Moin.
Einen groben Anhaltspunkt hast du auch auf Google Earth. Rechts unten (unter dem Wort Google) findet man die Höhenangabe des Ortes, auf dem sich der Mauszeiger befindet.
Wenn man damit genau auf der Strecke entlangfährt, bekommt man einen Eindruck vom Höhenverlauf. Hat mir bei der Vorplanung von Radtouren auch schon geholfen.
Gruß von Kreuzkopf
Nein, meine!
von Wengerohr (heute Wittlich Hbf 
) nach Bernkastel-Kues. Dafür würde ich auch € 59,90 zahlen.
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Zur Info: Ich habe eben die beiden Microsoft-Updates KB4534132 (net Framework) und KB4532695 (kumulatives Update) installiert, die mir in dieser Reihenfolge angeboten wurden.
Das zweite hat meinen PC von 18363.592 auf 18363.628 gebracht. Die Schrift im TS2020 wurde dadurch nicht verändert.
Gruß von Kreuzkopf
@'stuch17
Here is how it worked with my system (two files from unpacked Nuernberg_Regensburg.zip):
1) .xml -file placed in route-folder outside .ap
(no changes inside .ap)
2) renamed tracks.bin in networks-folder
placed downloaded tracks.bin in networks-folder
Result: new tracks and hektometers
Please be aware that the changes may be reversed when you start the "check local data" process with steam, so keep the copies of the downloaded files.
(Or create a clone of the route)
Gruß von Kreuzkopf
Hi FokkeB,
Maik Goltz provided a file that corrects the signals. Please find it here in Text #17 :
Signalprobleme auf Münster Bremen
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Läuft jetzt, vielen Dank.
Gruß von Kreuzkopf
Hi,
ich habe kein Update installiert, sondern die von Aerosoft erhaltenen Version V1.10 (siehe Bild).
Mit dem Installations-Assistenten entfernt und nochmal neu installiert. Keine Änderung.
Die Daten im Routes-Ordner haben den Zeitstempel 07.12.2018 11:00
Ist ja kein Riesen-Problem, muss man halt das Häkchen bei "Fahrtabbruch..." rausnehmen und den schwarzen Fleck in der Auswertung übersehen.
Schöne (Rest-) Ostern noch.
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Das Problem beim Beginn des Szenarios "Der Lokzug" kann ich schon mal bestätigen.
Gruß von Kreuzkopf
Stimmt, bis der Paketmanager sich aktualisiert hat, kann ich mittlerweile Kaffee kochen gehen.
Gainmaster: Installation und Probefahrt erfolgreich!
Danke für deinen Aufwand für die Sounds. 
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Kann Problem bestätigen.
Download vor 5 Minuten.
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Die Bewohner einer kanadischen Kleinstadt haben im Jahr 2013 eine schmerzliche Erfahrung mit dem Thema machen müssen. Es gab 47 Tote und die Innenstadt war ein Trümmerfeld.
Hier ist der Untersuchungsbericht (englisch) mit Bildern:
http://www.tsb.gc.ca/eng/rappo…13d0054/r13d0054-r-es.asp
Der wichtigste Satz auf deutsch:
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Nach dem Löschen des Brandes (in der Lok) besprachen die Feuerwehrleute und der Streckenmeister mit dem Bahnbetriebsleiter in Farnham den Zustand des Zuges und fuhren kurz darauf ab. Nach dem Abschalten aller Lokomotiven lieferte der Luftkompressor keine Luft mehr an die Druckluftbremsanlage. Als Luft aus dem Bremssystem entwich, wurden die Hauptluftbehälter langsam entleert, was die Wirksamkeit der Druckluftbremsen der Lokomotiven allmählich beeinträchtigte. Kurz vor 1 Uhr morgens war der Luftdruck so weit gesunken, dass die Kombination aus Druckluftbremsen und Handbremsen den Zug nicht mehr halten konnte, und er rollte bergab in Richtung Lac-Mégantic, etwas über sieben Meilen entfernt.
(Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator)
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Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Habe gerade auch nach zwei neu abonnierten Standard-Workshop-Szenarien in meiner Installation gesucht.
In der Abteilung "Freies Spiel", die ich sonst nicht benutze, habe ich sie schließlich aufgespürt.
Der Ersteller hatte sie mit dem Eintrag
<ScenarioClass d:type="cDeltaString">eFreeRoamScenarioClass</ScenarioClass>
im Szenario-Ordner gekennzeichnet, aber in der Beschreibung nicht darauf hingewiesen.
Gruß von Kreuzkopf
Aus eigennützigen Gründen plädiere ich für die S3! Oder soll ich von Niederhöchstadt zu Fuß nach Hause laufen?
Aber wehe, der Löwenzahn am Sodener Prellbock blüht nicht an der richtigen Stelle, dann kriegt ihr was zu hören! 
Tolle Strecke übrigens, lasst euch nicht von Kirschkernschnitzern entmutigen.
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Anlassen der Class 43 (HST) klappt bei mir mit Richtungswender auf 'neutral' und Anlassknopf ein paar Sekunden festhalten.
