Tolles Video zum endgültigen Aus im Jan 2015 für die stärkere Schwester 234 ...
... also in den engen Kurven ist sicher auch die Achszahl relevant das bringt mehr Reibung als das pure verdoppelte Gewicht ... Bilder sind natürlich laiwand jetzt fehlt nur noch die West
Ich bin NICHT gespannt auf die Strecke, aber ich verstehe bestens wenn die östl. Landesteile sich endlich mal auf etwas Neues freuen, die Strecke an sich ist ja grandios bin oft Wien-Berlin gefahren. Die Freiberger Strecke ist doch eine brauchbare Benchmark dafür, in Sachen Flusstal haben mir die paar Schöna Screens sogar besser gefallen wie DTGs Rheinabschnitt 
jepp, versucht die Sachen dochmal selber in die Hand zu nehmen und nein für alle Fahrstufen den Sound mit schönenn Übergängen hinzubekommen ist alles andere als trivial (also wer hier den TTB 218er Sound sich wünscht , na gute Nacht, nur der Leerlauf ist akzeptabel, wenn nicht besser als bei fopix, sobald man anfährt nach 50 m loopt nur noch alles, gräßlich -aber kein Vorwurf, ist nur KI tauglich).
Noch was kleines optisches, die Drehgestelle wirken mir ein Tick weit zu eng, aber da gehts um cm.
Rein vom Aussenmodell ist das doch schwer ok die fopix und DTG nebeneinander zu stellen (nur fahren werd ich nur mit der einen) - auch hier leider die TTB hat von den LOD Stufen das Problem dass man bem rauszoomen schnell "Fahrwerksteile" verliert, auch das ist OK da KI und nur als Stellage gedacht. Also Professor geh doch den Sound mal an, ist ja gut dass Du Blut geleckt hast über das Fahrverhalten ... 
... ist für mich einer der wichtigsten Loks überhaupt, fast ne Einheitzsbaureihe wie ne 140 ;-)) wird allerhöchste Zeit und das Aussenmodell liegt sicher schon in etlichen Schubladen, es war einmal ein Hersteller ... klar dank Giovanni haben wir ja eine 185
.. ja sicher sind wir alle sehr gespannt, aber diese 50 Minuten Videos, man will doch selber fahren und wir kennen die Strecke von den Namen und Situationen in und auswendig, ein paar Screens reichen da 
Wie Eifel, Wie Steppenpferdchen (alias '24er), ich glaub ich spinne, na das ist ja eine Überraschung!
Also das macht Lust ...
ohne jetzt wissen zu wollen wie lange der "Bastel" wirklich gedauert hat ... aber abseits des ganzen Technischen ... da ist das was wir heute im TS machen "Bauklötze staplen" .. ich hoffe dass die Leutz trotzdem noch raus gehen und sich das in der Natur anschauen, denn irgndwann fehlen jene die wissen wies draussen aussieht
Grandios ... alles, sehr schön ....!
Leg dochmal mindestens 25-30 "Unebenheiten" auf die Gleise, der fährt ja da drüber wie Butter, aber die Strassenbahnwagen und deren Gleise waren ja häufig alles andere als das, ich erinnere mich noch gut an das Gezapple und Geruckle ;-))
Also Bagger grundsätzlich sind ein spannendes Thema ohne Frage ;-)) und die Modernen kann man eben nicht mal in die 70er zurücksetzten, also ein schöner alter O&K http://www.fahrzeugbilder.de/b…hafen-grimberg--23824.jpg hätte schon was. Ich glaube Beekay hatte doch in dem 95er Paket den klassischen "Ost-Bekohlungsbagger" mit dabei, der kommt dem doch recht nahe.
Sehr schön dann fehlen bald nur noch funktionierende Blinklichtüberwachungssignale ... der Hammer wäre natürlich wenn auch die KI die Pfeifsignale übernehmen würde;-) Träum, Zugkreuzung, warten auf gegenzug und näher kommendes Pfeifsignal!
Danke Leute, ja StS genau so hab ich mir das auch gedacht dass ich nur die eigenen Sachen im Editor bearbeiten kann, die Serzerei und das Bearbeiten von Bins in einem guten XML Editor ist ja auch kein Problem.
Super AC, ja da war ich wohl etwas zu flott mit dem Menüpunkt BrowserListe.
Jepp, nur ich sehe -etwa eine trackrule "DKWxy" sowohl beim Gleiseeditieren korrekt links unten in der Trackrule-Auswahl, als auch bei den ganz normalen Objekten unter "Sonstiges" (da steht dann der Name, ist natürlich nix dran wenn man mit der Maus in den Editor geht). Also irgendwie hat der das da rein geschrieben obwohl das doch ausdrücklich nur eine "trackrule blueprint" ist die ich da angelegt habe.
Naja stören tuts mich wenig, denn die trackrule selber läuft einwandfrei (muss mir nochmal die Exportfunktionen und Tuts reinziehen). Aha, Du schreibst "Valid in Szenarios auf eFalse" aber das sollte doch eh die Grundeinstellung sein, Danke schonmal ich gucks mir an!
