Da bleibt nur warten, wenn die Steam-Version noch kein Update bekommen hat.
Keine Ahnung was da für Abläufe vorherrschen, aber ich weiss zumindest von einem Fall eines anderen Drittherstellers, wo auch ein Update eingereicht wurde und dann ewig auf sich warten liess.
hab doch tatsächlich gerade ein Video gefunden von jemandem der schon ein Video gemacht hat (allerdings mit hektischer Kameraführung).
Tja - es ist definitiv ein Simtrain Addon. Einige Gleisabschnitte sind ok. Aber dann sind da wieder Kurvenradien bzw Schlenker drin wo es mich persönlich gruselt. Da ist - sage ich mal - 90% aller Freeware besser.
Punkt 1) definitiv auch nicht miittels irgendeinem Overlay gebaut. Muss perse nicht schlecht sein, hier aber schon
Punkt 2) Schlenker, als ob man aus da einen Abschnitt aus zweit Richtungen gebaut hat und man dann beide Enden irgendwie verbinden musste.
Aber muss sagen: optisch zwar jetzt nicht das Nonplusultra, aber ok und man erkennt schon was wo ist. Die Bahnsteige in Brig finde ich aber z.b. zu tief.
Auch ein Plus: die Ansagen! - scheinen recht Original zu sein, oder klingen zumindest sehr ähnlich
Alles in allem wär mir persönlich auch 20CHF zu viel
Real-Strecke
Bei dem stolzen Preis und bei den bisherigen Bildern könnt ich mir vorstellen dass es schwierig wird dass da so schnell ein LetsPlay kommt - aber wer weiss.
Interessant: bei YT wird angezeigt:
"Dieses Konto wurde aufgrund eines Markenrechtsanspruchs eines Dritten gekündigt." 
- exe-Dateien von Freeware-Zeug in separates Blanko- TS Verzeichnis reininstallieren (darin muss auch eine railworks.exe sein, da sonst einige Installer meckern). Denen wo man traut kann man auch direkt in das eigentliche TS-Verzeichnis rein ballern, z.B: COHA oder die UKTS Freewarepacks, die haben auch eine Versionierung im Namen.
- Archivdateien mit 7zip (oder anderes geeignetes Tool) außerhalb TS entpacken. Dann:
1.) ROUTEN-Dateien:
- den entpackten Content-Ordner per copy/paste in das TS Verzeichnis verschieben. Hier kann und sollte man i.d.R. alle Dateien überschreiben lassen
2.) Mitgelieferte ASSETS:
- die entpackten Dateien/Ordner per copy/paste in das TS Verzeichnis verschieben. Hierbei ersteinmal NICHTS! ersetzen/überschreiben lassen. Warum? Weil:
a) mit manchen Freeware-Assets ein Wildwuchs veranstaltet wird. Person a erstellt was und steltl es zur Verfügung, Person b verwendet dies, passt was an, speichert das so in diesem Asset-Paket ab und verteilt das wiederum (ob erlaubt oder nicht), Person c macht gleiches wie Person b usw usw - am Ende hat man zig Versionen von einem Asset und dabei überschreibt man dann ggf eine neue Datei mit einer alten [bei einer der französischen Freewarestrecken ist man wohl auf genau so ein Problem gestossen]
b) hat man bereits die ein oder andere neuere Freewarestrecke installiert hat man ggf auch schon neuere Assetversionen. Installiert man dann eine ältere Freewarestrecke kann es sein dass man sich dann neue Dateien mit alten Dateien überschreibt. Auch nicht schön.
3.) Zusätztliche ASSTES die man zusammensuchen musste:
- die entpackten Dateien/Ordner per copy/paste in das TS Verzeichnis verschieben. Wenn man genau weiss dass man die neueste Version hat, kann man das Ersetzen zulassen. Wenn nicht kann man es auch erstmal belassen und erstmal Testen.
4.) TESTEN
- TS starten und Strecke (oder Rollmaterial testen). Wenn alles da zu sein scheint und alles zu funktionieren scheint, passts. (wenn jetzt irgendwo irgendein unscheinbares Haus, Gestrüpp etc fehlt, und es einem aber nicht auffällt - who cares, würd ich gar nicht erst weiter einen Aufwand betreiben und nachforsten was fehlt). Bei gravierenden Problemen, fehlenden Objekten:
- schauen ob man alles installiert hat was benötigt wurde, und ggf
- die entpackten Dateien, die übrig geblieben und nicht kopiert/verschoben wurden manuell durchforsten und noch nachträglich rüberkopieren und ersetzen lassen (bei Bedarf kann man sich ja dann auch vorher entsprechende Ordner sichern).
