echt jetzt? Dann noch in fett, ohne Punkt und mit 3 !!! ?
Beiträge von fizzbin
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Ich ergänz mal einen Link zur Simtogether Shopseite. Da gibts mehr Infos zu diesem Exlusiv-Deal
https://simtogether.com/store/product/108-christrains-icng/
Ergänzend vielleicht noch ein Hinweis:
Es wird an einer Strecke HSL Amsterdam - Antwerpen gebaut. Eine erste Beta-Version von Amsterdam bis Noorderkempen (bei Brecht) soll wohl bald herauskommen und befindet sich derzeit im BetaTest. Die Streckenversion soll wohl auch den bisherigen Streckenabschnitt zw Amsterdam und Rotterdam überarbeitet haben mit Kurvenüberhöhung, neuen Assets. Was ich mit Google Translator nicht so ganz herausbekommen habe: ob das Szenariopaket jetzt nur für die alte Version sein wird, nachträglich auf die neue Version angepasst wird oder anderes. Hier der Link zum niederländischen Thread:https://simtogether.com/forums…twerpen-amsterdam/page/2/
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und ein neuer Artikel zur Leipzig-Riesa Strecke
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Hatte mal vor längerer Zeit ein fps-Problem was daran lag wie der TS gestartet wurde (32/64bit) und auf welche exe. zugegriffen wurde.
Folgendes hatte geholfen:
im Railworks-Verzeichnis befinden sich eine Railworks.exe und eine Railworks64.exe.
Die Railworks.exe in z.B. Railworks32.exe umbenennen und die Railworks64.exe in Railworks.exe. Von dieser könnt ihr dann eine Verknüpfung aus den Desktop legen zum starten. Wenn der TS allerdings ein Programm-Update bekommt, was vorr. beim kommenden TS Classic der Fall sein könnte, dann muss man es ggf wieder erneut umbenennen.
Davon abgesehen tritt das fps Problem auf allen Strecken auf, nur auf bestimmten Strecken (und ggf bestimmte Abschnitte), mit bestimmten Zügen? Einige Strecken können durchaus recht performancelastig sein (dichte Beabauung, n´Haufen Gleisanlagen, etc)
Vielleicht auch mal Szeneriedichte runterdrehen, Dynamische Flora ausschalten, falls nicht schon geschehen und schauen ob es besser wird.
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ok, habs nochmal getestet, diesmal mit eingeschalteter F5 Anzeige (hab die noch nie genutzt). Stimmt schon, die %te gehen runter und bei Motor steht aus. Aber die Kiste fährt ganz normal, Beschleunigung normal, Vmax normal. Das man nun innerhalb 1min (überspitzt) keine 250 erreicht ist auch normal.
Ich würd nix weiter drauf geben, zumal ich auch nicht weiss was diese Anzeige im Hintergrund heranzieht. So generell aber dürft es normal sein, dass die mit höherer Geschwindigkeit abnimmt, je nach Zug wahrscheinlich mal mehr mal weniger. Ist ja schliesslich nicht so, dass die Fahrzeuge bis zur fahrzeugspezifischen Vmax durchgängig gleich schnell beschleunigen, irgendwann reicht halt die Power nicht mehr, selbst beim schnellsten Zug.
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If their pages are currently unavailable (in this moment, they are not), then you have to wait until their pages are availabe again. (In some cases problems with webpages can be solved too by updating the browser)
By the way: please use SPACE after end of sentences or after "," - it will be a better reading for us (and shorter Thread-Titles too)
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Grad getestet auf Avignon - Lyon (ohne Afb, PZB, LZB, letztere nutzen auf der Strecke eh nicht).... läuft einwandfrei
.Wenn das Problem also auch im mitgelieferten Verband auftritt täte ich eine fehlerhafte Zusammenstellung im Consist_Editor ausschließen
(da greift nicht zufällig eine neue Kopierschutzversion? )
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Zwischenzeitlich gab es noch ein paar Updates zu Performance, Streckenerweiterung und Bugfixes, und auch eine Überarbeitung der GUI. Die Strecke dürfte derweil ~30km umfassen.
Englische Sprache ist somit weitgehend enthalten. Es gibt eine Art Bild-Tutorial (Screenshots siehe nachfolgend), was im Grunde recht ausrecheichend erklärt was zu tun ist.
