Gibt es denn schon einen absehbaren Zeitraum, in der die Strecke voraussichtlich fertig wird?
Beiträge von komax
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Wer fährt so lange am Stück?
Ist zwar nett eine so lange Strecke zu haben, aber […] [macht] doch keinen Spaß.
Keine Ahnung. Ich wollte euch die Neuigkeiten nicht vorenthalten
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Der Workshop-Autor Danny hat heute die Strecken-Merge von Koblenz bis Straßburg und Offenburg, über Mainz, Frankfurt, Mannheim und Karlsruhe angekündigt:
For those curious - it needs more work (takes almost an hour to save the amount of track though)
[…]
(no I can't add Cologne / Koblenz to this)
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Chris hat sich nach längerer Zeit mal wieder mit einem neuen Bild vom aktuellen Entwicklungsstand des ICNGs gemeldet:
Zitat von ChrisTrainsICNG-Update: Mir ist klar, dass es seit einer Weile keine Beiträge über ICNG gab. Keine Sorge - das Modell befindet sich weiterhin in der Entwicklung.
Mein Hauptberuf hat in den letzten Monaten viel Zeit in Anspruch genommen und somit hat sich die Entwicklung für den Train Simulator verlangsamt.
Hier ist ein Bild des 5-Wagen und 8-Wagen ICNGs, wie sie heute aussehen.
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Es gibt mal wieder ein paar neue Bilder von der neuen Streckenerweiterung:
Here are a selection of brand new shots (still wip of course) to take you into the weekend showing the route as we progress to the finishing line. The shots show various areas between the two cities and some that until now had not been seen.
Enjoy the shots and your weekend too. -
beim GTW fragen, weshalb die da noch einen entwickeln sollten, weil es auch hier schon einen von ChrisTrains gibt.
ChrisTrains GTWs
4. Generation: https://de.wikipedia.org/wiki/Stadler_GTW_4._Generation
3. Generation: https://de.wikipedia.org/wiki/Stadler_GTW_3._Generation
RSSLO scheint (wenn man sich auf ItzZocki s Vergleich verlässt) die erste Generation zu bauen: https://de.wikipedia.org/wiki/Stadler_GTW_1._Generation
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1440 oder Mireo
1440 fänd' ich auch cool. In meinen Augen ist aber der Mireo genau so hässlich wie der PesaLink
Tür würde doch viel mehr zum [...] GTW [passen]
Anordnung der Taster etc.Da hast du recht. Das sieht verdächtig nach 646 aus. Ich kenne aber keine TS-Strecke, wo man den einsetzen könnte...
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Vielleicht der Meridian?
Ich geh mal davon aus, dass du den Flirt 3 meinst, welchen es by the way schon etwas länger für den TS gibt. Zudem wäre es schon sehr ambitioniert, wenn RSSLO den als Parallel-Produkt auf den Markt bringen möchte…
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Für alle, die nicht in der Facebook-Gruppe sind:
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London Victoria - Orpington
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In der ATS-Facebook-Gruppe sind ebenfalls folgende Bilder aufgetaucht.
Ich bin gespannt, wann sich diese Bilder konkretisieren und bekannt wird, ob und wo dieser Zug verfügbar sein wird...
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AHS Railworks kündigt Class 373 'Eurostar' an!
Preis: 16,00$
Voraussichtlich hier verfügbar: https://ahsrailworks.weebly.co…s_373_%27Eurostar%27.html
Des weiteren wurde die Strecke von Ashford International nach Lille Europe angekündigt
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Cambridge Express nach London
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StS Das beantwortet meine Frage nicht und darauf wollte ich auch in keinster Weise hinaus.
Ansonsten gibts Rennautosimulationen
Was eine Bemerkung... Ich glaube du hast mich völlig falsch verstanden.
Nochmal:
Es gibt Addons, welche "aufwändiger gescripted" sind und daher herausfordernder für den Nutzer sind.
So sind bspw. die Baureihe 101 von vR oder die Baureihe 407 so gescripted, dass man die AFB bei ausgeschalteter PZB, nicht höher als 160 km/h vorwählen kann (Hintergrund ist bekannt und bereits erläutert).
Andere Addons, welche sich primär an diejenigen richten, die keine Lust haben sich mit den ganzen Sicherheitssystemen intensiver zu beschäftigen, sind dementsprechend so "gescripted", dass es hier keinerlei "Abhängigkeiten" der Systeme gibt - also man auch problemlos mit diesen bspw. von München nach Augsburg fahren kann, ohne die PZB zu aktivieren und dennoch die AFB auf 200 km/h stellen kann und sich die LZB in dem entsprechenden Bereich nur mit "einklinkt", um lediglich die AFB automatisch an die entsprechende Streckengeschwindigkeit anzupassen.
Es geht mir hier konkret darum, welche "Art" von Script (realitätsnah wie in der vR 101 oder eher realitätsfern, wo es keine Rolle spielt ob die Zugsicherungssysteme an oder aus sind) im ICE 4 verwendet werden.
Das bezieht sich nur auf das Train Simulator Addon. Hier geht's nicht darum, dass man
ohne PZB ja eh nur 50 km/h fahren darf
oder
obs erlaubt ist
Ich möchte doch nur diesen einen Punkt in Erfahrung bringen, da ich hierzu nichts gefunden habe...
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ich bin der Meinung der ICE 4 fährt Vmax 160 ohne LZB Beeinflussung.
Also verstehe ich dich richtig, dass der ICE 4 ebenfalls so wie die vR 101 gescripted ist - also man ohne PZB und LZB, die AFB nicht höher als 160 km/h stellen kann?
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Wenn vR die S-Bahn-Lackierung nicht anzubieten gedenkt, dürfte das aber ja bedeuten, dass diese Lackierung jetzt für die Repainter "freigegeben" ist.
Automatisch ist und wird da nichts freigegeben.
Also, ich lese in den Beitrag von xxmichaelxx327 nichts von "automatisch"...
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S-Bahn 111er
Wäre schon cool, die 2021er 111 mit geupdateten x-Wagen
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Ich habe mal eine etwas unkonventionelle Frage zu dem Addon.
Die vR Baureihe 101 oder die Baureihe 407 (bspw.) sind ja so gescripted, dass man die AFB-Geschwindigkeit mit ausgeschalteter PZB, nicht höher als 160 km/h stellen kann, da ab dieser Geschwindigkeit die LZB mit eingreifen würde, welche wiederum aufgrund des Scripts (bei ausgeschalteter PZB) nicht eingeschaltet werden kann.
Ich bin zwar kein Lokführer, aber das erscheint mir plausibel / realistisch.
Verfügt der ICE 4 ebenfalls über solch ein Script (wie oben beschrieben) oder wurde zu Gunsten der „Laien“, die im TS schnell fahren möchten, ohne sich mit den ganzen Sicherheitssystemen auseinandersetzen zu müssen, darauf verzichtet?