Bisher fuhr ich hiermit ohne Probleme
P.S. Bei Installation von Freeware-Zeugs die schon riesige Asset-Pakete mitliefern (die spanischen und ggf italienischen, osteuropäischen sind da glaub ich ganz gern mal darunter), lieber mal VOR der Installation den Asset-Ordner sichern. Nur für den Fall, denn hinterher findet sich eine Nadel im Heuhaufen schneller als das was man an Dateien reininstalliert hat.
Im DTG Forum wurden erste Dinge bezüglich einem Update genannt. Zitat:
Mehr Infos über weitere Fixes und einem Zeitrahmen für die Veröffentlichung gibt erst im April Roadmap
Und hier eine weitere Fantasterei nach einem Kurztrip nach Zürich:
- Die SZU: Sihltalbahn und Uetlibergbahn.
Eine normalspurige Adhäsionsbahn die als S10 von Zürich HB nach Uetieberg verkehrt, und die S4 von Zürich nach Adliswil und Sihlwald. Zwar mit 9 und 14km relativ kurz aber hinsichtlich Bebauung und Aussichten durchaus anspruchsvoll.
In Zürich startet es am 2 gleisigem Tiefbahnhof, wobei scheinbar jede Linie am eigenen Gleis endet/beginnt. Nach einer kurzen Tunnelfahrt mit einer weiteren Tunnelstation verläuft die Strecke dann quer durch die dichte Bebauung Zürichs in die Aussenbezirke. Nach einem bereits leichtem Anstieg bis Triemli steigt dann die Strecke mit einem reduzierterem Taktverkehr steil zum Uetliberg hoch.
Die S4 zweigt in Zürich ab und verläuft dann durch teils immer noch dichtere Bebauung bis Adliswil und Langnau und schließlich nach Sihlwald.
Ein bauliches Highlight: eine Schnellstrasse, die ähnlich wie die Wuppertaler Schwebebahn über den Fluss Sihl gebaut wurde.
Für die Strecke bräuchts dann natürlich noch den passenden Triebwagen und einen lokbespannten Zug mit Doppelstockwagen.
Da passt irgendwas mit einem Gleissegment nicht, nicht richtig verbunden, irgendein Überbleibsel sodass sich zwei falsche Enden verbinden oder was auch immer. Am besten mal beidseitig das Gleis auftrennen, alles was sich an Gleis dazwischen befindet markieren und löschen und danach neu verlegen/verbinden.
Vor dem löschen des Gleisstücks kontrollieren dass keine Signallinks darauf liegen, wenn ja, die dann auf einem anderem Gleis zwischenparken.
Backup gibts keines?
Lösung hab ich keines - da müsste einer der Streckebauexperten aushelfen. Mir fiele nur eine sissifusarbeit ein, indem man mit dem Höhentool das Gleis wieder Stück für Stück manuell runterholt .
Ansonsten aber schonmal Tipps zum Vermeiden solcher Unfälle nach eigenen Erfahrungen im Editor:
- es gibt gewisse Strecken (keine Ahnung wie die gebaut wurden), die weisen keine oder nur wenige Höhenpfeile auf. Hier sollte man im Gleisabschnitt den man in Höhe ändern oder entfernen will einen Höhenpfeil setzen um das Gleis zu "fixieren".
- beim markieren von Gleisen darauf achten, dass man nicht diese versehentlich verschiebt und somit eben ganze Gleisabschnitte ins Nirwana verfrachtet.
- beim Arbeiten im Editor IMMER im Fenstermodus arbeiten, und sobald man solche Probleme bekommt, die auch durch die Undo-Funktion nicht behoben werden können, das Fenster gleich schließen, dann kann man zumindest ein speichern verhindern.
- und regelmässige Backups machen, am besten jeden Tag (kann man nach einer gewissen Zeit dann immer noch löschen).
