Ich hab die Strecke zwar (noch) nicht, aber auch mir ist bei vielen Strecken die verhältnismäßige große Zahl von sogenannten FreeRoam-Szenarien aufgefallen. 9 Stück allein bei dieser Strecke.
Ich finde 2 oder 3 Stück für die großen Stationen sind ausreichend. Ich kann mir ja zur Not auch mit einem QD-Szenario die Streckenkunde erwerben.
Gruß
der trainman1
Hallo Allseits,
hätte da 2 Fragen: Wo gibt es die CIWL-Wagen, die im 1. Bild von MWABXK?
Warum sind auf manchen Seiten 120 Bilder zu sehen und dann auf der nächsten "nur" 68?
Hallo fredbull,
ich kann mich den "Vorschreibern" da nur anschließen. Nach den ersten 25 Minuten im Führerstand kann ich sagen, daß ich die Strecke sehr schön finde. 
Die anderen Filme werd ich mir in den nächsten Tagen ansehen. 
Es fehlen allerdings die Besen vor den Kehrtunneln... 
Duck und wech.
Gruß
der trainman1
Jepp, der Kandidat hat 110 Punkte von 100 möglichen..
Du bist dran.
Ergänzung: Bad Bentheim erhält neue Bahnsteige, am Hausbahnsteig sind die Arbeiten begonnen worden. Hier noch ein Bild. Die V100 kuppelt gleich an und zieht den kompletten Zug vom Bahnsteig. Hatte dann leider keine Zeit mehr, mein Arbeitsplatz war angekommen (IC141)..
Gruß
der trainman1
Hallo Allseits,
wo steht diese Lok? Wahrscheinlich recht einfach..
Gruß
der trainman1
Zug CP200 Revelstoke - Illecillewaet Bbf
Hallo Allseits,
ich tippe auf die alte Nord-Südstrecke, km 1xx.
Gruß
der trainman1
Also Wolfsburg ist es nicht, den Bahnhof kenne ich, außerdem hat es mehr als 100.000 Einwohner. Evtl. Salzgitter? Wegen des Höhenzuges im Hintergrund?
Gruß
der trainman1
Ist auf jeden Fall in Berlin und eine Hochbahnstation. Könnte Schönhauser Allee sein.
Rangieren im Hafen Hamburg
Der Kandidat hat 110 Punkte von 100 möglichen..
Du bist dran.
Gruß
der trainman1
es ist beides falsch. Der Ort hat deutlich weniger als 50.000 Einwohner.
Das ist die Info-Säule für den Fahrplanaushang.. - Es halten dort keine DB-Züge mehr, leider.
Gruß
der trainman1
Danke, der Eisenbahnatlas v. S & W hat geholfen.
Nun, wo ist das, nicht durch das Kennzeichen verwirren lassen, so weit im Norden ist es nicht.
Hm, ich tippe mal auf Wächtersbach und Bad Soden-Salmünster wegen der geraden Streckenführung. Zwischen Hanau und Gelnhausen liegen mehr Gleise, zwischen Frankfurt und Hanau sind zu viele Gebäude an der Strecke.
Gruß
der trainman1
Hallo Allseits,
die entgegenkommende Lok scheint mir ein Taurus der Wiener Lokalbahn zu sein. Letztes Jahr hat der den 2398/1950 zwischen Frankfurt und Bebra gezogen. Gut, dieses Zugpaar ist es nicht, weil die Tageszeit nicht passt. Aber die Strecke könnte es sein..
Gruß
der trainman1
Hm, die Präsentation wäre kürzer gewesen, wenn sie gesagt hätten, wo sie nicht bauen...
Da du von einer weniger befahrenen Strecke sprichst, tippe ich mal auf die Ostbahn. Aber, nein, kann nicht sein. Die hat ja keine Oberleitung. Also dann tippe ich mal auf den Abschnitt Wellmitz - Ziltendorf. Die Strecke ist elektrifiziert und ein Gewässer (Kanal) ist da auch.
Gruß
der trainman1
Hallo Allseits,
auf der Heimseite von DTG wird gemeldet, daß die Y-Wagen der DR bei Steam erhältlich sind. Für 3,99€!!!!!!! auf dem "Marktplatz.
In dem einen Paket sind "AB4ge, B4ge, A4ge in grün und grau (Dach) sowie Abme, Bme und Ame-Wagen in beige/grün.
Das 2. Paket unterscheidet sich nur durch die Beschriftung der ersten 3 Wagen des 1. Paketes, sind ansonsten inhaltsgleich.
Außerdem gibt es noch die "Komfort"-Wagen: Amhe, Bmhe und WRme.
Entwickler: vR ..
Gruß
der trainman1
Wegen der rechts stehenden Fahrleitungsmasten ist es auf jeden Fall im östlichen Teil Deutschlands.
Gruß
der trainman1
Hallo Roststab,
herzlichen Dank für deine ausführlichen und lehrreichen Angaben. 
Das die Dampflok so gefahren werden, wie von dir beschrieben, will ich überhaupt nicht bezweifeln. Im Gegenteil, nur hab ich halt im Spiel festgestellt, daß der Dampfverbrauch hoch bleibt, obwohl ich die Steuerung auf bis zu 21% zurückgenommen hatte. Der Regler war bei ca. 40 - 60%. Der Dampfdruck ging runter wie ein Fahrstuhl, obwohl nur 13 2achser am Haken waren. Die Luftklappen hab ich immer geöffnet gelassen, der Hilfsbläser war auch konstant an, um die Dampferzeugung möglichst hoch zu halten. Das letzterer in der Regel nur im Stand und bei Tunnelfahrten genutzt werden sollte, ist mir bekannt. - Hab den "Niederstraßer" im Regal stehen und auch gelesen, ist aber schon länger her. Aber Lesen ist eine Sache, die Praxis eine andere...
Gruß
der trainman1
