Beiträge von fizzbin

Habe aufeinmal das gleiche Problem; plötzlich fehlen diverse QD´s, sogar von einem Streckenklon.
Letzte Änderungen im TS: mal wieder ein automatisches Update seitens Steam (ich liebe es:( ), Niederelbebahn und Südbahn (RSSLO + Update). Leider kann ich nicht mehr rekonstruieren, wann das Verschwinden begann.

Gestern frustiert Faversham neu installieren lassen, heut mal nachgeschaut ob die fehlende Ka-Ma (+Klon) überhaupt noch drauf ist. Ja - sind sie.
Bin in den Editor rein um zu sehen, ob hier noch meine erstellten QD-Startpunkte vorhanden sind. Waren sie. Muss jetzt mal genauer abchecken ob noch was fehlt. => LÖSUNG ÜBERNÄCHSTER BEITRAG

Ist es eigentlich normal, dass ich im Erstellen-Menü des TS die Schaltfläche Streckenordner gegraut ist? Ich meine der ging mal. GELÖST (ging irgendwann wieder)

Ahh, n´ Update...
das Positive: hatte eben noch den Bug, dass nach dem Laden des QD von Mürzzuschlag nach Wiener Neustadt das Bild einfriert, nix mit losfahren. Jetzt nach dem RSSLO Update funktioniert das schonmal.

Tja, gestern noch die Strecke von Mürzzzuschlag nach Bruck gefahren, mit dem mitgeliefertem ÖBB Triebwagen und bei Regen (QD-Szenario), funktionierte einwandfrei. Habe die Gegend auf dem linken Gleis passiert. Hatte da schon Hoffnung, das der Krieglach-Kindberg-Fehler bei mir nicht vorhanden ist.
Heute von Bruck Ri. Mürzzuschlag gefahren (mit Class 390er Neigezug - ja ich weiß der fährt hier nicht) bei strahlendem Wetter (und Objekten) . Nunja, gerade Bahnhof Krieglach passiert (linkes Gleis), das letzte Signal im Bahnhof, dann die beiden Gleiswechsel zwischen den Hauptgleisen und paar Meter darauf war ich zurück auf dem Desktop. Keine Fehlermeldung, kein Dump, einfach Tschüß und weg. Da kommt Freude auf. (Ich hatte übrigens den Eindruck dass einer der Masten links kurz vorgesprungen ist, aber vielleicht lags ja am Absturz).

Sowas sollte bei einer Payware-Strecke echt nicht passieren, wurde die nicht getestet? Sind ja jetzt wohl schon einige die den Fehler haben? Habe übrigens noch nicht das Community-Update.
Meine Idee nun: - Gegengleis benutzen. Hat das zufällig jemand schon ausprobiert?

Ansonsten find ich wär´s ja eine nette Strecke(nlänge) - wenn man durchkommt. Und man braucht halt ne Sonnenbrille bei sonnigem Wetter und den blendenden Objekten, außer man macht Sturmwetter rein. Und bei den Gleisen kommt etwas Nostalgie an den MSTS auf

Die neue Strecke von DTG scheint die Trainsimmer nicht zu begeistern, wie man bereits in diversen Beiträgen in diesem Forum entnehmen kann. Berechtigt? Teils ja, teils aber auch nicht.
Wie der Titel der Strecke verlautet, führt diese von München HBF nach Rosenheim, eine Strecke welche sich in der Realität von dort weiter ins Inntal nach Innsbruck und Ri. Salzburg aufteilt (diese sind aber nicht enthalten!). Ferner ist auch der Streckenteil nach München Pasing mit dabei und wie bereits angekündigt wurde auch erstmals die S-Bahn Stammstrecke, vom Münchner HBF durch den Innenstadttunnel nach M-Ostbahnhof umgesetzt. Dieser sorgt jedoch für die meisten Kritiken.
Zunächst kann man sagen, dass für eine Strecke von DTG altbekannter Standard geboten ist. Nicht mehr, nicht wenger. Glanzleistungen wie andere Streckenanbieter, bzw. hochangesetzte Erwartungen sollte man nicht haben. Aber es bietet sich wieder eine landschaftlich schön gestaltete Strecke, mit netten Bahnhöfen. Auch sind viele Bereiche mit einer gewissen Wiedererkennung gezeichnet, wie bereits schon zuvor München. Eine perfekte Umsetzung kann und sollte man natürlich nicht erwarten. Eventuelle Kritiken hierzu finde ich daher unberechtigt. Auch die Performance ist wie bei zuvorigen Strecken ohne Probleme, kein Ruckeln oder Hängen.

