Moin.
Bei dem Upgrade kam die ursprüngliche Bergstrecke mit allen Aufgaben nochmal mit. Diese Kombination erscheint als separate Strecke unter BLS-Basistunnel.
Zur Installation braucht man den Code der Ursprungsstrecke. Habe ich natürlich 
nicht mehr gefunden. Per Mail angefragt, nach ein paar Stunden per Mail erhalten.
Gruß von Kreuzkopf
Wenn ich mich recht erinnere, muss man nach dem Schnell-Aufrüsten noch die Zusatzbremse lösen (Taste ß) und die elektrische Bremse (Komma-Taste).
Gruß von Kreuzkopf
Neue Hoffnungen:
Bei mir fährt er normal los.
Bremsen wirklich offen? Ich vergesse in der Hektik schon mal den Bremsschlüssel...
Gruß von Kreuzkopf
Ja, hier das Gleiche (auf Windows 11 PC). In den Szenarien der Münchener Zug und im Fahrplan gibt es nur die RMV-Version. 
Gruß von Kreuzkopf
It seems that the folder virtualTracks\Berlin-Leipzig\Rollmaterial\Frachtw came only with the first version of Berlin-Leipzig and vanished later.
Searching the net I found the following text (in German) from 2016:
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I contacted 3DZug and received a reply. They noticed this error thanks to my comment and told me that they couldn't fix it.
Reason: in version Berlin-Leipzig v1.00, these missing folders would still have been included. However, in version Berlin-Leipzig v1.03, they are unfortunately no longer included. They said it was due to certain rights on the part of the add-on manufacturer. In other words, virtualTracks would have removed it.
Translated with DeepL.com (free version)
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I found similar wagons in folder TrainTeamBerlin and in the route Münster-Bremen and replaced the missing ones with LocoSwap.
Gruß von Kreuzkopf
Ich saß beim Szenario-Start im falschen Führerstand und das HUD wies in die falsche Fahrtrichtung.
Beim Losfahren im anderen Führerstand drehte sich dann alles richtig.
So was kommt immer mal wieder vor, hängt m.W. davon ab, wie der Szenario-Ersteller die Fahrzeuge hinstellt.
(Die Bedienung der 147 ist ja ziemlich gewöhnungsbedürftig, aber ich bin gut am BER angekommen...).
Bin dann nochmal mit einer "ordentlichen" 101 gefahren.
Gruß von Kreuzkopf
Hallo,
gerade nochmal kurz getestet:
Die Lokbremse ("direkte Bremse") funktioniert auf der deutschen Tastatur wie bei den meisten TSC-Loks mit den beiden Tasten zwischen der Null und der Backspace-Tast (ohne shift),
also ß und ´
In den aus dem Englischen übernommenen Handbüchern wird regelmäßig das y/z - Problem nicht berücksichtigt und auch die anders angeordneten Sonderzeichen und deutschen Umlauttasten ignoriert.
Gruß von Kreuzkopf
... und denk dran, die beiden Türen zu schließen! Sonst bleibt der Fahrhebel gesperrt. Frag nicht...
Gruß von Kreuzkopf
Hallo Dominik,
in der Beschreibung ist die Fahrtrichtung tatsächlich verkehrt herum angegeben (ist mir beim Fahren gar nicht aufgefallen 
).
Es geht im Steuerwagen von Wien bis München.
Gruß von Kreuzkopf
Prima, ich bin inzwischen auch (nach exakt 45 Minuten) in Bischofsheim angekommen (wo man übrigens entgegen der Fdl-Durchsage keine Weichen stellen muss).
Es hat eine kleine Ewigkeit gedauert, bis Marschtempo ca. 95 km/h erreicht war.
Gruß von Kreuzkopf
Ich habe jetzt nochmal das Moselstrecke-Szenario getestet. (3Dzug EZ20 Teil 4). Auch 32 Arbel.
Ergebnis wie bei Rheinstrecke:
Wenn die AFB bei Szenario-Start ausgeschaltet bleibt, kriegt man den Zug (mit der oben angesprochenen Vorsicht und ggf. Sand) in Gang.
Mit eingeschalteter AFB (egal auf welche Vsoll) dreht der Diesel nur auf 445 U/min und dann tut sich nichts. Außerdem fühlt es sich an, als sei eine Bremse fest. (Zurück-Ruck der Lok bei Regler auf Null).
Alle Bremsanzeigen (incl. Federspeicher) sind gelöst.
Späteres Einschalten der AFB problemlos.
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Da ich mit solchen Maxima-Zügen schon unterwegs war (Moselstrecke) habe ich auch mal rumprobiert mit "Bingen nach Bischofsheim".
Ergebnis: Mit eingeschalteter AFB (auch mit Vsoll 120 km/h statt 40) kam die Fuhre nicht in Gang. Mit "AFB aus" setzte sie sich, wenn auch mühsam, in Bewegung.
Die AFB konnte ich dann während der Fahrt zuschalten. (Gibt dann einen kurzen Bremsruck, bis das gelbe Vsoll-Dreieck hoch genug ist).
(PZB stand auf 70, spielt aber anscheinend keine Rolle).
Gruß von Kreuzkopf.
Moin.
Wenn ich mich richtig aus der Geschichte mit dem umgestürzten Baum erinnere, ist da ein kleiner dunkler Knopf im Türrahmen, auf den du drücken musst.
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Bei Frankfurt-Koblenz war ein Handbuch für den Süwex dabei. Die PZB ist darin lang und breit beschrieben.
(Siehe auch Beitrag #3 hier weiter oben).
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Von 3DZUG "Fahrzeit 64 Wiener Herbst" und "Reisezeit REX Wien" (hier wird etwas Rollmaterial zusätzlich gebraucht).
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Update installiert ?
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Von Frankfurt Hbf Richtung Bad Homburg und Friedberg sollte man ohne Gewissensbisse damit fahren können. Bei Überführungsfahrten von der Königsteiner Werkstatt aus war da sicher manchmal was unterwegs, vielleicht sogar gelegentlich im Plan(Ersatz-)Verkehr.
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Im Szenario 10 Baumaterial für die A100 bekomme ich als Spielerzug eine Ludmilla und 15 leere Fas126 hingestellt. Mit Luft kann man aber keine Autobahn bauen, nicht mal in Berlin 
.
Also getauscht gegen die Schotter-Version (freundlicherweise im gleichen Asset-Ordner) und 15 Beladungshäkchen im Editor gesetzt. Jetzt kann der Autobahnbau weitergehen, aber dalli!
Gruß von Kreuzkopf
