Beiträge von [1247]DetPhelps

So und jetzt mal ehrlich: so ein Alstom Coradia Continental oder wie auch immer das Mistding heißt, ist auch nur "Plaste" ABER nach den neuesten Erkenntnissen der Unfallforschung verbessert (stoßverzehrende Elemente). Ich werfe mal in den Raum, dass ein Altbaufahrzeug hätte schlimmer ausgesehen, und wäre noch an Ort und Stelle zerlegt worden. Der Lokführer wäre es vielleicht schwer verletzt oder gar tot.

Natürlich sind die alten Maschinen schöner, aber man muss halt beurteilen was man lieber möchte: schöne Züge, oder sichere. Ich bin dann für die sicheren. Auch wenn ich die schönen alten Loks und Wagen natürlich auch lieber habe. Aber da muss man Abstriche machen...

In Köln Hansaring ebenfalls.

Bitte bitte vergiss das "+" aber nicht

So jetzt ist aber gut

Und für die, die nicht so ganz wissen, was ich will und auch um auf das Thema des Strangs einzugehen: für euch ist dieser Link wie gemacht

Dann tisch' auch mal gleich was für Zwischenkilometer (19,8 - 19,8+2, 19,8+4...) an.

Jaja bin weg....

Egal was da gezogen hätte, 611 oder 218...wäre beides zerfetzt geworden, bei den Massen und Kräften, die da aufeinander treffen.

Oh. Hatte ich übersehen. Entschuldige

Jetzt spendierst du den Dingern noch ne andere Schriftart (à la Holzländer) und machst den NBÜ-Balken breiter über die ganze Breite der Tafel, und alles ist tutti.

Nur bei der ExpertLine von VirtualRailroads. Guck mal für Genaueres ins Manual.

Nachtrag: vR-eigene Güterwagen senden an die Lok eine Nachricht die ihren Typ (Offener Wagen, Kesselwagen, Autotransportwagen etc.) mitteilt. Die Lok wählt dann entsprechend den richtigen Panto.

Ich würde jetzt mal vermuten, dass dir da noch eine ganze große Batrerie an Assets fehlt...aber dann wären da ja überall die bekannten Milchkannen. Was sagt denn RWTools?

Ja, aber orange-weiß schräg gestreift. Wgwgw-Mastschilder wie dieses bedeuten schlicht, dass ohne Verständigungsmöglichkeit mit dem Fdl am haltzeigenden oder gestörten Lichtsignal vorbei gefahren (auf sicht? ) werden darf...

Ist doch eigentlich Jacke wie Hose, die Bilder beweisen ja, dass es in der Realität da so steht...also wgwgw und gut ist.

Du kannst die Pantowahl auch erzwingen in dem du im ID-Feld der Lok eine bestimmt Kombination festlegst: z.B."SA10-1402565" glaub ich...

Lass trotzdem mal zur Sicherheit weg. Du willst dir deine Zukunft wohl ja nicht von Kaffee verbauen

Das ist niemals in Österreich. Die Kleineisenteile und der generelle Oberbau schreit nach USA. In Europa wird schon seit Jahrzehnten nicht mehr genagelt.

In Amilandien ticken die Uhren wohl anders im Bahnverkehr

Außerdem kann ein 32bit-System nicht mit mehr als 4GB Arbeitsspeicher umgehen. Alles darüber ist rausgeschmissenes Geld. Bei Deinem System würde ich dir aber von Aufrüsten dringend abraten und ein neues System von 0 auf neu holen.

Mehr Arbeitsspeicher. 64bit-System. Siehe @NessaRevane.

Auch bergab sollte man "normal" einbremsen.

Hallo ihr beiden,

entschuldigt bitte, dass ich erst jetzt hier auf das Thema eingehe, ich war vorher schlicht nicht am heimischen Rechner zugegen.

Die Strecke gibt es so nicht. Ich bin das IKB V3 für mich selbst am zerpflücken, um ein bisschen zu basteln. Das ulkige ist ja nämlich, dass es ja an den Stellen funktioniert hat, und ordnungsgemäß nur Vr0/1 angezeigt wurde. Ich werde das aber heute abend mal genauer unter die Lupe nehmen, was da so vor sich geht.

Großes EDIT:

So, ich habe das mal getestet und ein Test-Szenario gebaut. Ergebnis: es ist auch nach einer kompletten Neuinstallation des Paketes so geblieben.

Die Hintour. Fahrt auf Signal 941, ein normales Sbk mit Vs 0T.

Die Rücktour. Fahrt auf Signal "00". Normales Sbk ohne Vs.

Jetzt bin ich echt ratlos...wie gesagt es hat sonst eigentlich funktioniert wie gewollt...

EDIT2: die Vs geben auch eine PZB-Beeinflussung aus.

EDIT3: Auch nach erneutem Einbau der betreffenden Signale keine Änderungen. Alle anderen Vsigs vor egal welchem Signal zeigen korrekte Bilder. Frage: Kann es daran liegen, dass vor den Signalen ein Geschwindigkeitswechsel von 60kmh auf 120kmh liegt? Wäre mit neu, dass 0T-Signale Geschwindigkeiten auslesen...naja jetzt bin ich echt überfragt.

Kann aber auch noch länger dauern. Dann ist es wieder nicht "in kürze". Man kann sich da jetzt in Definitionen verrennen. Aber ich bleibe bei "Abwarten und Tee trinken."