Allerdings werden halt aber auch Mängel wie in zuvorigen Addons recycelt, wie etwa bei der Signalisierung, die mitunter nicht ganz stimmig oder korrekt ist und gerne mal für eine unnschöne Überraschung sorgt. Da für mich in den meisten Fällen nicht so gewichtig, habe ich damit weniger Probleme, aber es gibt halt doch immer wieder ein paar Fälle, wo man sich denken muss, was soll das.
Das mitgelieferte Rollmaterial liefert u.a. den Triebwagen der 423er, der allerdings wie bereits die zuvor erschienenen 42xer nicht gerade mit einer guten Soundqualität strotzt, ein weiterer Recycling-Mangel. Hier wäre es mehr als an der Zeit die Sounds zu überarbeiten und sich auch mal die "echten" anzuhören.

Nun aber der leider größte Kritikpunkt. Zunächst muss man sagen, dass der Wille immerhin da gewesen ist, eine S-Bahn Stammstrecke auch umzusetzen, war dies zu Zeiten des MSTS quasi hoffnungslos, ein Wunschgedanke (mit Ausnahme des Frankfurter S-Bahn Tunnels, der mehr schlecht als recht umgesetzt wurde). Damals gab es Möglichkeiten in Hamburg, Stuttgart und natürlich München, aber: nix, nochnicht einmal der Tiefbahnhof der entsprechenden HBF.
Nun kann man mit der S-Bahn von M-Pasing direkt nach Grafing über M-HBF (tief), Karlsplatz (Stacchus), Marienplatz, Isartor, Rosenheimer Platz und M-Ostbahnhof fahren.
Die Tunnelstrecke ist jedoch mehr als nur "unterirdisch", sie verläuft unterirdisch und IST unterirdisch, denn wer die Strecke kennt, oder schoneinmal dort war, dürfte bemerken, dass die Umsetzung von "Abweichungen" nur so wimmelt:
- sehr helle Tunnelröhren
- sehr breite Tunnel, als hätte man vor noch weitere Gleise darin zu verlegen
- Bahnsteige enden mitten im Tunnel, es fehlen einfach Wände, wo Wände bei dieser U-Bahn hingehören.
- S-Bahn Station Marienplatz ist einfach nur als "fiktiv" anzusehen (näheres siehe letzter Abschnitt).

Zu den mitgelieferten Aufgaben lässt sich noch nichts sagen, da ich diese noch nicht gefahren bin. Allerdings erwarte ich hier auch wieder den einen oder anderen Fehler, wie bereits bei den Vorgänger-Addons.

Wer mit den altbekannten Fehlern und Kritiken einer DTG Strecke leben kann und mit einem eher fiktiven S-Bahn Tunnel, darf sich die sont recht passable Strecke gerne zu legen. Zu empfehlen wäre natürlich auf ein Sale-Angebot zu warten.

Schlusswort an DTG:
Es ist verständlich, dass eine Strecke nicht 1:1 in einen Simulator umgesetzt werden kann, aber für viele User wäre es doch wünschenswert, wenn bei der Umsetzung etwas mehr Sorgfalt einfließen täte, heisst z.B. etwas realistischere Zugsounds.
Zum S-Bahn Tunnel: mit ein klein wenig mehr Nachforschung: z.B. Youtube Videos über Führerstandsfahrten oder einfach mal auf Wikipedia nachschauen (vielleicht auch mal im deutschen), dann hätte man herausbekommen wie 1. die Tunnel tatsächlich aussehen und 2. VORALLEM der S-Bahnhof Marienplatz aussieht. Dieser besteht nämlich aus 2 einzelnen Gleisen welche übereinanderliegen !, mit beidseitigem Bahnsteig. (Zum leichteren Bearbeiten im Editor hätte es ja auch ausgereicht die Gleise nicht übereinander aber zumindest einzeln nebeneinander auf unterschiedlicher Höhe zu bauen. JT hat´s bei ihrer U-Bahn Frankfurt ja auch hingekriegt). Es wäre zwar mehr Aufwand, aber der Kunde hätte es dann auch bestimmt gedankt.

Nun also das Comingback der Moselstrecke. Bisher bereits als MSTS-Addon von German Railroads erhältlich nun auch für den TS15.

Positiv:
schön gestaltete Strecke entlang dem Moseltal von Koblenz nach Trier und einer kleinen Nebenstrecke. Die Strecke weist außerdem Kurvenneigungen auf und auch die Kurven ansich wurden schön weich verbaut, dass es eine Freude ist durch sie geschmeidig hindurch zufahren.
Mit dabei der Triebwagen der Reihe 628. Von Sound und Fahrverhalten ganz ok, jedoch finde ich eine andere Version von einem anderen Anbieter etwas besser gelungen.