Höhenpfeile - Rail-Sim.de - Die deutsche Train Simulator Community
betrifft nicht nur Rivet. Eher allgemein bei Neuvorstellungen 
Immer wieder schön unfertige Versionen in Previews gezeigt zu bekommen - werbetechnisch eine "interessante" Technik
naja, dass die gleichmäßig extrem wiederholende Struktur der Felsen, oder das Haus mit den komisch undurchsichtig-weißen/beleuchteten(?) Fenstern in 4k besser aussehen bezweifel ich.
Zwecks Streckenlänge da scheiden sich bestimmt die Quellen.
Der Eisenbahnatlas Deutschland (11. Auflage) gibt z.B. folgendes her:
M.-Ost - M. Leuchtenbergring: 1,1 km
M.-Ost - M. HBF (tief): 4,0 km
M. HBF - Freising: 40,7 km
Neufahrn - M. Flughafen West - Flughafen Terminal: startet bei km-Punkt 30,4 => 37,7/29,9 => endet bei 33,1 km
Dann noch die Verbindungskurve Flughafen - Freising: 2,6 km
=> 1,1 + 4,0 + 40,7 + 7,3 + 3,2 + 2,6 = 58,9km
Wenn man dann noch das Stück zum Bbf M- Steinhausen (bei 2,7) dazurechnet wären es sogar knapp über 60 km 
Ich bin positiv überrascht von der Strecke. Hatte eigentlich schon bei Previews ein gutes Gefühl (ganz anders als bei Salzburg - Rosenheim).
Schön detailierte Strecke, KI-Verkehr ist auch gut was unterwegs, schicke Stationen, nettes Gimmick mit den fahrbaren Aufzügen,...
Tendiere nach 2 Fahrplanfahrten schon fast dazu, dass es DTG´s beste TSW-Strecke sein könnte.
Gibts beim dem Rollmaterial auch fertige QD-consists oder muss man sich zuerst alles zusammenstückeln?
Nur als Info, für all jene die mit dem Addon liebäugeln sollten, da dieser gerade im Sale ist:
Man kennt es ja aus dem Lebensmittelbereich mit (versteckten) Preiserhöhungen usw, ähnliches gibts auch im Spielesektor. Der Normalpreis wurde scheinbar Mitte Januar um 1 € angehoben, entsprechend ist auch der aktuelle 20% rabattierte Preis ein wenig teurer wie beim letzten Sale. Auch wenn es nicht viel ist, sich nicht einfach von Rabatten blenden lassen
Für Check der Preishistorie: https://steamdb.info/app/1925090/
Mitte Februar gabs ja eine Anküngigung für ein "Mega-Update". Gibts da was neueres? Ist es schon draussen, wenn ja wie sind die Meinungen?
PRO:
die Tunnelwände sind tendenziell näher am Gleis im Vergleich zu dem an was sich mein Gedächtnis bezüglich der DTG-Version erinnert.
CONTRA: HBF (tief) ist kurventechnisch missraten (da fehlend).
PRO: man erkennt durchaus wo man sein soll
CONTRA: man erkennt aber auch wieder ein 2 dimensionales Hochhaus - und man blickt genau auf die schmale Kante; und mind. 1 kaputte Weiche
Hier mal ein Vergleichsvideo der S1
oh stimmt. Die S7. Habe ich glatt übersehen
3 Möglichkeiten wenn´s Steinhausen ist
1) München (HBF?) - Mühldorf.
Wenn Erding mit drin wäre, wärs nice. Wär dann noch der Stammtunnel drin, hätte man die S2 komplett (ausser Altomünster), man müsste allerdings dennoch das Addon wechseln. Wobei ich jetzt aber nicht weiss ob man von RSSLO jetzt wirklich den Stammtunnel haben wollen würde. Den HBF (Tief) hatte man gleisverlaufstechnisch jetzt nicht wirklich akkurat gebaut.
2) München - Holzkirchen
Wäre ebenfalls ein Lückenschluss und man hätte ein Teilstück der S3 bis Ostbf und eben bis Steinhausen. Und da die Strecke dann doch ein bissl kurz wäre könnte evntl ja auch der Abschnitt über Sendling zum HBF drin sein, nachdem RSSLO den HBF nun ja hat. Holzkirchen fühlte sich für mich schon immer so merkwürdig als Streckenende an. Mit dieser Variante wäre es passé.
3) Es gibt "nur" eine Streckenerweiterung zu München - Ingolstadt/Nürnberg. Entweder durch den Stammtunnel zum Ostbf, oder oben herum, oder beides.
