[vR] Die BR 103 kommt auch in der langen Version

Zitat von boomer_2011

Hallöchen,

darf ich mal kurz was zwischenrein fragen zur vR E 103 ?

Was macht Ihr eigentlich, wenn die 103 wegen Überhitzung am Berg stehen bleibt ?

Auf der Schwarzwaldstrecke hatte ich keine Change mehr am Berg wieder wegzukommen ?

Wasser über den PC gießen, habe ich noch nicht probiert ?

Die E 111 , die E 143, die E 120 gehen alle gut,
aber die 103 bekomme ich nicht mehr von der Stelle.

Den Lüfter einschalten alleine bringt nichts, Trafoumschaltung auch nicht.
Der Zug rollt ja sofort rückwärts und bis die Fahrstufen dann reichen würden,
hauts wieder den Hauptschalter raus.

Ich dachte immer die E 103 wäre immer eine der zuverlässigsten Loks gewesen ?

Bis dann ......

Alles anzeigen

Lese mal in der Bedienungsanleitung Abschnitt 4.6 Fahrschalter bzw. Fahrschaltersperre durch. Vielleicht hilft es Dir weiter.(E-Bremse richtig lösen)

Luftgitter haben die aber alle. Jeweils 1 pro Wagen.

g'ice

Zitat von boomer_2011

Die E 111 , die E 143, die E 120

Heisst das mitlerweile nicht alles BR? Hmmmm egal......

Zumal das E ja für die 1 steht, also im heutigen Sinne. Also E11, E 20 und so. Und die 143 ist ne Ostlok, die hat kein E, die hatte ne 2 vorne dran.

Also, wertes Genie. Halte dich bitte zurück

Hmmm......

*Klugscheissmoduson*

Aber Du weisst schon das vor den Computernummern die E Loks der DR auch ein E davor hatten?
Die DR hat nur eines anders gemacht als die DB.
Da die Dieselloks Vorrang hatten (wichtigkeit) haben die Dieselloks die 1 davor bekommen und die E Loks die 2. Bei der DB war es anders herum.

*Klugscheissmodusoff*

Ein E vor der 2... Nummer? Echt?

Nicht gesehen.

Ja, man hat halt auf russischen Schwerdiesel gehofft, bis die Diesel Preise in die Höhe schossen, da hat man dann mit der Elektrifizierung angefangen

Genau so war es.
Na ja Elektrifiziert wurde ja auch schon vorher. Nur nach dem der Russe die Preise angezogen hat bzw. als die Ölkriese kam..... Setzte in den verkalkten Hirnen ein Umdenken ein.
Und die Elektrifizierung wurde Massiver voran getrieben.

Und.... nein natürlich nicht vor der 2 da haste Recht.
Ich sagte ja auch vor der Computernummer. zB der Holzroller E11.

Kommt eigentlich von der langen 103 noch ne andere Lackierung raus?

@Grinch
Ja Danke, jetzt weiß ich was Du meintest. Nein das hat man wohl übersehen.

g'ice

Ich hab mal die Orientrote als TEE geskint.

Auf dem linken Screenshot sieht man auch ganz deutlich den großen Leerraum unter dem Führerhaus vor dem Drehgestell. Gehört das eigentlich so? Ich habe noch nie eine echte 103 "unter der Gürtellinie" so genau angesehen, aber mir kommt das so nackt vor. Soviel Raum in bester Schwerpunktlage einfach ungenutzt! Hat übrigens nichts mit dem Repaint zu tun, das ist beim Original-vR-Modell auch so. Man sieht auch so ein Bild auf der vR-Webseite.
Davon abgesehen, finde ich die Lok toll : schöner Sound im Führerstand und auch außerhalb. Endlich bekommt man auch keinen Schlag mehr auf die Ohren, wenn man unter einer Brücke durchfährt, denn das Geräusch wird nur ein wenig lauter und nicht so extrem wie anderen Loks.
Klasse Bedienung und ein tolles Rückmeldungssystem, eine angenehme Sitzposition im Cab. Was mir noch auffällt:
Es gibt wohl kein Bedienelement, um die Batterie einzuschalten?
Das Cab ist ein bisschen anders als bei der kurzen Version: rechts gibt es keinen ALTÜ-Melder mehr und keine Uhr, sondern einen Monitor. ALTÜ-Meldung kommt glaube ich nur als Popup.

Turnschuh:
Das fragte ich mich auch schon. Hier gibts die Antwort:
http://rail-sim.de/forum/board…tee-rheingold/#post133124

ice:

...komisch, bei mir hat die 103 ne rote Schürze...

@werry:
Vorbild
nicht ganz vorbildgerecht, bei mir ist das Nummernschild und das DB-Logo noch nicht ganz richtig

mfG mart

Alles klar, vielen Dank! Das gehört tatsächlich so!
Dann gewöhne ich mich auch daran.

Zitat von mart

@werry:
Vorbild
nicht ganz vorbildgerecht, bei mir ist das Nummernschild und das DB-Logo noch nicht ganz richtig

mfG mart

mart
Diese Version hat kurze Puffer von deinen Vorbild Foto.
Der beige Zierstreifen geht unten nicht um die ganze Lok herum. Der Streifen endet bis Mitte Puffer und hat die selbe Breite an allen Stellen.

Vorbild

@ll
Und am Modell selber scheinen die Lampen nicht richtig dargestellt zu sein. Die silbernen Lampenringe sitzen vor den Lampenkörper (Kotflügel/Lampe) und nicht drüber gestülpt.

g'ice