Und auch die Szenarioauswahl hat sich hinsichtlich Gestaltung noch etwas verändert. Man wählt hier die gewünschte Fahrt, dann den Zug (gibt 6 Stück zur Auswahl). Hier ist noch das einzige Manko - man erkennt in der Streckenkarte nicht von wo nach wo man fährt nur zwischen welchen Endstationen (außer vielleicht man kann koreanisch).
Fahren kann man nur "Szenarien", also voreingestellte A-B Fahrten bei verschiedenen Tages-/Nachtzeiten. Sind derzeit knapp 30 Stück.
Ach ja: mit einem der letzten Updates kann man nun auch die Tastaturbedienung sich nach eigenem belieben einstellen, also zb Fahrhebel statt auf A, Z auf A und S legen
Beispiele aus dem "Tutorial"
Beispiel Streckenkarte
Es gibt 6 Zugtypen
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is aber nur kurz und fast komplett im Tunnel
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Wenn es auch mit um Kurven sausen geht
(ein paar Strecken wurden ggf bereits erwähnt):CHINA / JAPAN:
- Tohoku High Speed: naja, Scenery geht so und Gleisbau ist auch nicht unbedingt optimal.
- Guiguang HSR: Guilin - Hezhou: Scenery geht so. Gibt aber eine Stelle an der ist die Kombination Gefälle + Kurve kritisch - da fängt der Zug an zu springen und entgleist ggf sogar. Ist ein TS-Bug. https://store.steampowered.com/app/..._Railway_Guilin__Hezhou_Route_AddOn/?l=german
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Southwest China High Speed: So ziemlich das grösste Highspeed-Streckennetz, teilweise fiktiv. Gestaltung: geht so, aber bis zu 350 (380) km/h möglich. Gibt zusätzliche Highspeed-Trains hierzu: CRH380A and CRH380Dhttps://www.justtrains.net/pro…a-high-speed-rail-network
or https://store.steampowered.com/bund...d_Route__CRH_380A_High_Speed_Train_Twin_Pack/
FRANKREICH:
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Atlantic High Speed Route: Paris - Tours. Positiv: enthaltener TGV hat recht gute Stromwechsel-Funktionalität. Negativ: schlechte Cab-Qualität und das TVM ist nicht mit dem von DTG kompatibel. https://www.justtrains.net/pro…-and-tgv-atlantique-train
- Ashford - Lille: ist....okay, mehr auch nicht. Gleicher Erbauer wie bei der Atlantic HS. Daher auch gleiches TVM-System. https://ahsrailworks.weebly.com/#/
- LGV: Rhône-Alpes & Méditerranée Route Extension: DTG-Qualität. Positiv: lange Strecke mit >1h Fahrtzeit. Streckenerweiterung zu MArseille-Avignon
https://store.steampowered.com/bund...Route__RhneAlpes__Mditerrane_Route_Extension/SPANIEN
- LAV Madrid - Valencia: Freeware-Strecke, ich glaub gabs mal auf railsim.es. Ganz ok, womöglich aber viel Asset-Müll im Downloadpack, daher vorsicht beim installieren (nur manuell Copy&Paste!) und am besten auch nix überschreiben lassen. Letze bekannte Version 2.7 funktionierte bei mir aber nicht, es fehlten Gleise. Die vorherige 2.5 lief ohne Probleme.
Die folgenden haben entweder nur kürzere Abschnitte oder sind nicht ganz so schnell:
ÖSTERREICH:
- Tirol Austria - Brennerbahn / Unterinntalbahn: Schnellfahrtstrecke zwischen Innsbruck und Wörgl mit knapp über 200km/h. Aber auch fast komplett im Tunnel. RSSLO-Strecke
UK:
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London - Faversham: beinhaltet Schnellfahrstrecke zwischen London und Ebsfleet. Der Rest hat dann aber mehr moderate bis langsame Abschnittedie folgenden sind für englische Verhältnisse die "schnellsten" mit bis zu max 125mph
- Western Mainlines (von Just Trains):
Zwar viel Strecke aber Szenerie nicht grad der Brüller, Gleisbau auch nicht auf heutigem Standard (keine Kurvenüberhöhung, Radienübergänge)
- London - Bedford
-Great Eastern Main Line: London - Ipswich
- West Coast Main Line South (WCML South): => demnächst im TS Classic Bundle erhältlich- WCML South v5.3: Freeware Version mit zusätzlicher Londoner Tube Strecke und weiterem Streckenast. Braucht halt zusätlziche Payware; https://alanthomsonsim.com/dow…oast-mainline-south-v5-3/
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die Zeiten auf Wien sind durchaus machbar. Mal mehr mal weniger, je nach Zeit, Verkehr und Tram. Manche Signale sind aber auch blöd geschaltet, da ich bei bestimmten grundsätzlich immer Halt hab zb zwischen Volkstheater und Burgring. War mal zu Beginn des Sim anders.
