ist da noch was von übrig?
Scheint ja, denn immerhin sind wohl echolot-Aufnahmen möglich.
-Der Rhein lagerte im Lauf der Jahre immer mehr Sediment über der Lok ab.-
Dies kann dazu geführt haben, das die Lok "rechtzeitig" vor einer zu starken oxidation geschützt wurde.
-Unter dem drei Meter hohen Wasserspiegel liegt sie am Rand einer der Buhnen, die vor Germersheim in den Rhein ragen, etwa drei bis vier Meter tief unter festem Sediment.-
Ein weiterer Hinweis, das die Lok gut konserbiert wurden ist.
-Probebohrungen haben ergeben, dass die Schicht extrem hart ist.-
Klingt danach, als ob die Lok sogar in einer art Kokon liegt/eingeschlossen wurde.
Da wurden schon wesentlich ältere Fahrzeuge geborgen, u.a. aus Holz, was ja nun schneller "oxidiert" als Stahl.