Beiträge von hansdampff

Ja sicher repaintet für Deine lokale Platte ist das in kurzer Zeit (vor allem Schienenkopf in zwei Roststufen etwa). Aber am Mesh kannst nix machen, also etwa Altschotter/Neuschotter/Verkrautung das lässt sich dann nur optisch ändern oder Du baust Dir aufwändig Gras ins Gleis.

Ist ein Schwachsinn die Gleise nicht zu kombinieren mit SAD, ja sicher mesh ist anders und man muss die Übergänge etwas kaschieren. Es gibt so viele andere Dinge im TS die nicht perfekt sind ... klar kann man die SAD Gleise langsam nicht mehr sehen, aber immer noch optisch besser als die "Berliner" oder die "Holzländer". Sie decken einfach am besten das ganze Spektrum von rostig, Neuschotter bis völlig verkrautet und sogar abgebaut ab.
Wünschenswert wäre die DB Tracks bezüglich der Weichen "Newtonsche Ringe" zu verbessern und mindestens 5-6 "rostige" Altgleistypen hinzuzugeben (der vR Maik hat das für die Mosel mit eigenen, grundsätzlich sehr schönen Gleisen versucht, leider u.a. mit dieser häßlichen Ölspur in der Mitte, und auch dort fehlen etliche benötigte "Alterungsgrade, außerdem Payware also auch keine Option).

Naja moderne Lampen sind da drin, meine bessere Hälfte kratzt mir deshalb auch immer die Augen aus. Nee, coole Bude. @Safter mich stört das etwa noch viel mehr in den SH- Formsignalen, die weiße Scheibe ist jungfräulich schnee-reinweiß statt mit Fliegenkacke und Ölfunzel so gelblich-schummrig (das verrückte ist in MÜ-Aug sind eigene DTG Sh Formis (nicht die Standard Kujus, die sind diesbezüglich wunderschön, ist noch niemandem aufgefallen, im video sieht man sie)

Ich staune nicht schlecht Schmiddi, 3,6 MB ne ganz schöne Kalorienbombe so zu den Feiertagen (sieht halt dafür auch saugut aus und "kann" was, ich weiß). Aber mich wundert da nix mehr nachdem ich unlängst von einem namhaften Hersteller eine Wagenbeladung eines sehr zahlreich gebauten PKWs in den 60ern und 70ern mal näher betrachtete und 12 MB für das mesh dieses kleine Autochens orten konnte (noch ohne Textur). Naja wir leben halt schon alle in einer gefühlten 64 bit Welt, geht Euch das auch so?

Naja Rhythmusgefühl für das Abmischen und vor allem Loopen gehört auf jedenfall dazu. Höchst problematisch ist die Vielzahl der Klänge und vor allem die Übergänge. Leider bezweifle ich dass diese uralt Monoaufnahmen aus den 70ern wirklich die nötige Qualität hergeben (da gibts aus Staßfurth genügend vergleichbares https://www.youtube.com/result…uery=br+44+sta%C3%9Ffurth oder von den großen Plandampfveranstaltungen, eben mit heutiger Audiotechnik). @Kreuzkopf wer würde nicht gerne in Kinderbeuern stehen und einer 44er im Schritttempo hinaufstampfen hören, am besten voll verkabelt, so wie eine gute Schlagzeugaufnahme.

Auch zu schnelle/große Pinselbewegungen beim Groundeditor/Kameraschwenks oder elendslange Lofts mag er nicht so. Trotzdem bei entsprechender Rechnerbestückung/SSD kann man den Frust stark reduzieren, würde sagen so ein Absturz pro Stunde bei intensivem Arbeiten ist völlig normal, bei schwächeren geräten natürlich entsprechnd mehr. Also um das regelmäßige Speichern kommt keiner herum.

Sie sehr cool aus, ganz davon abgesehen hast ja meinen absoluten Lieblings-Nachbardiesel die CFL 1800 auf Deinem Avatar, das wäre ein Meilenstein die in einer guten Ausführung zu haben.
Ich bin schon froh wenn ich per Joystick die Steuerung halbwegs hinbekommen (dafür klappts mit Streckenbau und Repaints ganz gut), find es aber klasse diese Bastelleien und es gehört sicher schon was dazu das richtig zu verkabeln. Ich würde mir den Philips 40 Zoller an die Wand nageln, am Schleppi würd ich sonst wahnsinning werden.

PS. Nett auch das abgeschnittene Bildchen am rechten Bildrand, meine Töchterchen beglückt mich auch dauernd mit tollen Bildern.
Dann weiter frohes Schaffen!

Da warst Du mittlerweile aber schon sehr fleißig, super!

