Beiträge von florianhuegle

Durchreise durch das schöne polnische Nachbarland...

Ich bin mal so frei und hänge den Screenshot aus dem Nachbarforum hier rein. Die Erweiterung nach Breclav wird in Phase 3 enthalten sein und wird somit einen Obolus kosten.

Quelle: Railworks Austria - Forum

Falls nicht erwünscht, gerne wieder entfernen...

Zitat von patrick-tau

vermutlich dann Zusatzkosten

Wissen tue ich es nicht, allerdings glaube ich das eher nicht. Sind ja schlussendlich nur ca. 8km Strecke bis Breclav

patrick-tau

Im 1. Step: Wien Floridsdorf bis Bernhardsthal

Die Erweiterung gen Breclav ist geplant...

Wie in alten Zeiten... - Mit der alten Dame auf dem Harz-Express

... Bauzug durch das Köblitzer Bergland ...

Intertrain Sehr gute Frage, im Thread auf RWA steht diesbezüglich auch nichts...

Unabhängig der vier Phasen ist eine Erweiterung nach Breclav geplant.

Zitat von [RWA] Projekt Nordbahn

Häufig gestellte Fragen:

- Die Strecke wird Payware (Preis noch nicht fixiert)

- Eine Erweiterung bis Breclav ist geplant.

- Die Abstände zwischen den Phasen hängt vom Baufortschritt der einzelnen Phasen ab.

- Die S7 nach Laa an der Thaya ist zurzeit nicht geplant

Mit der zweier 425 in die bayrische Landeshauptstadt... - Vielen Dank Amisia & Sprinter403

Filebase-Eintrag

[SP403] RB 59406 - Quitschie am Abend nach München Hbf {2013}

Donnerstag, 18.04.2013, 18:33
Du fährst an diesem Frühlingsabend eine Regionalbahn von Rosenheim nach München Hbf, bestehend aus einer Doppeltraktion der BR 425. Dich erwartet lebhafter Berufsverkehr mit n-Wagen, Dostos, allerlei Güterzügen und…

Sprinter403

5. April 2021

Die Fehlermeldung klingt im Zusammenhang zwar etwas komisch, trotzdem wird Hamburg-Lübeck Update sauber installiert. Wird vermutlich bei jedem Benutzer, der das Upgrade installiert hat, ebenso sein. Kein Grund zur Sorge, bei mir fehlen nach der vermeintlich fehlerhaften Installation keine Assets. Die Strecke funktioniert einfach und sie macht Laune...

Musik zwischen Bremerhaven und Bremen - Amisia: Wie immer ein Volltreffer, freue mich schon auf die weiteren Wagen

Filebase-Eintrag

[Ams] Nordisch by Nature

Du übernimmst im Auftrag der Hansebahn Bremen (NorthRail) den DGS 59775 von Cuxhaven nach Bremen Rangierbahnhof.

Im Szenario wurde das AP Weather & Enhancement Pack verwendet, welches auf der Strecke wunderbar funktioniert.

benötigt werden:

Payware:
- DTG…

Amisia

6. März 2021

Letztens im Kerbetal... #backtotheroots

Allgemeine Frage: Zählt ein Freeware-Szenario nicht als Kunstwerk und fällt somit unter künstlerische Freiheit? Es wird ja kein Geld damit verdient...

Moin zusammen,

ist die Position des Einfahrtssignales von Bergen auf Rügen gen Stralsund gewollt? Auch auf den dritten Blick sieht das etwas komisch aus...

RE 79030 von Salzburg Hbf nach München Hbf via Traunstein, Rosenheim, Grafing Bf. & München Ost mit Bnrbdzf + 111 131-7

Ein Träumchen - Bald 10 Jahre her... Sehr schöne 50 historische Minuten

Vielen Dank TrainFW für dieses gelungene Szenario und Amisia für dieses äußerst gelungene Streckenupgrade

Filebase-Eintrag

[TrainFW] RE79030 nach Muenchen Hbf (2011)

Moin Kollege!


