Fantastisch! Ich hoffe sie fährt sich auch so gut wie sie aussieht! Alte englische DMUs gehören zu meinen Lieblingsgarnituren, von daher: 
Es wird auch Zeit, endlich die West Somerset Railway zu klonen und dort die Geschwindigkeiten um 20 mph raufzusetzen, ich habe nichts gegen Bummelfahrten, aber auf der Strecke schlafe ich regelmäßig ein (und im Ernst, ich begreife das langsame Limit dort nicht ganz, die Streckenführung läßt doch klar höhere Geschwindigkeiten im Bereich von 40 mph zu?)
lg
Das liegt wohl daran, dass auch beim Original die Höchstgeschwindigkeit so ist und wir wollen den TS doch Simulator schimpfen oder? Vielleicht hat man ja bei der TS Version einfach die Gleise zu sauber verlegt. 
Naja sie hätten ja wenigstens den Scenarios für die Class 117 die Geschwindogkeit hochsetzen können. Freue mich schon auf erste Videos ...
Das liegt wohl daran, dass auch beim Original die Höchstgeschwindigkeit so ist und wir wollen den TS doch Simulator schimpfen oder? Vielleicht hat man ja bei der TS Version einfach die Gleise zu sauber verlegt.
Ganz im Ernst, ich vermute, das hat auch mit dem niedrigeren Wartungsaufwand für Gleise und Gleisbett auf der Privatbahn zu tun(?). Als Quasi-Inhaber dieser Privatbahn in meiner Simulation habe ich aber natürlich unbegrenzt viel Geld 
und von daher...
lg
In the uk museum lines are classified as light railways, this means that the maintenance and operational requirements are much less stringent, but speeds must be below 25 mph. The 117 appears to be the old IHH models with some work done to them by DG. At the moment nobody on UKTS is willing to buy it because in this form it's use is very limited and not strictly correct even for the WSR. In real life the unit is a hybrid of class 117 & 115. No doubt somebody will buy it later on and we will find out if the sounds etc are improved.
Schade, das (scheinbare) IHH-Modell hätte man wenigstens von der Funktionalität her etwas aufwerten können. So aber wirklich nur rudimentärste Bedienung.
Lichtblick: die IHH-Sachen könnten tatsächlich in der ein oder anderen Form wieder auferstehen - mal schauen...
Taucht denn im Handbuch irgendwo der Name "Paul Godber" auf? Ich hab nicht den Eindruck, dass das Grundgerüst von IHH stammt. Wie kommt ihr alle darauf? Weil IHH die 117 schon hatte?
Gibt ja auch mehrere Class 47, etc....
Ich hab nicht den Eindruck, dass das Grundgerüst von IHH stammt. Wie kommt ihr alle darauf?
Deshalb:
The 117 appears to be the old IHH models with some work done to them by DG.
If you look at the passenger view you can see that the DG model originated from the IHH as the wall and door textures are the same. Also both models have the same body error in that the blank area between the cab and the first passenger window is too long. Looks like DG have changed the cab interior, moved the passenger view and changed the passenger seat colours, probably changed the sounds and possibly the physics as well.
Ich kann nicht sagen ob das Ding von IHH ist, da ich das alte Modell von denen nicht kenne. Aber es scheint so, denn drin lässt sich nicht viel bewegen außer das nötigste und das ist funktionell. Der Sound ist mit der Class 101 identisch, jedoch minimal verbessert...das hört man ab Gang 2 bei ca 20 mph. Geht in eine Art Summen über und der "Traktor" verschwindet leise. Die Beschleunigung ist nicht ganz so stark wie bei der 101.
Schön gemütliches dahin cruisen...;)
Auf den Bildern Cab angepasst...erhältlich wie immer falls gewünscht. Strecke WSR Members Edition mit AWS & Extras. (Steam Workshop)
Cheers!
Ich denke es wäre nicht verkehr wenn man das mal zum doenload stellt 
Achso
Glaubt du ihr würdet es mal schaffen ein kurues Video zu machen? Nur um mal nen Eindruck von Sound und Bedienung zu bekommen. 2-3 Minuten reichen ja völlig aus.
Knappe 6min...
Das ist der Sound der Class 101,ob das so richtig ist ?
mfG Kalle
Danke Andreas !
Hatte inzwischen auch ein anderes gefunden aber das hier ist viel schöner 
....das scheint mir Original Class 111 -Sound zu sein, auch das Horn (vielleicht auch 101, die habe ich nicht). Der IHH-Sound war, wie auf Videos zu hören, völlig anders, es gibt auch Führerstandsmitfahrten auf Youtube, deshalb erscheint mir der RSC-Sound einigermaßen real.
Sowohl die Class 101 als auch ein Teil der 117er hatten AEC-Motoren mit je 150 PS, sodass die wahrscheinlich sehr ähnlich geklungen haben dürften - da scheint es mir als Laie durchaus naheliegend, dass die sich im TS dann auch ähnlich bis identisch anhören (vllt. kann holzroller da genaueres zu sagen ;)).
Die Class 111 hatte hingegen Rolls-Royce-Motoren, aber auch da muss es soundtechnisch ja nicht unbedingt große Unterschiede zu den AEC-Aggregaten gegeben haben.