Sind etliche eigene Repaints und Provider drin, leider. Es ist nur Knoten Coesfeld mit allen eingleisigen Zweigstrecken drin, nix da Rheine, Bocholt, Gronau oder gar Münster. Letzteres will ich erreichen, aber mit der WLE und Schmiddi, aber es geht nur sehr langsam eben auch weil fast keine Fremdassets verbaut werde :-\

Tja ein mehrfach genutzter Gast für Sonderfahrten auf der WLE ... joh die Wintertexturen werden nochmal eine ganz eigene Herausforderung, denn da oben hat es doch noch etwas häufiger Schnee, Chance auf Weiße Weihnachten.

Ja der Dank geht nach Slowenien für den Quadratschädel, leider ist es auch nur eine zweiteilige Garnitur, Kuhfänger stört etwas, aber nach mehrstündlicher repainterei war ich zufrieden.
Ich wollte mal sehen wie weit man in genau 100 Stunden kommt, nicht besonders weit.

Quasi vom Dache der Coesfelder Bahnmeisterei anno '71 wünsche ich allen Strecken- Objekt und Rollmaterialbauern eine erholsame Zeit. Die kleine Exkursion ist erstmals mit Joystick "gedreht", aber ungeschnitten und es bedarf weiterer Übung.

Gibts perfekt schon alles von SAD, und die Sichttiefe stellst Du bei den Folieneigenschaften ein, nix am Gelände machen. Aber ist ok wie es ist , lass es.

Naja halt wieder hingeklatscht in ein paar Wochen ... naja ööhm wieviel Versuche haben wir denn noch, zwei oder drei RSSLO, RWA ... also wenn ich mir die acht screens auf steam anschaue und diese Tunnelportale sehe grausts mir und diese aufgestellten Häuschen im Talboden auf nackter grüner Wiese genauso, Signale, OL ... was solls aber man kann ja im Winter fahren, ab und zu soll es ja Schnee geben.

Cool, die letzten beiden Bilder sind saustark !

Schmiddi das Wasser:
Also dort wo die ganzen Enten reinkacken wirst sicher kein kristallklares Wasser vorfinden eher ne undefinierbare, leicht eutrophierte undurchsichtige Suppe (da kommt schon einiges rein in den Warsteinerbach, alleine durch die Kläranlage und die ganzen Betreibe unterwegs). Ich würde die "Teichfolie" nehmen, den Untergrund mal mit verschiedenen Texturen testen (etwa Schlamm/Waldboden, was dunkels halt), dann Doppelklick auf die Folie eine Farbe aussuchen (es machen sich gelb und grün Töne recht gut, klar eher dunkel muss es sein) und als letztes und das wird oft übersehen nutze die Wassertiefe (1m, 2 m) das ist quasi die Sichttiefe (wir Limnologen messen die mit der Secci Scheibe ;-). Schliesslich neben dem Angler wären ein paar Seerosen durchaus wünschenswert. Das Schilf würde ich in der Mitte halbieren und abdunkeln, sind sonst so sich drehnde monolithische Blöcke.

Dann weiter so ich schraube an Kacheln zum Haarstrang rum, soweit es die dürftige Zeit zulässt.

Fein das passt doch so, joh leider für die Mähdrescher (div. Landmaschinen) ist es nunmal nicht der richtige Wagen (der Tieflader kommt dann hoffentlich auch noch ;-).

Ja sie müssen etwas auf die Tube drücken, noch gäbs viele die sicher auch für die Farbvarianten das Geldbörserl öffnen würden, ich denke es gab keine zweite Baureihe bei der alle vier Farbschemata im Regelbetreib nebeneinder zu beobachten waren (jedenfalls kurz). @Fabischo ganz richtig, es wird sogar noch schlimmer, ab Winterfahrplan fällt gar sämtlicher lokbespannter Fernverkehr in Saarbrücken weg, bis auf einen EC (glaub Kalgenfurt-Saarbrücken). Damit ist die 181 im PV an Mosel und Richtung Ludwigshafen sowie hinüber nach Lux und Metz weg vom Fenster. Letztes Gnadenbrot (ich denke ein Hand voll Loks hat noch Fristen bis 2018) gibts derzeit quasi als Revival Güterzugleistungen von Saarbrücken Rbf nach Forbach, Dillingen sowie nach Mannheim. Dazu schätze ich einige Schadwagenüberführungen und dann ist 2018 endgültig Schicht. Es gibt auch keine andere Lok die wirklich alles gefahren hat was ihr vor die Räder gekommen ist: Vom "N" mit einem Wagen auf der Obermosel über den EC (etwa "Mozart" von Wien) in Doppeltraktion und mit 14 bunten Wagen, etwa ab Stuttgart (Richtung Straßburg/MannheimSaarbrücken) bis hin zum schweren Güterzugdienst (Montanzüge Saar) und grenzüberscheitend. Aber was solls, ist ja alles Länge mal Breite beschrieben, also abwarten und Tee trinken.

