Beiträge von Tebe

Hauptsache es fährt, man kommt rein, und sitzt einigermaßen bequem!

Spaß beiseite: Wenn man keine Reserve an den eigentlich eingesetzten Fahrzeugen hat, dann machen es die n-Wagen doch auch noch. So lange sie nicht hauptsächlich zur Erbringung der Leistung genutzt werden, ist alles im grünen Bereich. Immer, wenn irgendwo ein Engpass besteht, sieht man sie in der Regel noch. Das ist/war hier bei National-Express, bei Meridian nach dem Unglück und auch noch viel bei der Bahn.

Für Verstärker oder Ersatzfahrten sind sie noch gut, aber wie im Falle der MRB im Osten sind sie nicht wirklich passend. Man hört zwar immer von den Retro-Fans, dass die "Klimaanlage" so toll sei, aber das ist sie nicht wirklich. Stehst du oder bummelst mit 40 über die Nebenstrecken, bringt dir ein Fenster auch nicht viel.

Richtig - das ganze gilt jetzt erstmal bis Freitag. Zum Wochenende soll es ja wieder kühler werden, womit sich die Situation wieder entschärft.

War meine Vermutung also doch richtig. Danke für die schnelle Antwort!

Ich bin mal gespannt, wie sich der ICE4 mit seiner redundanten Klimaanlage schlagen wird. Bilder von abgesperrten IC2-Wagen wegen ausgefallener Klimaanlage gibt es ja bereits.

Servus!

Ich weiß nicht, ob das in den letzten Jahren auch bereits so praktiziert wurde, aber die DB macht ja mittlerweile kein großes Geheimnis mehr aus der Thematik Klimaanlage, da nun auf der eigenen Webseite umfangreiche Informationen zu Wagenänderungen und Zugausfällen gegeben werden.

Dazu kommt mir folgende Frage auf:
https://www.bahn.de/blitz/view/fernverkehr/uebersicht.shtml

Handelt es sich bei den genannten Hamburg-Leipzig-ICEs um die ex-MET-Garnituren? Ich meine während der vR-Entwicklung gelesen zu haben, dass diese besonders im Sommer noch störanfälliger sind, als die "anderen" ICEs.

Grüße und schönen Sommertag!

Gibt nix schöneres als die 101 vor einem Regionalzug.

Zumal Railworks sich mit einer an Sicherheit grenzenden Wahrscheinlichkeit vorher verabschieden würde - und dann würde sich der Zähler eh auf 0 zurücksetzen, auch wenn man vorher gespeichert hatte!

Der Rabatt wurde vermutlich schon abgezogen - als Beispiel wirkt mir nämlich ein eigentlicher Preis von 7,95€ realistischer als ein Preis von 6,36€.

Ja, die RB ist mir schon entgegengekommen an der Stelle, wo sich die beiden Strecken aufteilen. Aber umgeschaltet hat sich leider nichts!
Ausgetauscht habe ich auch nichts - ich bin das Szenario 1:1 so gefahren, wie ich es installiert habe. Aber interessant, jetzt wo du es sagst!

Danke nochmal und viele Grüße!

Heute den InterCity 328 mit einer Verspätung von 4 Minuten von Garmisch nach München gefahren - dank der Transportleitung wartet der Kollege nach Dortmund noch ein paar Minuten.

Erstmal ein großes Lob für den IC328 mit der 101 - es hat sehr viel Spaß gemacht!
Leider sind mein Freund und ich mit einer Verspätung von 5 Minuten in München angekommen, da wir 10 Minuten vor Tutzing an einem roten Signal standen. Wir konnten sehen, dass ein Güterzug im Bahnhof Halt machte, und als dann auch das Ausfahrtssignal in Tutzing in weiter Entfernung grün war, besorgten wir uns die Genehmigung vom Fdl zum Überfahren des Signales. Eventuell könntest du da nochmal schauen, ob eventuell etwas nicht ganz passt!

Trotzdem nach langem mal wieder die Strecke erkundet und festgestellt, dass sie mit der 101 und einem passenden Fernzugszenario wirklich verdammt viel Spaß macht!

Achso okay - ich dachte, eine Mischung wäre möglich. Das 2D-Wetter gefällt mir überhaupt nicht, ich hätte aber auch nicht gedacht, dass Wetter und Darstellung der Berge in einem Zusammenhang steht.

Ich bedanke mich für Eure schnellen Antworten!

Mal eine kurze Frage - ich habe keine Ahnung, mit welchen Suchbegriffen ich suchen soll dazu.
Wie habe das Trainworks-Upgrade drübergebügelt. Wie bekomme ich es nun hin, diese "schönen" Wolken wie aus Bild 1 zu haben, und dafür diese blau-grauen Berge wie aus Bild 2? Weil dieses Texturgematsche der Berge auf Bild 1 sieht nicht so schön aus. Dann sind sie wenigstens nur grob zu sehen. Wenn ich in den Screen-Thread sehe, haben es die einen wie auf dem ersten Bild, und die anderen wie auf Bild 2.

IC 2312 nach Hamburg

Wie ich alleine diese Ansagen vergöttere - da bekommt man gleich Lust auf irgendwelche Vorfälle, sodass da mehr zu den Fahrgästen geredet wird!
Zusammen mit dem vielen KI-Verkehr ist es mal wieder ein tolles Gesamtpaket von dir - vielen lieben Dank!

Für DTG-Verhältnisse auf jeden Fall eine sehr gute Strecke. Alle markanten Details wurden gut umgesetzt, sodass entsprechend der Wiedererkennungswert unterwegs sehr hoch ist.

An eine Qualität von HaSi V3 oder Berlin-Leipzig kommt man hier natürlich nicht dran (aufgrund kleinerer Fehler im Bezug auf schlampiges Recherchieren und umsetzen), aber für einen deutschen RailWorks-Spieler ist die Strecke doch schon ein Muss in meinen Augen. Mit dem Trainworks-Update wird dann auch optisch ganz schön was geboten.

So schließe ich mich natürlich auch meinen Vorrednern an - hier lassen sich durch die Breite an täglich fahrenden Zügen eine Menge Szenarien in allen möglichen Bereichen umsetzen. Für DTG war diese in meinen Augen die beste veröffentlichte Strecke.

http://rail-sim.de/forum/wsif/…/2229-Der-InterCity-2301/

Die schönen Momente bei einer Fahrt.

Was es nicht gibt, kann auch im Spiel nicht aufkreuzen. Entweder nochmal alles aus der Readme installieren oder RW Tools drüber laufen lassen.

Das Einzige, was theoretisch noch eine schöne Sache im aktuellen Istzustand wäre, wäre das Berücksichtigen der AP-Archive. Aber wenn das so leicht ginge, hätte Mike es schon längst umgesetzt.

Ohne RW-Tools würde das UE-Railworks (basierend auf den Gerüchten) einen weiteren Reiz verlieren.

Man kann sich bei Mike nur für alles bedanken, was er mit seiner Arbeit erleichtert und ermöglicht hat. Ich bereue es zu keinem Zeitpunkt, für gespendet zu haben.

Keine Sorge, bist nicht der Einzige. Ich wollte beim erstklassigen Szenario "InterCity 2301" den Zugverband gegen 101+ICE tauschen, aber viel weiter als bis zum Bahnhof Gesundbrunnen hatte ich es nie geschafft.