Am 22.11.2025 um 17:07 schrieb BigBenjy: Hallo zusammen,
ich weiß, der KI-485er wird sehnsüchtig erwartet. Schauen wir ihn uns also als erstes der vier KI-Fahrzeuge im ViererPack Vol. 2 genauer an.
Das 3D-Modell und die TexturenNick hat wieder mal ein tolles 3D-Modell gezaubert, und ich habe dafür tief im Archiv gewühlt. Aus dem Zeitraum von 2003 bis 2008 konnte ich einige längst historische Aufnahmen der roten Version rausfischen – darunter einige meiner ersten Digitalfotos überhaupt, die sich aber als heute noch texturvorlagentauglich erweisen.
Es wird also beide Lackierungsversionen geben: den „Traditionslack" und die „Coladose" mit den typisch 90er-Jahre-bunten Sitzen. Als Zusatz kommt die vor längerem schon gezeigte Version als Abschiedszug mit zugehörigem Schild vom November 2023 dazu.
Konfigurierbare Features für Szenario-BauerDas Fahrzeug wird wieder einige Features mitbringen, um für den Einsatz in Szenarien konfigurierbar zu sein. Die Züge können auf Wunsch (Parameter an Fahrzeugnummer anhängen) ohne Passagiere unterwegs sein – bspw. für Überführungs- oder Aussetzfahrten.
Die Sache mit den HandläufenEs gibt die Triebwagen mit und ohne Handlauf quer über den Frontfenstern, die das Erscheinungsbild doch ordentlich prägen. Ich konnte dafür keine Regelhaftigkeit ausmachen, daher kann über das Auftreten in einem Zeichen in der dynamischen Fahrzeugnummer entschieden werden: mit, ohne oder zufällig gewählte Griffstange.
Die „Wieder flott“-AufkleberIn den 2010ern wurden einige Züge grundhaft erneuert, nachdem sie eigentlich für den Schrott vorgesehen waren. Dabei wurden an den Triebwagen der Viertelzüge „Wieder flott"-Aufkleber bis Nr. 20 angebracht. Dabei wurden 4 Nummern in Realität jedoch nie vergeben. Bezüglich dieser Beschriftung gibt es drei Modi: automatische Vergabe der „Wieder Flott“-Nummer nach realen Fahrzeugnummern, Unterdrückung der Anzeige oder Vergabe von Zufallsnummern unabhängig der Ordnungsnummer des Triebwagens.
Zugzielanzeigen – oder: Wenn Detailverliebtheit ausartetEinige von euch wissen, dass ich (manchmal zu) großen Wert auf das Erscheinungsbild der Zugzielanzeigen lege. Grundsätzlich sollte auch hier – wie zuletzt beim KI-483er – ein Paket von 94 möglichen Zugzielen zur Verfügung stehen. Die etablierte Zeichen-Zugziel-Belegung ist dabei grundsätzlich beibehalten worden, wobei ich mich vom Team habe breitschlagen lassen, an einzelnen Stellen davon abzuweichen: Da die 485er von vereinzelten Ausnahmen abgesehen nie richtig durch den Nord-Süd-Tunnel kamen, sind im Auswahlschema manche Anzeigen dieser bzw. zukünftiger Linien durch zusätzliche Ziele – beispielsweise der S4-Einsätze bis Bernau – ersetzt worden. Wie bekannt stehen auch leere und Sonderanzeigen zur Verfügung.
Pixel-Schriftarten für die ZielmatrixDie Darstellung in der mit 26 Pixeln für ein recht altes Fahrzeug ungewöhnlich hoch aufgelösten Zielmatrix hat mich einiges an Arbeit (und Nerven) gekostet. In meinem Tool habe ich wieder passende Pixel-Schriftarten entwickelt. Das ist bei der hohen Auflösung recht aufwändig für ein KI-Fahrzeug gewesen, zumal auch hier mehrere Schriftarten zum Einsatz kommen: Fett- und Schmalschrift in voller Höhe, eine kleinere Schriftgröße für einzeilige Darstellung sowie eine noch kleinere für zweizeilig dargestellte Ziele.
Während der Erstellung vermag man manchmal wild zu werden… aber es hat sich doch wieder gelohnt: das typisch-kantig daherkommende „S" der Linienanzeige, die eigenwillige „4" oder „7", das Ringzeichen usw. … bei der großen Anzeige prägt die Zieldarstellung einfach das Gesamtbild stark.
Sound-Features und InteraktivitätAuch der 485er bekommt die aus dem ViererPack 1 bekannten Features hinsichtlich des Makrofon-Achtungspfiffs bzw. -Grußes bei Entgegenkommen: Die Auftretenswahrscheinlichkeit kann per Fahrzeugparameter konfiguriert werden (von „nicht" über Wahrscheinlichkeitswerte bis „auf jeden Fall"). Entgegen der anderen Fahrzeuge wird der Standardwert aber nicht aus der globalen Konfig-Datei bezogen, sondern auf null gesetzt, um im Default-Fall kein Hupkonzert in der Innenstadt zu erzeugen.
Und auch das Lichthupen-Feature ist im Fahrzeug vorbereitet und kann per Scenario-Skript ausgelöst werden.
Tonaufnahmen, bevor es zu spät warNicht zuletzt habe ich mir bei mehreren nächtlichen Fahrten rechtzeitig vor der Außerdienststellung der 485er einige Tonaufnahmen der so charakteristisch klingenden Züge gesichert… aber das Ergebnis hören bzw. schauen wir uns dann im nächsten Beitrag in einem Videoschnipsel an
Viele Grüße,
Benjamin