München find ich da vom Fahrplan schwieriger. Wenn mir Verspätung reinhagelt dann richtig, und das nicht selten.
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welch schöne Überraschung.
Mit der TSW Dresden-Riesa hab ich ehrlich gesagt nicht mehr mit einer Erweiterung der TS-Strecke gerechnet. Auch schön zu lesen, dass die Bremsen der Techahapi-Lok mal endlich offiziell gefixt werden sollen.
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Ich finde es ist Sache eines jeden Herstellers bzw Publishers selbst zu entscheiden wer Gelegenheit für Streckenpreviews bekommt, zumal die sich evntl auch vorab über bisherige Kanalhinhalte informieren bzw ihre Gründe für ihre Wahl haben. Das sollte man vielleicht auch einfach mal aktzeptieren! . Das was man hier tlw liest ... ich sag lieber nix.
Davon abgesehen, ist nach wie vor WIP
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für April nächsten Jahres könnten die mal die Lummerland-Strecke rausbringen
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TSW3??? Der 1.April ist doch erst morgen
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Alles anzeigen
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was will ich mit einer 150km flachlandstrecke mit 80% acker, feld, ewig gerade aus, wo ab und zu mal ein haus auftaucht...
was will ich mit kurvenüberhöhungen, wenn es zu 80% nur gerade aus geht...
was will ich mit einer realen strecke - die mich von der gegend langweilt...
miniatur wonderland hamburg
ist auch nicht real - trotzdem ein absoluter blickfang
das ist der springende Punkt: ° ° ° ° ° ° °
- was will ich mit einer (SFS-)Strecke die zu 80% nur geradeaus geht?
- was will ich mit einer fiktiven Strecke - deren Gleisbau Elemente missen lässt.
Ich glaube über die Gestaltung rund um die Strecke sind wir hier uns alle ziemlich einig. Die ist Top und Detailreich.
MiWuLa: naja - man sitzt dort aber auch nicht direkt im Führerstand.
Aber wie bereits ja mehrmals Erwähnung fand: jeder hat andere Prioritäten. Fiktiv, real, mit oder mitohne KÜ, etc pp. Auch diese Strecke wird viele Anhänger finden, da bin ich sicher
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Also zunächst:
die Strecke sieht optisch echt schön aus, viele Details und Ideen. Und das ggf keine Überhöhung vorhanden ist wäre für mich auch verschmerzbar. Nur weil es die Möglichkeit für Überhöhung gibt, heißt es für mich lang nicht dass die auch zwangsläufig verwendet werden muss. Solang der Kurvenradius mit der Geschwindigkeit harmoniert, von mir aus. In Real wird ja z.B. auch nicht jede neue Tramstrecke mit Überhöhung gebaut.
Was unrealistische Streckenführung betrifft: was für mich in der Tat auch etwas "unrealistisch" erscheint, sind die, grad auch auf der eingleisigen Strecke, relativ weiten Kurven. Zumindest erscheint mir das so. Klar, ist ne fiktive Strecke, kann man daher auch so machen, ist auch letzendlich mein Problem ob mir das gefällt oder nicht.
Was mich persönlich aber wiederum extrem triggert
: auf der eingleisigen Strecke gab es einen kurvigeren Abschnitt, wo z.B. direkt auf einer Rechtskurve eine Linkskurve folgte. Augenscheinlich ohne jegliches kurzes gerades Gleisstück dazwischen, von rechts auf links, ggf auch wieder von links nach rechts. und das war glaub ich eben auch ohne Kurvenübergangsstücke. Diese Gleisbauweise geht für mich gar nicht und hat eher für mich den Charakter einer ) Freeware-Strecke eines evntl unerfahreren Bauers (ohne jetzt irgendwen damit beleidigen zu wollen).[kurz Offtopic: diese Art von Kurvenbau störte mich z.b. auch ungemein auf den Strassen der doch recht gelobten OMSI-Map Bad Hügelsdorf]