Du bist mit deinem RE aus Salzburg so eben hier in Rosenheim angekommen und bringst diesen nun nach kurzem Aufenthalt weiter bis zu seiner Endstation dem Münchener Hbf.


Mache deinen Steuerwagen erstmal soweit fahrbereit und gebe die Türen…

TrainFW

9. November 2020

Hi Kanih,

hast du Münster-Bremen? Wenn ja, diese Strecke schon mal neu installiert?

Du hast vollkommen recht, in der downloadbaren Datei ist nur eine .rwp-Datei enthalten, ist bei mir logischerweise auch der Fall

Gruß Florian

Hi,

gleiches Problem hatte ich vor einem Jahr auch. Da hilft dir nur eine komplette Neuinstallation deines railworks bzw. sofern vorhanden Backup einfügen.

Eine andere Lösung gibt es nicht, da durch die Ausführung im Hauptverzeichnis relevante Dateien für den TS mit entfernt werden.

[Müslibomber nach Mukran] // DGS 56791 von Bad Schandau nach Sassnitz-Murkan zwischen Stralsund und Sassnitz-Mukran mit 152 196-2

Vielen Dank mihu65 & Amisia für dieses, wieder mal, grandiose Upgrade für die Inselbahn . Mit dem Hl-Signalsystem und der neuen Vegetationsgestaltung eine wahre Pracht

Ein weiteres Dankeschön Amisia für das gelungene Müslibomber-Szenario, die 152 ist einfach ein Träumchen

Richtig, bei den Prüfgeschwindigkeiten ist das auch so. Allerdings ist hier von der Reisegeschwindigkeit die Rede, hier bleibt der ICE 4 bei zukünftig maximalen 265 km/h.

Interessant, welche Presse schreibt das? Viele Informationen sind sehr weit hergeholt und sprechen nicht den eigentlichen Tatsachen. Der ICE 4 wird nie für eine Geschwindigkeit von 280 km/h vorbereitet, geschweige denn zugelassen (Erweiterung auf 265 km/h erfolgt, was in Deutschland in Anbetracht dessen vollkommen ausreicht).

Frankreich besitzt eine komplett Geo-/Topographie, weswegen in der Infrastruktur und in den Fahrzeugausstattungen andere Faktoren festgelegt sind. TGV-Züge werden diese Seitenwindproblematik nicht derart so haben, da sie im Bezog auf Doppelstock deutlich windschnittiger gebaut sind. Würde man den TGV-Duplex in dieser Form in Deutschland einsetzen, gibt es wieder Beschwerden bezüglich dem Comfort, weswegen es dazu in Deutschland nicht kommen wird. Die Verkehrswende in Deutschland ist nur durch engmaschigen Ausbau und Instandhaltung der Schieneninfrastruktur sowie eines deutschlandweiten Taktes möglich (wird ja kommen, bereits zum Fahrplanwechsel 2020/2021 wurde zwischen Berlin und Hamburg der erste Baustein dafür umgesetzt). Ebenso ist die Reaktivierung vieler Nebenbahnen ein Punkt, um Bus und Auto zum Stehen zu bewegen. Um bis 2030 alles bzw. vieles richtig umsetzen zu können, muss die Politik deutlich mehr finanzielle Mittel bereitstellen, sonst wird das nichts. Der Schienenverkehr ist im Vergleich zum Kraftverkehr auf der Straße deutlich benachteiligt.

Ja, die Thompson-Provider haben bei mir das Problem gelöst. Allerdings ist mir nach dem Vegetationsupgrade noch etwas anderes aufgefallen: Im Bereich Salzburg-Freilassing (bis Mühldorf bin ich noch nicht gekommen) sind auffällig viele Bäume im Gleisbereich. Gibt es da eine andere Lösung, als diese komplett zu entfernen?