Beiträge von fizzbin

Hier im Wiki Freeware-Strecken USA & Rest der Welt habe ich mal ganz unten eine 2 Tabelle eingefügt mit ein paar der niederländischen Strecken und was die noch so an Freewarestrecken (vorrangig niederländische) benötigen. Als Basis kann man sagen braucht man durchaus t´Gooi und t´Hart, Wobei ich jetzt von beiden kein Fan bin. Außerdem noch die fiktive Altenburg-Wildau Freeware, die braucht man auch gerne mal für andere Freewarestrecken.

So von meiner Seite währen die Favoriten

Achterhoek en Twentelijnen

De Isselijn

HSL Rotterdam - Amsterdam (=> wie oben erwähnt, da gibt es ziemlich bald eine neue Version)

Zuid West Nederland

´t Zuiden van Nederland

Die Nordoost könnte auch ganz gut sein, hab ich bisher aber noch nicht probiert, die Nordwest ist glaub ich auch ok. Ich meine da bastelt grad einer an einer Überarbeitung.

Ein paar "Standards" weiterer Freeware-Assets sind u.a. die UKTS Freeware-Packs, diverse Packs die auch auf der ChrisTrains Seite zusammengestellt sind und am besten auch ziemlich alles von der COHA-Seite. Damit hat man schonmal einen Teil beisammen.

Auf jeden Fall noch ein Tip: auf den Downloadseiten stehen als ab und an benötigte Assets, sind aber oft unvollständig. Daher auf jeden Fall in die Readme blicken (sollte eh Pflicht sein)

in der "Roadmap" steht kein Jahr

jup, man weiss einfach nicht WAS simuliert werden soll. Zug fahren, den Fahrbetrieb kontrollieren, beides?

Und wenn man selber fahren können soll, auf welchen Strecken: nur U1, alle Strecken? In dem Fall frage ich mich dann, wie man einen Zug fahren soll der gar keinen Führerstand hat (vielleicht Gedankenkraft ).

Bereits 4 Jahre Arbeit am Projekt, Null Ingame Bild/Videomaterial und dann sieht man in der Fußzeile des Menübildes: "Beta V 0.02.1" . Na Prost Mahlzeit

Hmm, mal angestet aber im Anschluss doch wieder rückerstatten lassen.

Prinzipiell nette U-Bahn: Stationen und Gleise wirken ganz gut, auch die Fahrgeräusche passen sehr gut dazu. Das ATO und der manuelle Fahrmodus funktionieren scheinbar einwandfrei. Die Strecke hat zudem auch recht viele Steigungen/Gefälle. Und echt krass wie klein und beengt das Untergrundsystem in Glasgow ist.

Was dann aber doch ein bissle stört: Kurvenquietschen stammt von den Rhätischen Bahn Addons, keine laufenden Passanten und insgesamt halt auch recht kurzweilige Strecke. Der manuelle Fahrmodus ist außerdem mehr ein halbautomatischer: sowas wie eine Afb, schneller als die Strecken-Vmax kann man nicht fahren, bei Geschwindigkeitsreduzierungen bremst das Bähnle auch von selber herunter. Gibt glaub ich auch nur eine einfache In-Cab Signallierung was Geschwindigkeiten betrifft. Einzig Beschleunigen und Bremsen kann man selber steuern.

Insgesamt für mich dann doch eher was für einen sehr guten Sale

P.S. Nun aufeinmal im Sale bis zum 5. Mai. 25% Rabatt / 18,74€

Quelle DTG-Forum: "Note : For Those who bought before the discount please ask for a refund through steam and rebuy with the discount."

"Dann baut doch selbst die Strecken" wieder mal DAS typische Totschlagargument (dann noch wenn es eigentlich um Sehenswürdigkeiten geht) . Aber wehe ein Signal ist nicht das was es sein soll oder eine Tafel an der falschen Stelle

für eine offizielle Ankündigung ziemlich wenig Infos (wann, wo, Inhalte, Bilder, etc)

Mal ein paar Daten (Quelle: Eisenbahn Atlas Österreich, 3.Aufl., 2021)

Wien Meidling - St. Pölten: 60,6km

darunter:

- Wienerwaldtunnel (13.376m)

- Lainzer Tunnel (13.238m)

- Raingruben-Tunnel (2.775m)

- Stierschweiffeld Tunnel (3.293m)

- Reiserberg Tunnel (1.370m)

- Saladorfer Tunnel (729m)

- Hankenfelder Tunnel (663m)

- Atzenbrugger Tunnel (2.460m)

macht ca 37,9km Tunnel.

Wenn RSSLO nix auf ihrer Karte vergessen hat einzuzeichnen: nur Schnellfahrstrecke und nicht mal der Wiener Westbf?

