Beiträge von milchi
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Für Viele immer noch der ICE überhaupt. Umso schöner die Aussicht auf eine perfekte Umsetzung im TS. Sehr schön.
Ein Witz sei gestattet. Die Zukunft ist ja bekanntlich öko/grün und viele potenzielle Kunden hier wünschen oft auf aktuellem Stand. Eine Version mit rotem Zierstreifen wäre aber trotzdem toll.

Frohes Schaffen!
lg, milchi
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Servus,
..auch ein repaint
_gruss rrpiti
(ps noch nicht ganz fertig-blaue Hupe
)Und das DB Logo seitlich ist noch nicht ganz richtig.

Netter V100 Bilderreigen hier im Thread.
lg, milchi
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Niederwiesa anno 1991 - 243 033 mit D 1462 Dresden-Neustadt - Nürnberg Hbf
Das Originalbild zum Vergleich gibt es hier.
lg, milchi
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Kleines Update:
Das Außen-Modell ist jetzt fertig.
Das schaut grandios aus!

lg, milchi
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Einfach genial Niclas! BR 50.35, ein Traum! Vor allem der DR Fans. Die wurde ja letztens auch auffallend oft genannt. Alle Daumen die ich habe steil nach oben.
lg, milchi
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Selten, dass man mal eine 1+ vergeben möchte...

Wahnsinn was der Mann auf hohem Niveau alles beherrscht. Gleisbau, Landschaftsgestaltung, Gebäude/Signale bauen, Fahrzeugbau, ... - eine Ausdauer!
Für mich die korrekteste, detailverliebteste und authentischte Umsetzung der Realität im Trainsimulator.
Chapeau!

lg, milchi
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Ne 2 Tafeln stehen nur alleine oder an Vorsignalen, nicht aber am gleichen Standort alleine mit einem Hauptsignal.
So pauschal würde ich das nicht sagen...

lg, milchi
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Und woher weiß der Spieler dann, wo der Standort vom unsichtbaren Signal ist? Also ich kann gerne ein solches Signal ins Paket mit aufnehmen und umsetzen. Allerdings kommt man dann auch nur per Zs1 Ersatzsignal ins Gegengleis wenn ich die Skripte von Schuster richtig in Erinnerung habe. Wäre betrieblich nicht korrekt.
Die DR kannte ja den zeitweise eingleisigen Betrieb. Verfahren nach 1.) bzw. 2.) der Erklärseite. Damit wurde das gesperrte Gleis (vmtl meist Baugleis) einfach weggedacht und eine eingleisige Strecke entstand. So konnte je nach dem auf Befehl, Zs1 oder sogar Fahrtbegriff in das linke Gleis gewechselt werden. Natürlich musste dieser Zustand dem Personal aber zusätzlich per La-Eintrag mitgeteilt werden! Wenn man dem Spieler also eine Art La-Eintrag einblenden würde, wäre das ja sogar regelkonform. Nur das gedachte unsichtbare Signal im Gegengleis kann ja dann nicht das Signal im Regelgleis steuern, oder? Oder könnte man über Trigger irgendwie bswp ein Ersatzsignal erzwingen obwohl im eigentlichen Gleis vor dem Signal gar kein Zug steht? Das wäre natürlich elegant und dann auch regelkonform und interessant zugleich.
Alles anzeigenJa, dann werde ich die Variante 4 nehmen. Das Signal, welches @milchi in Bild 1 (Esig Edle Krone) links stehen hat, müsste dann dieses sein: HL_FBS_4.5m_4_1T.xml , richtig?
Ich denke dieses steht dann überall, wo auf der linken Seite ein Signal mit kleinem Schirm zu sehen ist, zum Beispiel auch am Block Seerenteich, richtig? (Und natürlich auch rechts, dann aber von hinten gesehen.)
Edit:
Die regulären Asigs, z.B. in Edle Krone in Richtung Tharandt scheinen aber beide per Zs6 das Ende bzw. den Beginn der Falschfahrt anzuzeigen, jedenfalls kann ich im Video unterhalb des Schirmes einen kleinen schwarzen Kasten ausmachen.
Dirk
Ich bin gerade unterwegs und kann nicht genau nachsehen welcher Signalschirm verbaut wurde, reiche ich nach. Am Block Seerenteich habe ich bswp Signale im Gegengleis ausgelassen. Folgender Ansatz, im Video standen mE keine Signale und da das Fahren im Gegengleis nur im Störungsfall erfolgte störte der längere Streckenabschnitt weniger. So günstig wie möglich galt denk ich schon früher. Edit: Im Video wurden die Signale gerade neu aufgestellt, aber ja, der kleine Schirm gehört dann immer an die Signale die nur ein vereinfachtes Signalbild zeigen konnten. (Hl13/Zs1)Ja, die Asig Edle Krone haben die Kästen für das Befahren des Gegengleises. Aber Sie waren für das Zs8 nötig. Verfahren nach 4.) Warum dann im Video aber Tharandt kein Esig links hat? Keine Ahnung. Ich habe der Einfachheit halber eines aufgestellt.
lg, milchi