Eine Frage zu dem Bild mit der Br 218 der MEG. Vor der Lok sind 3 Gleismagnete seeehr dicht beisammen, hat das eine besondere Bedeutung? Ich weiß, daß bei GPA's ja auch 3 Magnete aufeinander folgen, aber doch nicht so dicht..
Gruß
der trainman1
Beiträge von trainman1
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JTG Wie lange dauert die Aktion denn??
Ich hab weder auf eurer Seite noch hier im "Schnäppchen-Thema" eine Info dazu gefunden. Danke
Gruß
der trainman1
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Jepp, hab das gute Stück letzten Donnerstagmorgen gesichtet: Rollte mit einem 3yg-Wagen und einem Kbs-Wagen am Haken gegen halb 11 durch den Bhf Münster. Kam aus Richtung Lengerich. Leider war ich mit der Kamera zu langsam.
Gruß
der trainman1
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Eine Steuerung einer englischen Dampflok, behaupte ich mal. Die Frage ist jetzt bloß welche.. Auch in England gab es mehr als 2 davon..
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Ähm, nee hatte ich nicht mitbekommen. Das erklärt denn fabrizio520's Kommentar. Halte das Ganze trotzdem für absoluten Unsinn. Da ich weder FB, insta noch sonstige Gemeinschaftsmedien nutze, bin ich da ohnehin raus.
Gruß
der trainman1
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Really? Chips?? "Die spinnen, die Briten", sorry, was Besseres fällt mir zu dem Unsinn nicht ein.
Gruß
der trainman1
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Hi, bei mir gab es gerade ein 314 MB kleines update für TSW2. Bei Steam waren aber keine näheren Infos zu finden.
Gruß
der trainman1
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Tja, ich komme gerade aus Berlin zurück und habe am Donnerstagnachmittag einmal die "Reise ohne Ende", also einmal Vollring und zurück gemacht. Was mir extrem negativ aufgefallen ist, ist der vermüllte Streckenrand von Sonnenallee bis Schöneberg. Als Entsorgungsunternehmen wäre man wahrscheinlich eine Woche gut beschäftigt.. Vor meinem Hbf sieht es morgens aber ähnlich aus, trotz regelmäßiger Reinigung.. Ich versteh es nicht ---
Zurück zum Thema: Tolle Bilder, man darf gespannt sein
Gruß
der trainman1
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Grandios, kenne die Region und die Gebäude zwar nicht, aber mein Eindruck: Viel besser geht es wirklich nicht..
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ordentlich Verspätung (Ankunft + 14 Minuten).
OT an: Ernsthaft, das nennst du Verspätung, das ist doch pünktlich...Letzten Samstag, IC2225 n. Friedberg, Planabfahrt 08:29, tatsächlich 10:39 wg. massiver technischer Probleme. Ankunft in Friedberg mit + 142 Min. Wäre froh, wenn es wenigstens ein paar Züge mit nur + 14 gegeben hätte... Aber genug OT Ergänzung: Meine Folgeleistungen sind ausgefallen..aber statt 2 Stunden eher daheim, war es denn weniger als eine Stunde. Der Zug zurück hatte dann in der Ankunft auch + 80 Min.
Gruß
der trainman1
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Etwas OT: Benzin scheint ja gerad wieder spottbillig zu sein, meiner Beobachtung heute zufolge: Mitten in Dortmund, ein Kleinwagen steht am Straßenrand, der Motor läuft und der Fahrer beschäftigt sich mit seinem Mobtel...
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In deiner Rechnung hast du noch Kfz-Haftpflicht, Kfz-Steuer, Verschleiß, und TÜV vergessen. Oder bekommst du das für "umme"?? --
Zum 9€-Ticket: Heute um 16 Uhr in Siegen: Ein Fahrgast mit besagtem Fahrschein will nach Schwandorf. Tja, dumm nur, daß unterwegs ein Zug ausfällt: Folge: Die nächsten Züge bringen ihn nur noch bis Amberg (an 1:22). Dort darf er dann die Nacht verbringen bis morgens gegen halb 5 ein Zug in die letzten Meter ans Ziel bringt, dann ist es 10 vor 5!
Wer weit reisen will, sollte also früh losfahren und häufiges oder sehr häufiges Umsteigen einplanen und seine Gepäcklast entsprechend anpassen.
Gruß
der trainman1
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Hallo zusammen,
als Zub im Fernverkehr habe ich nicht ganz so viel mit dem Fahrschein zu tun, abgesehen von der Linie 34, auf der die NV-Fahrkarten nur zwischen Letmathe und Dillenburg gelten. Und da auch nicht in jedem Zug.
Zum Thema Masken: Ich weise die Gäste schon darauf hin, daß die Maske zu tragen ist, auch in den Abteilen, so es sie denn noch gibt. Reaktion darauf: "Ja", und ein blödes Grinsen, "ich esse/trinke gerade", Ich krieg keine Luft", ich bin befreit (Attest von Mai 2020), "wenn ich Maske tragen muß, dann falle ich wahrscheinlich um, sie sind verantwortlich"... - Wem noch etwas einfällt, darf hier gern fortführen. Die Tage habe ich 3 Damen an die Luft gesetzt, waren zwar aus der Ukraine, aber für die gilt die Maskenpflicht auch. Nach 2 Ermahnungen ist Schluß.. ganz einfach.
Gruß
der trainman1
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Dafür gab es in England "Bremswagen", die am Zugschluß mithalfen. Bis in die 20ger Jahre des letzten Jahrhunderts gab es auch in Deutschland noch "Leitungswagen", die nur eine durchgehende Druckluftleitung hatten, aber noch keine entsprechende Bremsausrüstung.
Gruß
der trainman1
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Du hast aber schon gelesen, daß in dem Zug nicht alle Wagen eine Bremse haben, oder? - Aber vielen Dank für deine Ausführungen zur Dampflok, kann ich auch sicherlich gut gebrauchen.
Gruß
der trainman1
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Ich denke mal ein 4achsiger Flachwagen. Ein Reisezugwagen ist das eindeutig nicht.
Gruß
der trainman1
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Die Antwort steht in meinem Beitrag: Bhf Hiltrup, an der Strecke Hamm - Münster.
Gruß
der trainman1
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Hessen, alte Nord-Südstrecke, sagt mein Bauchgefühl. Im Hintergrund wird ein größeres Gewässer/oder Straße überquert.
Gruß
der trainman1
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Schöne Bilder. Beim Anblick der Lok vermisst man doch glatt die "Lunin-Wimpel".. - Angebracht wären sie. -- Heute Abend im Bhf Hiltrup (Strecke Münster - Hamm), nicht schön, aber selten. Zum Glück hatte ich die Kamera dabei... Die DE18 darf übrigens 120 km/h fahren, so die Anschrift.
Gruß
der trainman1
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Bei "Wagenlok" mußt du Schlußscheiben aufstecken, weil die Lok selbst ja nicht aufgerüstet ist und daher auch der Schluß nicht funktioniert, an die ZS wird die Lok meines Wissens nach auch nicht angeschlossen. Es ist ja auch kein Verbraucher da, wie z. B. Innenbeleuchtung, Klimaanlage. - Lasse mich aber auch gern eines Besseren belehren.
Gruß
der trainman1
