Beiträge von hansdampff

Discord Einladung
Trete unserem Discord-Server bei (klicke hier zum Beitreten).

  • Projekt Oberpfalz 1980

    Ja, das soll Bernd aber selber entscheiden, ich bin persönlich bei Perotinus und habe auch mit großen Assetblocks keinerlei Probleme (man kann ja bei 300.000 deckeln, da war ja was mit GraKas einiger Hersteller ... aber 2-3 Mio direkt an der Strecke hab ich auch schon verbaut, bisher keinerlei Probleme in 64bit, man sollte halt keine so großen, bzw. langgezogenen Polygone machen wegen Nachladen oder viele Einzelbäume rausziehen und weiter weg plazieren, aber das hat man so schnell raus).


    Klar eine Zeit lang fand ich die Kuju/RSDL 2d Bäume und Vegetation auch passabel, aber die Farben sind wirklich gräulich, ich verstehe den Punkt dass vieles ziemlich grell ist, aber das kann man mittlerweile mit dem Enhancer oder dem dollen AP Wetter ganz toll "in Schach" halten. Alleine die Russen- (teils auch Tschechen-) Vegetation ist so gut, ergänzt um paar RLB Sachen, wobei es dann in die payware geht (dort gibt es natürlich vorzügliche Fichten (hochstämmige im dichten Verband, vergl. Schwarzwald Strecken), gibts alles und sieht auch alles deutlich besser als Kuju aus. Was hab ich früher mit Kulissen rumstellen, größeren Einzelblocks und Adjustikerung im schrägen Gelände u.s.w. rumexperimentiert, es ist halt mit AB so viel flotter, dunkle Waldtextur auf Basis von Google gemalt, zwei Baumarten ausgewählt, Skalierung etwas rauf oder runter damit sie nicht wie Soldaten ausschauen (klar wechselt man dann auch die Baumarten in danebenliegenden ABs), dann noch ein Waldrand Spline oder Buschreiehen außendrumrum und fertig. Und ja es seiht leider verdammt gut aus wenn bis zum Horizint zumindest größere Waldbereiche "gemacht" werden, das sieht hier doch schon sehr gut aus und die Landschaft gehört einfach zur Eisenbahn dazu, bei einem schönen CAB könnte man sonst auch U-Bahn fahren.


    Ja und die DB tracks sind bei mir ganz ehrlich gesagt mittlerweile auch vom Tisch (bis auf die Stahlschwellen die ihresgleichen suchen), aber gut es geht ja auch drum mit Freeware Assets zu arbeiten, gut so (ich finde etwa die verschiedenen alten SAD Rostschienen und die dazugehörigen Weichenlaternen/Hebel immer noch gut). Man baut auch jahrelang rum und dann gefällt einem etwas nicht mehr, ich kenne das zu Genüge.


    Sehr toll sind alle selbstgebauten Objekte in den Bahnhöfen (man spürt schon viel Lokalkollorid und Dein Wissen was alles dazu gehört hat zu einem früheren Bundesbahn-Bhf, das ist ja heute alles nicht mehr, moderner Bst mit Hundehütte und fertig, die anderen "nicht mehr betriebsnotwendigen" Hochbauten würde die Bahn am liebsten komplett schleifen ... gestern erst wieder gelesen zum "neuen" Bhf Coesfeld, schleifen und eine Shopping Mall hin...). Ev. kannst das Gelände noch leicht anheben dass man im Bhf bereich nicht so die Schotterkörper sieht, ja ich persönlich käme nicht ohne Schotterloft/Unterlage aus, da können die Bodentexturen noch so zu 100% ident sein, Geschmacks- und Performancesache, wobei letzteres nur mehr eingeschränkt gilt). Das Streckennetz ist natürlich Klasse, also ich erfreue mich ausschließlich beim Lesen und Zeigen von Screens, es geht nicht ums "Zeit lassen" sondern eher ums "Loslassen" von irgendwelchen Planungen und Deadlines ;-)))


    Macht Freude dass Ihr das teilt hier.

  • [PGZ] BR 614

    Höre ich richtig Heiko, der 624! Das freut mich sehr, auch wenn der 614 an Eleganz und Fahrkomfort sicher kaum zu übertreffen war, in Sachen "Verbreitung" kommt er natürlich nicht an den 624.