Aber das stimmt natürlich man muss vorhandene Trackrules genau betrachten, aber StS ne blöde Frage: Ok als XML schau ich sie mir an (das ist je nach xml Betrachter mehr oder weniger übersichtlich), aber wie kann ich sie simple im Blueprinteditor mit den schönen Reitern betrachten wenn ich sie nicht selbst dort in meinem Source Ordner angelegt habe -ok blöd ich muss selber wieder in die erste Klasse steht sicher irgendwo
Also wenn Du Deine Ordnerstruktur hast (mit RW-Tools kannst Dir die komplett automatisch anlegen lassen beim Neustart eines Streckenprojektes) kannst Du in den Blueprint Editor rein und unter Deiner "Source" (dort findest Du deine eignen Streckenprojekte) eben dich Durchklicken zum Unterordnung, ich glaub "network" und "TrackRukes" dann dort "new item" und eben "track rule blueprint" auswählen (ich hab festgestellt das in diversen Strecken die track rules nicht immer in der selben Verzeichnisstruktur vorliegen - es scheint nur der absolute Pfad stimmen zu müssen dan funzt es).
Im Prinzip wenn Du nur eine nackte TrackRule anlegen willst sind die wichtigsten Eintragungen km/h, Weichenhebel (auto, manuel) und die "browser Information", sprich unter dem Namen findest Du es dann im Editor unter den track rules. Du mußt im BlueprintEditor halt sagen wo liegt die Oberleitung, wo die Weichenhebel, dann kannst natürlich Gleise, Geschwindigkeiten vorwählen bis hin zu Überhöhungseinstellungen e.t.c. Ein bisserl blöd ist halt bei den Weichenhebeln dass Du rechts/links getrennt abspeichern musst, das liegt simpel an der Animation, sprich der Pfeil zeigt dann in die falsche Richtung wenn Du nur "Rechtsweichen" baust.
Aber hab selber grad noch ein Problemchen festgestellt, beim einfachen Export (erst Save dann Export im Blueprinteditor) funktioniert zwar alles, aber ich habe nicht nur im "Track rule" Fenster des Editors den korrekten Eintrag (geht auch alles) sondern leider auch im "Sonstigen" Objekt Reiter, da wird dann natürlich gar nix angezeigt. Also es ist ein ständiges Fummeln und Werken und leider gibts kein Königsweg (wohl dem der die Zeit hat sich da ganz tief reinzuknien).
Ach, rasch eine neue Trackrule im Blueprint neu aufgesetzt und halt zweimal die "Handweiche" für automatik und manual angegeben, dann im Editor Automaitkweichen verlegen und schon sollte es funktionieren (ok links/rechts versteht sich sind zwei Trackrules), Fernsprecher aufstellen und schon hat man theoretisch seine Anschlussstelle (also ne verschliessbare Handweiche am Hauptstrang). Ja Bernd ich denke man bekommt schon ein bischen einen Zugleitbetrieb hin, wo ich meine Schilder, Signale und Magenten aufstelle oder unter die Erde schiebe ist meine Sache, aber zu perfektionistisch sollte man es nicht treiben (auf vielen Nebenstrecken ist sowieso oft nur ein einziger Zug unterwegs gewesen).
Zur Überbrückung http://abload.de/img/14vcmhu.jpg alles da was man zum Leben braucht, sogar der Ventilator schnurrt, aber Vorfreude ist ja bekanntlich die schönste Freude, deshalb frohes Schaffen.
Ja ist doch gut gemacht (so ist leider der Gang der Zeit Safter), die Gestaltung ist noch immer ein Maßstab (leider gibst wenig besseres), aber wenn man sich ehrlich ist dann find ich die Strecke etwas vermurkst -nicht nur weil fiktiv, auch diese kurvigen Tunnels in starker Steigung und die Radien und Längen der Ausweichgleise. Schade dass diese 100derten Arbeitsstunden nicht in eine reale Strecke flossen wobei mir es da in erster Linie um die realen Gleislagen, charakteristische Umgebung gegangen wäre, viel weniger dass da jedes Haus hochdetailliert nachgebaut werden müsste, die Bahnhöfe, Brücke, Tunnelportale und etwa Kirchen würden völlig ausreichen. Trotzdem vom Gestalterischen hat mir persönlich damals die Altenburg Strecke schon einiges gegeben, deshalb ein dickes Dankeschön an SAD.
Na gut es ist zumindest so dass zwischen DTG und den Profientwicklern so eine Lücke klafft dass für mich die Entscheidung klar ist, das ganze workshop Gedöhns und ob was quickdrive fähig ist, Szenarien dazu intersssiert mich alles Nüsse.
Ja dann bleibt ja vielleicht doch zu hoffen dass wenigstens noch die ein oder andere Einheitslok kommt oder sogar der ein oder andere Dampfer, gerne kanns "Britische Verhältnisse" geben wo etliche Loks und Triebwagen in diversen Epochen/Varianten erschienen sind, denn als Überbrückung reichen einem die Modelle schon. Sollen sie gerne jetzt die wichtigsten dt. Diesel angehen und da fallen mir neben der existierenden V200 so einige ein, denn eines ist klar de schaffen ein Modell in 4-6 Monaten ...
Hab Ihm geschrieben und Antwort bekommen also er weiß darum. Zwar "behält" er sich die Änderung wirklich wenn man erst nach mehfachem "Tauschen" speichert, aber wenn man mehr als 10 Änderungen macht ist es ein bischen mühsam. Das Scenario-Editor Fenster müsste sich "refreshen" damit man immer auch die letzten Änderungen drin hat bevor man speichert.
Die zweite Sache ist auch klar, wegen dem Suchalgorithmus ist "Ändern in jedem Zugverband" extrem langsam sagt er, etwas schneller geht es wenn man "Ändern in allen Szenarios einer Strecke" nutzt, aber gut das will man halt auch nicht immer. Na jedenfalls will er mal gucken ob er das beschleunigen kann.
Grüße
Herrliches Teil, DANKE FRANKREICH