Neutral:
Die Mosel (das Wasser) sieht etwas, nunja komisch aus. Da ich aber an den Einstellungen noch nicht am oberen Limit gespielt habe, weiss ich nicht genau, ob´s nur daran liegt oder das Wasser in den meisten bisherigen Addons einfach besch**** aussieht. Falls letzteres, wäre eine Verbesserung diesbezüglich an der Zeit.

Negativ:
Die Strecke ist performance lastig! Personen mit etwas leistungsschwächeren PCs könnten gewisse Probleme haben.
Ein Knackpunkt: nach längerer Fahrt kann es zu einem Absturz bzw. einer Fehlermeldung kommen, wenn man kurz vor Ankunft in Trier oder Koblenz steht. Ursache ist hierbei vermutlich der KI-Verkehr, ab einer gewissen Anzahl scheint es zuviel für den TS zu werden.

Eine Strecke in meiner Heimat, daher Pflichtkauf.
Von der Gestaltung ansich: gute Optik, guter Wiedererkennungswert (vorallem auch der Ka-HBF), wenn auch aber einige kleine Fehler (bzw künstlerische Freiheiten?) im Vergleich zur Realität.
Beispiel: von Hagsfeld kommend nach Karlsruhe HBF verläuft die Strecke ab der Rechtskurve erhöht auf einem Bahndamm, hier im Addon gehen die Gleise nach ein paar Brücken wieder ebenerdig. Warum wurde nicht erhöht gebaut?
Wärend der Rechtskurve wird normalerweise ein Messegelände (die meiste Zeit eine große freie Betonwüste) passiert. Hier befindet sich ein großer Parkplatz, na ok. Anschließend wird die Durlacher Allee überquert. Links müsste sich das markante Gebäude der Stadtwerke befinden. Nunja, das habe ich leider vermisst, vielleicht Copyright-Probleme?
Vereinzelt fehlen ein paar Erdwälle als Lärmschutz, wie im Bereich Hagsfeld neben den Stadtbahngleisen.

Positiv der Streckenumfang: Zwar ist ein Kurs max. ~1h lang (Nahverkehr), jedoch gibt es mehrere Fahrtwege:

1) Karlsruhe HBF - Graben-Neudorf => Regional- u. Fernverkehr.

2) ab Graben-Neudorf zweigt Fernverkehr auf die SFS ab, direkt nach Mannheim, mit weiterer Überleitmöglichkeit auf die Regionalstrecke in Hockenheim.
Gute Gelegenheit für Schnellfahrer mit bis zu 250 Sachen.

3) ab Graben-Neudorf verläuft die Regionalstrecke weiter via Hockenheim, Schwetzingen zum Mannheimer HBF. Optimal für Nahverkehrfans.
Achtung: Bei einem Bahnübergang in Mannh.-Neckarau fahren die Autos durch die geschlossene Schranke !

4) ab schwetzingen Stichstrecke zum Kreuzungspunkt der Bahnlinie Mannheim-Heidelberg. Hier verläuft ein Abzw. zum Güterbahnhof Ri. Mannheim

5) Schließlich noch als Gimmick: die Stadtbahnstrecke der Linie S2 ab Hagsfeld Bahnhof über Blankenloch, Friedrichstal nach Spöck, z.T. verläuft diese auch parallel zur DB-Strecke. Da diese wohl wirklich nur als Gimmick enthalten ist, ist auch die Gestaltung deutlich weniger genau, wenngleich auch gut wiederzuerkennen. Signalisierung ist hier keine vorhanden, die Streckengeschw. ist lediglich komplett auf 40km/h gesetzt. Maximale Geschwindigkeit dürfte in echt schätzungsweise bis zu 80km/h außerhalb sein, in Blankenloch durchaus nur 40. Achja, in Spöck fehlen dann eindeutig zwei/drei markante Hochhäuser, welche der Haltestelle den Namen gegeben haben, nämlich "Hochhaus". 2 Wendeschleifen sind enthalten, nämlich in Blankenloch und Spöck (die an der Station Reitschulschlag fehlt). Somit könnte man zumindest von Hagsfeld nach Spöck und zurück fahren, jedoch müssen hier entsprechende Szenarien (auch QD) selber erstellt werden.