  • Bewegliches Herzstück

    Das sieht aber sehr fesch aus Prelli,


    Ja die ganzen Weichen, Herzstücke, Radlenker, Antriebe inkl. öliger Laufflächen für die Zungen (u.a. auch dunklerer Schotter), kaputte Optik überhöhter Bogenweichen im TS, und das kann man noch fortsetzten, das ist ja extrem spartanisch und auf die Dauer unbefriedigend. Alles Handarbeit wenn man es etwas aufhübschen will, bzw. Austrickserei des TS, etwa wenn man einen abzweigenden rostigen Strang bauen will (ich habs noch nicht probiert, geht aber über entsprechende trackrules die auf zwei Texturen verlinken, nur die Radlenker werden dann wohl gescheckt ;-))))

  • BR 232 von TTB als Kl

    Auch ich muss leider sagen dass die Front der vR einfach nicht stimmig ist. Aber, bitte selber vertiefen, das wurde doch schon etliche Male hier durchgekaut. Einfacher wäre gg. die Geometrie samt Textur zu tauschen, solange das in Deinen vier Wänden geschieht ist das ok.

  • Meine Teststrecken und Diorama Basteleien

    @zzr ja die Zeiten braucht auch niemand mehr (die "Organe" von denen es dort reichlich gab (ich glaub mit Polizei, Grenzschutz und Militär bis zu 200!) stehen auf der "Beschaubrücke", ich werde dann mal ausführlich auf die ganzen Schikanen in dem umgebauten Bahnhof eingehen, also Todweichen und Gleissperren um Fahrten gen Westen zu entgleisen, Wagenbeschauhalle, komplizierte Abfertigung der Transitzüge u.s.w.), mich reizt dort mehr die 01.5 von Niclas (so bis 1974) und die Wendezeit, aber auch der intzeressante Kaliverkehr (war ja auch DB Übergabe) und das Wirrwarr aus Grenzziehung und abgeschnittenen Eisenbahnlinien an der Werra. Dazu die steigungsreichen Strecken Richtung Förtha (20 Promille) Bebra (10-15 Promille) so dass praktisch alle schweren Züge nachgeschoben werden mussten, bzw. Vorspann erhielten. Etwa die Kasseler 218 waren derart mit den schweren Kalizügen überfordert dass sie ständig in der Werstatt waren. Also hochspannender Eisenbahnverkehr, der interessiert mich.


    @Tarik Pasic no, this is only a diorama, one interesting station a single track ramp to Föhrta, altogether 15 km. No publication forseen.

  • Danish Upcoming Route - Sjælland

    This is a very ambitouse project, ok the video shows not the quality I like, but in any way a huge job (like the former northern Europe)! But 1,7 Gigs, I would really hesitate, for such a rather low quality of assets you really need such huge data compository? OK terrain tiles, route content folders ... it is not to critisize, simply interest...

  • [AS] Im Köblitzer Bergland 3 - Reloaded

    @BR-218 genau das ist ein altes Thema, das ist ja auch kein Vorwurf, etwa wenn man Altenburg-Wildau als freeware hatte, dann wurde durch IKB eben viel Material ergänzt und das wenigste hatte eigene Namen ("IKB...", z.B. bei der OL, bei einzelnen Gleisen), es war also hochgefährlich Sachen für freeware Strecken zu verbauen weil das dann irgendwann vermischt war und man in die ganzen BIN's schauen musste. Dann waren einige Weichenhebel nicht animiert, was man natürlich selber schnell richten kann (sich aber auch wieder überschreibt mit Neuinstallationen), ja und track rules verwende ich lange schon nicht mehr. Genauso wurden halt auch die Gleise überschrieben, von denen es so drei Gruppen gibt, alte graue, alle braunen und dann eben neue mit Betonschwellen, aber da waren dann auch schon vermischte. Nochmal, das betrifft ja nur Leute die selber mit SAD Material gebaut haben und eigene Strecken damit haben, wie gesagt backup ist immer gut weil man die Möglichkeit hat es zurückzuschreiben. Aber es wurde ja eindeutig darauf hingewiesen dass alte Assets ein facelifting erhielten, was die Gleise angeht war auch zu lesen dass wohl alte überschrieben bzw. neue dazukamen. Muss man selber analysisieren, aber nochmal das betrifft nur Leute die aktiv mit SAD assets bauen, also keine Panik :D

