? Weiter so!

Vor Vorsignalen muss nicht immer eine Vorsignalbake (oder mehrere) sein. Verallgemeinern sollte man das nicht.

Grundregel Deutschland: vor Vorsignal Vorsignalbaken, als Ankündigung, Quelle. (Nebensignale)
Vor Kombi-Signale keine Vorsignalbaken, da gilt in erster Linie das Hauptsignal. Das angebaute Vorsignal kündigt ja das nächste Hauptsignal an.
Typisches Beispiel, Kombi an der Bahnhofseinfahrt, damit erkennbar ist, ob die Durchfahrt frei ist, bzw. was das Ausfahrsignal anzeigt. Es wird ja nicht immer gehalten.
StS

"Null Ahnung" zu haben ist keine Schande.
Niemand hier wurde damit geboren... jeder musste sich das erarbeiten.
Was zählt ist Wille, Durchhaltevermögen, Präzision, Auffassungsgabe, Feinmotorik beim Mausschubsen, eine gute Backup-Strategie, Geduld beim Lernen trockener Signaltechnik, bisschen Mathe und viel Zeit.

Also nicht aufgeben und Dem-Gelände vorher importieren

und nicht vergessen zwischendurch ein Egoshooter oder ein Vollrausch um den Frust abzubauen

Das Formsignal-Paket mit Demo und Beschreibung hier im Download kennst Du?
In Minute 10 wartest Du vor einem Einflügel Signal, da gehört ein Zweiflügler mit 3 Links hin = da gibts es drei mögliche Fahrwege!.
Um für solche Tests gute Hinweise zu bekommen, solltest Du die Signale Beschriften. Hier gibts tolle Beispiele für Signal-Benamsungen.
StS

Hi,
falls du nicht geplant hast beim Bf Lichtenfels weiterzubauen würde ich dir empfehlen die Signal Richtung Abstellanlagen zu entfernen und durch diese (siehe Foto) zu ersetzten. Außerdem würde ich bei allen Signalen noch hinzufügen, das bei einer gewissen Fahrstraße eine gewissen (Am Anfang z.b. 40/60) Geschwindigkeitsbeschränkung herscht (sorry, ich weiß aber gerade nicht wie ich das anders beschreiben soll). Durch einen Doppelklick auf das Signal öffnet sich dann rechst ein Fenster, in welches du dann die Geschwindigkeit etc. eintragen kannst.(Siehe Foto)
lzb

Interessante Ks Signale, wo hast du die denn her?

2. Video
Einfahrt in den kleinen Bahnhof.(ca.Minute 4) Einfahrtsignal fehlt, muss Zweiflügler, Da gerade und Abzweig möglich. Daher auch die Vorsignale mit dem Zusatzflügel erforderlich. Zweiflügler (HP2 Signale) werden immer mit VS2 Signalen (Mit Zusatzflügel) angekündigt. Da musst du nochmal die Vorsignale (auch woanders) tauschen.
Du hast einen Einflügler als Ausfahrtsignal am Bahnsteigende stehen, das ist OK, da nie eine Zugfahrt weitergeht (gegen kann). D.h. Der Flügel geht nie hoch! Da kannst Du nur als Rangierfahrt weiter, daher muss da das ZS1 SH1 am Signal die Fahrt freigeben. ---> Lösung: Abschnitt Zs1-Trigger, siehe Beschreibung. ---> Beitrag 24.
Ich glaub in den Demostrecken ist das auch irgendwo eins dabei. beschrieben.
Minute 5 Rangierumfahrt, Ausfahrt in den Rangierbereich der Strecke nur mit ZS1 SH1 bis zu einem Signal RA10 (Rangierhalt). Standort: im Abstand von der Weichenwurzel Richtung Strecke, da muss die längste Rangiereinheit reinpassen. Jetzt kommt im Abstand Durchrutschweg das Einfahrsignal, dass ich am Anfang erwähnt habe. 1000m davor das Vorsignal Vs2 mit NE2 und ggf dazwischen ein Vs2 Wiederholer (ohne NE2) .
Ein RA 10 steht In der Demostrecke 1 im Rangierszenario (Nur da stimmen die Abstände der Signale wegen der Vereinfachung nicht).
StS

@Barrett das ist eine zusammengewürfelte Kombi aus einem Maste und dazu die Signale von Schuster mit der Endung _sb.
lzb

die Masten gibts nicht zufällig irgendwo?;)

Zitat von StS

Da kannst Du nur als Rangierfahrt weiter, daher muss da das ZS1 am Signal die Fahrt freigeben. ---> Lösung: Abschnitt Zs1-Trigger, siehe Beschreibung.

Minute 5 Rangierumfahrt, Ausfahrt in den Rangierbereich der Strecke nur mit ZS1 bis zu einem Signal RA10 (Rangierhalt).

Nix Zs1, Zs1 hat für Rangierfahrten keine Gültigkeit!
Da muss ein Sperrsignal ran, das dann Sh1 zeigt, oder mdl. Auftrag des Ww zur Vorbeifahrt

Nein, nicht das ich wüsste.

Wie wäre es wenn man an das Formsignal ein SH dranhängt (siehe Foto von mir im vorletzten Post). Diese müsste dann als +Sh mit dem link 0 vor dem Formsignal platziert werden. So hab ich das verstanden.
lzb