6) Noch ein zusätzlicher kleiner Streckenast: Karlsruhe HBF - Karlsruhe Durlach (ab hier zweigt in Echt die Strecke Ri. Pforzheim / Stuttgart, die Stadtbahn nach Bretten / Heilbronn und die 2. Rheintalstrecke nach Bruchsal und Heidelberg ab. Der Bahnhof ist aber im Vergleich zur Realität doch ein bißl arg daneben geraten (Gebäude, fehlende S-Bahn Gleise aus Ka-Innenstadt kommend, usw).

Ganz nett, enthalten ist u.a. die auf dieser Strecke verkehrende S-Bahn Garnitur der BR 425 (vielleicht sind´s auch 426er oder ähnl.), welche einen verhältnismäßig guten Sound hat. Hier gab es schon schlechtere, auch wenn dieser dem Original auch nicht unbedingt sehr nahe kommt. Die Bremsen hätten für meinen Geschmack noch etwas stärker sein können. Eine Karlsruher Stadtbahn für die Gimmick-Strecke ust allerdings (leider, seufz) nicht dabei.

Fazit: Im Grunde eine solide Strecke mit ausreichenden Fahrtmöglichkeiten. Mit zwei großen Güterbahnhöfen (Karlsruhe & Mannheim) dürfte auch für Güterzugfans Potenzial vorhanden sein. Mit QD-Szenarien soll es wohl mehrere Probleme geben, wobei es hier im Forum ein kleines Update hierzu gibt. Bastelt man sich eigene QD´s kann man noch die Stadtbahnstrecke befahren. LZB ist vorhanden, Oberleitung im Zickzack-Design und gute Performance. Neben Köln-Koblenz, Mü-Augsburg, Mü-Garmisch eine weitere deutsche Lieblingsstrecke.

UPDATE 2018: Die Strecke kann mit einem weiteren Addon verlängert werden, nämlich mit "Frankfurt Highspeed". Dann kann man von Karlsruhe bis Frankfurt HBF bzw Frankfurt Flughafen durchfahren. Könnte aber performancetechnisch schwierig werden!

Ich habe da ähnliches Problem. Website auf Chinesisch. Kriege auch keine Übersetzung hin. Hat jemand eventuell einen alternative Downloadquelle?

Irgendwie dachte ich mir es schon. Wär ja was ganz neues wenn sich dieser Egotrip von Weselsky zu einem Kompromiss bereit erklären täte. Wie oft hat die Bahn schon angebote vorgelegt? (Ob diese gut sind, sei mal dahingestellt). Aber wie ein Kleinkind verwirft er diese Angebote. Anderen fehlende Verhandlungsbereitschaft vorwerfen, aber bei der GDL sehe ich überhaupt keine Bereitschaft dazu.

Und zum x-tem Male ist der Normalmensch, der Zugpassagier, Pendler, Urlaubsreisende, alle die mit dem Zug reisen wollen und darauf angewiesen sind die Deppen. Herr Weselskly fährt wahrscheinlich mit seinem Luxus-Mercedes von Ort zu Ort, was jucken ihm da auch die Pendler.
Was kriegt eigentlich Mr. Ego an Gehalt?

So, hier mein Senf:
Als TS15-Newbie finde ich ist die Strecke schön ausgestaltet und gut zu befahren, teilweise mit Schräglage in Kurven :). Inwieweit diese dem tatsächlichen Stand der Dinge entspricht kann ich nicht beurteilen, sieht aber für mich recht realistisch aus (für ´nen Sim). Mit Köln, Bonn und Koblenz hat man auch ein paar größere Orte, die auch ganz net für RE-Szenarien geeignet ist, außerdem sind auch einige Gütergleise vorhanden die für Güterfans genug Potenzial bieten dürften.
Bisher ein QD gefahren, KI-Verkehr ist vorhanden, jedoch kam mir neben dem Doppelstockzug ein paar mal der identische Güterzug entgegen. Hätte man ggf etwas differenzierter machen können, aber ok.
Was aber gar net geht: der sound des 146, der ist unter alle Kanone, sowohl im Zugwagen, als auch in der Außenansicht. Dass die sich trauen sowas zu veröffentlichen, verstehe ich nicht (Der Zug hat normallerweise innen einen absolut ruhiges Laufgeräusch). Einzig im Führerstand klingt es ok.

Letzendlich finde ich es schön, das nun dieser Streckenabschnitt neu erschienen ist, zuletzt für den MSTS als Pro Train 1 !. Solang ist es schon her. Somit ist es für mich die erste gescheite Umsetzung der Strecke und ich hoffe auf eine Fortsetzung Richtung Mainz, durch das Rheintal.