  • [NiclasL] V10C

    @mkaaay Nein, leider, die V15 gibts nicht, genauso wenig wie Trabis und IVA's die man öfters mal auf screenshots sieht, das sollte alles unveröffentlichtes RLB Material und nur auf der Platte von einer Hand voll Leuten sein. Muss man so akzeptieren.
    Erfreuen wir uns daher an der Kleinen ;-).

  • Vr Produkte wo hin installieren

    @Tilmann mit diesen Armutsberichten wäre ich vorsichtig, das bezieht doch teilweise im oberen Bereich Haushaltseinkommen von 2400,- € ein. Ich weiß nicht, es gibt so viele Leute (da schließ ich mich ein) die sehr anspruchsvolle Jobs haben- die auch wirklcih der Allgemeinheit dienen, für die der Beruf wirklich Berufung ist und die damit aber auch auf viel Geld verzichten, etwa auch weil sie "selbst-Ständig" sind, sprich eine Pension von irgendwas zwischen 1000-1300 € mal irgendwann erwarten (das ist dann die Armutsgrenze in den 2030er Jahren). Als Selbständiger hast du gute Monate und Jahre und eben schlechte, ist man arm weil man paar Monate mal nur 8-900 Euro hat? Nein ist man nicht, im Gegnteil man sollte eher stolz drauf sein was man alles nicht braucht und dass man in der Birne klar bleibt und mit dem zufrieden ist was man macht.


    Zurück zum Thema @Hinterwaeldler verstehe ich zwar schon, aber verglichen mit dem was eine günstige SSD die wirklich was bringt kostet und dem was man sonst so auf die Schnelle hinblättern muss, dann sind die Kosten für den TS durchaus überschaubar und ja ein bischen Tüfteln und Selberbauen, sich mit dem PC beschäftigen (hab mir neulich Lüfter getauscht- läuft wieder tadellos, statt wegzuschmeißen), Datenstruktur des TS, das gehört unbedingt dazu, ist für mich auch eher die Antriebsfeder, dieses reine Wegkaufen von AddOns ist nicht so mein Ding.
    Ich stehe mitten im Leben und habe sehr wenig Zeit für den TS, ich kann mich aber trotzdem mit den Leuten sehr gut identifizieren die, wie Du sicher nicht ganz unrichtig schreibst, "Zeit" für den TS haben -das gemeinsame Hobby verbindet eben auch stark- dazu zählen ohne Frage ganz Junge, Studenten (die noch nicht in der heißen Phase des Studiums sind), Leute die längere Zeit ohne Job sind und dann die große Rentnerfraktion (die eventuell noch am kaufkräftigsten ist, mal gesehn aus Sicht der wenigen die vom TS leben wollen/müssen).

  • IKB3 Reloaded - New version -Aerosoft Problems

    Erst mal abwarten hier ... mich interessiert dann mal mehr was das 2d Gleisupdate bringen wird, bzw. ob dann da wieder alte Datein überschrieben werden, weil das nie sauber getrennt war, auch bei OL. Ich verstehe dass das über einen so langen Zeitraum schwierig ist, aber da wäre es halt dann doch gut gewesen eben ein komplett neue Ordnerstruktur für alle IKB payware Sachen zu verwenden, denn es gibt doch Leute die die alten Altenburg-Wildau Assets/Gleise verwenden.

  • [DTG] Norddeutsche-Bahn: Kiel - Lübeck jetzt erhältlich

    @Baw326 genau so isst es, dürfte aber das geringste Problem sein beim "Bäumchen wechsel Dich" eben die Koniferen wegzutauschen.
    Was mich eher so ein bischen befremdet, dieses ... "bauen wir doch einfach Formis rein und schon haben wir die 70er zurück". Naja mit Nichten, jeder Bahnhof und Haltepunkt müsste dafür umgebaut werden ... aber lassen wir das, es geht nicht und gut oder schlecht ist ;-))