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Seit ein paar Tagen habe ich auch Windows 10 V 1709 auf dem PC. Bei der Fahrt mit dem HST nach Reading lief alles glatt bis kurz vor dem Ziel. Dort gab es einen Dump, allerdings nicht bis zum Desktop, sondern auf die Steam-Oberfläche mit der Möglichkeit, den Dump "nach Hause" zu senden und das Spiel neu zu starten. Das klappte und ich konnte meinen Speicherpunkt ca. 2 Meilen vor Reading aufrufen und dann bis zum Ende fahren. Nur Scheibenwischer und Führerstandslicht musste ich wieder einschalten. Letzteres braucht man dummerweise, um die Zeiger in den Instrumenten zu sehen, das Instrumentenlicht allein reicht nicht 
. Allgemein keine Problemem mit Creators Update, auch der alte MSTS läuft besser als je zuvor 
.
Gruß von Kreuzkopf
Bei den Schalterbezeichnungen gibt es manchmal ein deutsch/englisches Durcheinander.
DSD = Driver Safety Device
Macht eine Bremsung, wenn für eine gewisse Zeit weder der DWS-Reset-Knopf (Taste Q) noch Fahr- oder Bremsbedienteil bewegt wird.
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
@'Ludmilla-Fan:
Hinter dem Sitz den Sicherungskasten öffnen und den 24-Volt-Schalter auf "ein" umlegen.
Die Signaltöne sind freundlicherweise auch in der Außenansicht zu hören.
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Übersetzung von http://www.deepl.com
(mit wenigen kleinen Korrekturen von mir...):
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Eine der majestätischsten, anspruchsvollsten und berühmtesten Eisenbahnlinien Nordamerikas kommt mit der Alaska Railroad - Seward to Anchorage Strecke nach Train Simulator!
Die Zug Simulator Alaska Railroad - Seward to Anchorage Route beinhaltet die Alaska Railroad's Linie von Anchorage über Portage nach Seward (114 Streckenmeilen) sowie die wichtige ARR Linie von Portage nach Whittier, Alaska (12 Streckenmeilen). Und als Lokführer auf dieser außergewöhnlich modernen Strecke werden Sie die leistungsstarken Elektro-Motive SD70MACs der Alaska Railroad und die vielseitigen GP38-2s, die beide im Lieferumfang der Strecke enthalten sind, fahren müssen.
Die Strecke Alaska Railroad - Seward to Anchorage bietet eine Vielzahl von Herausforderungen und realistischen Erfahrungen, angefangen vom Mitschleppen von massiven Kohlezügen und Ganzzügen über die Kenai Mountains bis hin zu Rangier- und Rangieraufgaben in Anchorage bis hin zum Umschlag von Hafenumschlagsjobs in Seward und Whittier.
Ein weiterer faszinierender Aspekt des Betriebs auf der Alaska Railroad ist die Tatsache, dass die Eisenbahn auf die direkte Verkehrssteuerung ("DTC") angewiesen ist, da ein Großteil der Strecke nicht mit streckenseitigen Signalen ausgestattet ist (Ausnahmen sind die Gebiete um Anchorage und Whittier Tunnel). Die Nutzung der direkten Verkehrssteuerung durch die ARR umfasst Dispatcher, die per Funkübertragung die Erlaubnis für Züge erteilen, innerhalb der zugewiesenen DTC-Blöcke zu verkehren. Die Alaska Railroad - Seward to Anchorage Route stellt das Blocksystem und die DTC-Operationen von ARR sowie die CTC-gesteuerte Signalisierung rund um Anchorage und Whittier authentisch wieder her.
Zusammen mit den ARR Electro-Motive SD70MAC und EMD GP38-2, bietet die Strecke Alaska Railroad - Seward to Anchorage eine Vielzahl von authentischen und nützlichen Gütern, wie z. B. Tiefladewagen, gedeckte Containerwagen, Mittelträger-Flachwagen, 4-Rutschen-Kohlebunker, Holzflachwagen, Stapelwagen, Huckepackwagen, Güterwagen, Kesselwagen und ARR-Caboose mit verbesserter Sicht. Und auf dieser bemerkenswerten Zug-Simulator-Strecke gibt es auch eine Auswahl von neun Karriereszenarien.
Erleben Sie die Faszination der alaskanischen Eisenbahn, mit dem Zug Simulator Alaska Railroad - Seward to Anchorage Route!
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Wenn ich das richtig sehe, ist die Auswahl an Szenarien aber bescheiden und enthält nur Güterverkehr und LZ-Fahrten.
Anmerkung: Ich habe weder mit DTG noch mit Deepl.com was zu tun.
...aber ich war schon mal mit der ARR unterwegs.
Gruß von Kreuzkopf
Screenshots macht man z.B mit Strg+F12
Am rechten Bildrand erscheint eine kurze Bestätigung.
Diese Bilder werden (zumindest bei Windows 10) im png-Format hier gespeichert:
C:\Users\deinBenutzername\Documents\My Games\TS2Prototype\Saved\Screenshots\WindowsNoEditor
Gruß von Kreuzkopf
Moin.
Früher war es auch in vielen englischen Waggons so, dass man als Fahrgast erst das Türfenster runterlassen musste, um dann mit dem äußeren Griff die Tür aufzumachen.
Hintergedanke war wohl die Verhinderung einer versehentlichen Öffnung von innen. In Deutschland versuchte man das zu verhindern, indem der Griff erst über den oberen Totpunkt gedreht und dann erst nach unten gedrückt werden musste.
Gruß von Kreuzkopf
