Die 232 sieht nicht schlecht aus. Wenn noch eine 233 mitgeliefert wird dann muss ich mal lernen wie man KI-Fahrzeuge fahrbar macht
Ne 233 wirds auch geben.. 
auch wirds endlich einen Regio Shuttle geben (BR 650), leider nur als KI.. Einsatzgebiete gäbe es für ihn im TS ja mittlerweile reichlich
Ist seit heute erhältlich!
Signalstandorte muss ich mich mal erkundigen, zwischen Marktredwitz und Martinlamitz stehen "HVK Signale" ab Oberkotzau dann normale HV Signale bis Hof
Besteht noch Bedarf an Bildern?
Kann dir auch sagen wo welche Signale stehen.
Lg
Ja stimmt.. bei mir gurken momentan paar G1700 von SETG rum, mir gefallen die laut röhrenden Kisten wenn sie 1600 to. Holz am Haken haben.
Lg
Ich danke euch
Grüßt euch,
ich habe ein Problem beim Aufgabenerstellen auf sämtlichen Strecken außer der Hagen-Siegen V3..
Wenn ich mir eine Güterzug Aufgabe erstelle mache ich es bei Hagen-Siegen V3 immer so ich fahre einen vollen Zug von Stadt A nach Stadt B stelle diesen dort ab, setze die Lok um und an denn neuen Zug ran, nun bei Hagen-Siegen V3 gibt es ja Streckenmakierungen die zB. heißen "Altenhundem Auszug Ost" da fahre ich dann mit meiner Lok hin warte bis die Weiche gestellt wird und setze dann um.
Nun zu mein Problem, auf anderen Strecken gibt es die Makierungen schlicht nicht hinter denn Weichen bzw. Signalen das ich meine Lok umsetzen kann, wie funktioniert das das ich zB. bei München-Garmisch oder IKB3 Reloaded meine Lok umsetzen kann ohne diese Makierungen?
LG
Ludmillas im Einsatz auf der Ruhr-Sieg Strecke
Bild 1. eine 232 musste aufgrund Oberleitungsschäden denn EZ51671 übernehmen, die E-Lok lief kalt im Zug mit, hier stehen die beiden in Letmathe.
Bild 2. Kohle fürs Kraftwerk Werdohl, diese Aufgabe hatte 232 354, hier bei der Ausfahrt aus Werdohl.
@Picnic naja wems gefällt..finde diesen 650er ne Katastrophe.. da kann man nur hoffen das irgendwann mal eine ordentliche Version kommt.. der von TTB wäre klasse wenn er fahrbar wäre, der hat auch einen tollen Sound:-)
LG
Bild 1: Schwer am schuften an der Steigung zwischen Kreuztal und Welschen-Ennest ist eine Class66 mit einem voll beladenen Schotterzug.
Bild 2: Denn Holzzug Siegen-Finnentrop hatte ein pärchen Vossloh G6 am Haken, hier überwinden die 2. das letzte Stück Steigung mit ca. 20 km/h.
Einfach toll mit einem Diesel und Grenzlast Steigungen hoch zufahren und denn Motor auf voller Drehzahl dröhnen zulassen.
Ein schöner "Waggonschubser" wäre nicht schlecht. Vielleicht ne G12
Die G6 gibt es doch von FPS 
Sehr schöne Strecke aus der Heimat.. was noch fehlt im TS ist ein 650er, somit könnte man mal mit der Agilis von Hof nach Bad Steben fahren, einfach toll!!
Lg
Ich wünsche mir die Baureihe 650, Einsatzgebiete gäbe es im TS ja unteranderem auf der Strecke Hof-Bad Steben die bald erscheint und der Rodachtalbahn.
LG
Habe mit TTB mal Kontakt aufgenommen und eine Antwort auf die Frage Release bekommen, Private Probleme und wenig Zeit sind der Grund das es in letzter Zeit kaum Neuigkeiten gegeben hat, aber sie arbeiten gerade an dem letzten Teil und werden sich demnächst mit Neuigkeiten melden.
LG
Finde es Klasse das du die Strecke baust, via. Marktredwitz würde mehr Sinn machen da man dort viel mehr Verkehre hat als via. Bayreuth, mit Bildern kann ich dir sicherlich aushelfen.
LG
Wie ist der aktuelle Stand der Strecke?
Lg
Wers braucht.. hätte mich eher auf ne Streckendiesellok für denn schweren bzw. mittleren Güterverkehr gefreut.. (285, G1700, G1206 oder ne Maxima) 
Aber denn noch finde ich es immer wieder putzig, wie "ihr" euch das so einfach vorstellt. In engen Kurven ist es nur realistisch, dass es dieses kreischenden Sound hat. Die führenden Radsätze drücken gegen die bogenäußeren Schienen, wodurch dieses Geräusch entsteht...
Naja man hört es fast in jeder Kurve und gleich so intensiv, in der Realität hört man davon kaum etwas im Führerstand...
1. Hagen-Siegen V3
2. Rodachtalbahn
3. Projekt Freiberg
4. München-Garmisch
5. Im Köblitzer Bergland
Es wäre mal ne Dieselhauptbahn toll.. da gibts bisher keine einzige Strecke außer paar aus dem Norden die aber so eintönig und langweilig sind sag ich mal so da dort die Landschaft viel zu flach ist und die Dieselloks dort kaum gefordert sind, wäre mal toll wenn es eine Dieselhauptbahn zB. Nürnberg-Bayreuth/Hof/Cheb oder München-Mühldorf, Regensburg-Hof gäbe..
Aber mein Favorit ist die HaSi V3, warum? Weil die Strecke durch eine wunderschöne, hügelige Landschaft führt, viele Rangiermöglichkeiten bietet, bei jeder Aufgabe für abwechslung sorgt.
LG