Zwecks LZB: hatte nun 2x eine unerwartete Bremsung kurz vor Durchfahrt in Wurzen. Im 160er Abschnitt kommt plötzlich ne 80km/h ins LZB Display gerauscht und dann bremst es mich schon ab bis runter auf 60.

War gestern mit ICE Velaro im QD IC Dresden HBF - Leipzig HBF auf der Originalstrecke.

Heute mit RWA ICE1 gleiches QD, mit komplett neuinstallierten Streckenteilen und Minipatch.

Im weiteren Fahrtverlauf nach Leipzig rein, wechselt die LZB auch ziemlich oft zwischen einer 160er Ankündigung und 0.

Verschwundene Strecken im TS-Menü

dafür macht der ICE-T dem Programmnamen alle Ehre: "Classic" (scheint wie zu erwarten recycled zu sein + neues Repaint)

Hier ist die Streckenerweiterung für 19,99€

https://store.steampowered.com…sa_Route_Extension_AddOn/

Es scheint sich langsam etwas zu tun (der Artikeltext war vorhin aber noch falsch):

https://store.steampowered.com…JpSGT_iGL5LhpSXnquOlbFeF4

was mich immer wieder ein wenig verwundert: manche Strecken sind schon vor dem Release gelistet bzw sogar im Presale, andere wiederrum tauchen erst kurz vor knapp auf

Aber die dovetailgames Seite hat schon ein neues Hintergrundbild

dj bahn Ähm... vielleicht weil es Beta-Version ist? Steht auch glaub ich in einem der beigefühgten/Verlinkten Dokumente drin, was enthalten ist

EDIT: andere waren schon schneller (hab Seite nicht aktualisiert)

Weicheneisen befindet sich je nach Tram hinter dem Fahrersitz / im Führerraum oder im Bereich 1. Tür. Das Betriebsbf DLC wird hierzu nicht benötigt.

Zum bequemen Weichenstellen auf dem Display auf die Pfeile drücken (rechts = Weiche nach rechts; usw).

Wenn es die originale DTG Strecke ist (ohne irgendwelche Streckenupgrades) sollten Quick Drive eigentlich vorhanden sein, da Standard (wüsste jetzt keine Steam Strecke wo es die nicht gibt). Kann aber gut sein, dass DTG die Strecke vielleicht nicht so ganz einleuchtend benamst hat. Man kann im QD-Menü aber auch suchen, z.B. im Suchfeld "Kiel" eingeben, sollte theoretisch was zu finden sein.

Ab und an kann es aber auch sein, dass Strecken "verschwinden". Gibt hierzu dann ein Wiki: Verschwundene Strecken im TS-Menü

Was steht im Handbuch ?

Pro Train 2 und PTP2 sind zwei unterschiedliche Addons . ( Torsten Figura)

Der Citytunnel ist in der Tat aber in keinem der beiden enthalten. Und zumindest in PT2 gab es auch noch keine City-Tunnel-Rampe

Historischer Gleisplan von Leipzig

Dieses 9€ Ticket ist (genauso wie diese pseudo 300€) doch eh bloss wieder Symbolpolitik, damit die sich auf die Fahne schreiben können - ´wir haben was für euch getan´. Idee rausgehauen, aber nix darüber nachgedacht wie es funktionieren soll.

Was ist z.B. mit Abonennten mit Monat- oder Jahresticket? Da kann jeder Verkehrsverbund schauen wie er da was regelt. Soll ja angeblich die Differenz zwischen den 9€ und Preis x erstattet werden. Nur ist dann dieses Monats-/Jahresticket vermutlich weiterhin nur im entsprechenden gebuchten Tarifgebiet gültig, oder etwa doch auch bundesweit? .

Achja man rechnet wohl um die 2,5 Mille an Kosten (und ratet mal wer das letzendlich wieder zahlt).

Das ganze wäre sinnvoller und nachhaltiger wenn man 1. in reparaturbedürftige Infrastruktur investieren würde, 2. den Nahverkehr ausbauen (besonders auch auf dem Land, mit verbesserten, dichterem Takt) und generell sich ein System überlegen würde die Fahrpreise zu senken - auf längere Sicht wie nur 3 Monate.

Und dann der grösste Witz: verbilligtes Ticket für 3 Monate einführen und gleichzeitig ein "Entlastungspaket" mit Tankrabatt, was wohl auch erst zum Sommer kommen soll (ttps://www.kreiszeitung.de/politik/gilt-der-tankrabatt-benzin-diesel-spritpreis-entlastungspaket-2022-der-bundesregierung-ab-wann-91433988.html)

Wie schaut es denn eigentlich im Ausland aus? Gibt es da auch so dermassen steigende Preise und Verknappung von gewissen Waren?