Klingt sehr gut.
Also mich hat das Tool bisher total überzeugt (keinerlei technischen Schwierigkeiten/Performanceeinbußen), newS beschreibt ja oben auch die gewissen Einschränkungen wie den Hintergrund, es ist eben extrem komplex einen scharfen, gut farblich (nicht zu knallig bunt) texturierten Vordergraund mit einem milchigen "verschwommenen" Hintergrund zu simulieren, weil das wäre das Gelbe vom Ei. Wenn ich bereits heute mit einem Tastklick auf die Standard-TS Werte zurückgehe kommt mir das wie Steinzeit vor, eine schwamminge, unscharfe Optik, so als ob man die Brille runternimmt und das obwohl ich lediglich die Standardwerte verwende. Also ich werde mir das ganz bestimmt anschauen, wie gesagt die Kunst besteht in einem "knackigem" scharfen Vordergrund der aber genauso blassere Farben erlaubt und dunstigem Hintergrund Die ganze Beleuchtung im TS ist sowieso etwas problematisch (das hat aber nix mit dem Tool zu tun), gerade bei Lofts und einigen Schatten ist das manchmal extrem unnatürlich in der "vollen Sonne".

Ich weiß nicht, mir würde ja alleine der Knoten Großkorbetha mit Zuläufern (bis zur nächstgrößeren Station) und vor allem der Industrieanlagen, aber das hoch detailliert gestaltet reichen, aber die Leute fahren halt sehr gerne PV und NV auf langen Abschnitten in einer zumeist mäßig ansprechenden Umgebung. Aber ich weiß dass ich damit eher alleine dastehe. Grundsätzlich interessiert mich gerade Thüringen schon sehr, aber eher so kurz nach 1990 als die Bahnen langsam zusammenwuchsen und natürlich mit nem Knoten wie Bebra auf der "anderen" Seite (war selbst etliche male aus dieser Richtung und zu dieser Zeit in Weimar). Andererseits macht das halt auch die Breite von Geschmäckern aus, immerhin hat das Signalteam die Finger mit drin, soll schlechteres passieren.

Ja die TDRRSS sehen gut aus (waren auch längst fällig bei den Kuju Uraltmodellen), leider natürlich und zu 100% wieder ohne animiertes Schwenkdach zum be- und entladen und sound muss man sich halt auf TTB stricken. Ja mit den vielen Strecken und redundanten Assets das ist leider so ein Grundübel, denn natürlich sollen die Strecken standalone auf einem jungfräulichen Rechner laufen können. So wächst und wächst das Railworksverzeichnis munter weiter.

Lieber @bernd_NdeMNdeM vielen Dank für Dein Angebot, ich verfolge so am Rande was für tolle Objekte Du für das Sulinger Kreuz bäckst (Schmiddi kommt schon richtig ins Schwitzen ) ganz ehrlich, genausolche Bauten wie das Fdl Stellwerk und der 2. Posten (der erste läuft leider irgendwie nicht bei mir, hab Schmiddi schon angefunkt) an dem Du gerade arbeitest find ich besonders schön und bisher fehlend für unser Hobby. Ich finde auch dass Deine Sulinger Kreuz Strecke noch mehr Aufmerksamkeit verdient, wäre sehr schade drum.
Daher machen wir erst mal weiter wie gehabt und Du kannst in Ruhe Deine Objekte auf der eigenen Strecke einbauen (was gibts schöneres!). Da wir parallel an den Kacheln arbeiten sollte es ab Jänner mit der WLE flotter gehen, dann sehen wir weiter.

Gruß

@Safter jepp aber das ist es eben gerade, für 100derte andere Bhf/Strecken geht es mir ganz genauso, obwohl man sonst ein durchaus moderner Mensch ist gehts immer "zurück in die Zukunft".
Nur die WLE heute (oder der letzten 10 Jahre) ist eben genau das Gegenteil von so vielen unzähligen stillgelegten Strecken und "verarmten Bahnbetrieben" , vielleicht die interessanteste "Privatbahn" oder besser Kommunalbahn in Deutschland schlechthin(Kompliment an die politisch Verantwortlichen mal über so viele Jahrzehnte die Bahn zu halten und durchaus auch der Brauerei, auch wenns nicht unbedingt mein Bier ist). Genau die Faszination eben doch noch ein schönes Stückchen "echte" Eisenbahn nachzubauen (und Güterverkehr ist eben doch was anderes als GV-stillgelegte Strecken mit irgendwelchen Triebwagen auf völlig zurückgebauten Anlagen).

Zum weiteren Streckenbau: Machen nun endlich auch mit paralleler Kachelbearbeitung weiter, ganz offen und ehrlich, mir gings in dem ersten Projektjahr in Summe zu langsam voran. Schmiddis Sachen sind wunderbar und ich halte ihn sicher für einen der wenigen, wenn nicht den besten Dioramenbauer, aber kaum 10 km Strecke sind einfach sehr dünn (die Gleise liegen natürlich auf in Summe 60 km, aber was bedeutet das schon). Aber wir haben uns wieder zusammengerauft und ich denke im Frühjahr wird es einen Schlag nach vorne gehen. Denn mir geht der Kopf fast über vor Betrieb und Szenarien, den tausenden Bildern und Informationen die zur Strecke da sind ...