@Loco-Michel Letzteres erfordert von den Briten schon recht viel logisches Denken. Ich denke es wird ne Mischung aus persepktivisch mangelhaften Vorbildfotos, Recycling und mangelnder Hintergrundrecherche sein. 
Btw: ein Satzzeichen am Ende reicht. Man schreibt auch nicht durchgehend im Capslock.
Weil sie zu faul waren zu recherchieren bzw. richtig machen, weil "husch husch" gebaut bringt mehr Mammon. 
Notfalls kann man mit 2-mal "Pfeil rechts" näher vor's Fenster rutschen, dann nerven die Heizdrähte mich nicht mehr so stark. Ich hab allerdings auch 'n Sichtfeld von 90° 
Das ist ein auf jeden Fall schon malAutotransportwagen, ggf bei der SNCF eingestellt. Ich bekomme die Gattung aber nicht raus.
Ich würde mal raten das gelbe Rad ist für das Verstellen der Pufferabdeckklappen (?)
Können die, die eh nur nörgeln, ihre Nörgelei nicht einfach mal für sich behalten oder in den "Wünsch-Dir-Was-Thread" gehen, oder in die Meckerecke? Danke dafür
Das kommt vllt alles noch, aber so ne Nörgelei um jedes Produkt ist der Grund, warum VR nichts mehr ankündigt bzgl. kommenden Fahrzeugen und nur noch dann Bilder unters Volk jubelt, wenn die Kiste schon auf den Schienen steht...
Haltet mal die Füße still VR macht doch die gehen grade chronologisch vor. Also erst orot, dann v-rot 
Ja, die ganzen Nickeligkeiten und Unterschiede der ganzen Einheitslokpalette fallen auch nur den Kindern der damaligen Zeit oder wahren Pufferküssern auf.
Der Rest könnte jetzt in das gleiche "Pöh-nur-recycling"-Horn blasen, dass jeden DTG-Thread schallend erzittern lässt
Zur Lok: darauf hab ich gewartet. Epoche 3-4 mit EDV und orot und (hoffentlich) ein paar Repaints. Ist schon gedanklich gekauft. Das Geld dafür schon beiseite gelegt
Aber drücken brav jede verhunzte DTG in den Warenkorb, obwohl sie vorher plärren, wie hässlich die Strecke ist.
Ich sehe hier eine geniale Chance eine Art "Vereinsfahrzeug" zu erwerben ich wäre dabei
Wahrscheinlich am Gleis
Vllt hat der Acela aber auch keine AFB verbaut, wie wir sie kennen sondern nur eine "Cruise Control", wie der Tempomat in deinem Auto? Die AFB ist schon recht komplex, und wenn man dann nur unzureichend informiert, kommen halt Ergebnisse à la DTG raus
Die AFB, oder lang Automatische Fahr- und Bremssteuerung, kann anders als der VSoll-Steller bei der 143 auch zusätzlich auf die pneumatischen Bremsen zugreifen, und übernimmt im LZB-Betrieb die Geschwindigkeiten und hält sich automatisch an diese. Außerhalb des LZB-Betriebes muss der Tf natürlich händisch die Geschwindigkeiten einstellen.
Der VSoll-Steller bei der BR143 ist halbautomatisch, überschreitet die Lok die VSoll, wird nur mit der dynamischen Bremse gebremst. Der Tf muss die Geschwindigkeit immer selber ändern, im Gegensatz oben Besagtem.
Man möge mich berichtigen wenn ich was falsches gesagt habe
@Gandalf der Weise Die BR120 hat eine AFB.
103 176 legt mit ihrem TEE-Sonderzug der Relation Köln-Wuppertal-Hagen-Siegen-Gießen-Frankfurt (Main) eine Kaffeepause in Finnentrop ein 
140 606 müht sich mit einem gemischten Güterzug von Cochem nach Wittlich die Steigung zwischen Pünderich und Ürzig (DB) hoch.
140 151 zerrt 1500t Kohle die Rampe von Kreuztal nach Welschen-Ennest hoch. Wohl gemerkt ohne Schublok, denn diese ist leider heute wegen eines Defektes ausgefallen. Kurz hinter Welschen-Ennest wars dann zu viel für die gute Dame und sie blieb auch mit einem Motorschaden liegen. 
Und der Tf hats zu verantworten 
Und natürlich damit auch nach dem Gewicht.
Man müsste noch nicht mal Signale aufstellen. Für Schülerverkehr reicht bestimmt auch Zugleitbetrieb :cool:
Vorausgesetzt er macht das überhaupt. So wie ich das jetzt verstanden habe, ist Mozarts Interesse am TS gering, erwartet von daher lieber nicht zu viel von ihm
EDIT: solche ansagen sind auch schnell selbst gemacht. Steigert die Authentizität der eigenen Arbeit und man muss nicht immer andere bemühen
Naja es ist ja nicht so, dass er hier schon immer mit Postings und Statusupdates um sich geschmissen hat. Einfach mal die Füße still halten und abwarten. Irgendwann wird es was neues geben
VR Lokomotiven kann man nur fahren, wenn man sich vorher wirklich ernsthaft das Handbuch zu Gemüte geführt hat In deren Shop steht das überall dran. also erst lesen dann nach Hilfe rufen wenn noch was unklar sein sollte...
Naja @Madison hat recht. Morphi hat nichts fertiges hier veröffentlicht. In so fern hat er Recht.
Wenn da rechts tatsächlich ne E-Lok ist, dann ne 101. Die machen sich doch nicht die Mühe und setzen ne 155, im Leben nicht!
@Jason steht ebenfalls im aktuellen Eisenbahn Kurier auf Seite 8 unten links
EDIT: dort wird sogar die Baureihe 628 namentlich erwähnt.
