Beiträge von hansdampff

Bei aller Subjektivität und "Langzeitwunschglaube in den TSW"...., mit Verlaub nein im TSW braucht niemand die Strecke, bitter lieber brauchbares Rollmaterial im TS dazu und wer dem nichts abgewinnen kann wie die 95 da hochballert der kennt nur ein Teil der Eisenbahn.

Prima genau, dort wo es separate alpha Dateien gibt ist das der beste und einfachste Weg. Ansonsten kann man auch über die Shader gewisse "Speck-Oberflächeneffekte" wegbekommen.

Sag mal was waren das eigentlich genau für (Begleit-) Wagen bei der DR, mit dieser weißen Bauchbinde/oder besser Zierlinie da sind mir nur diese älteren oft in Schnellzügen eingesetzte Wagen bekannt (an denen ich mal sehr interessiert wäre, sehe aber das sind ja kürzere und ganz andere Wagen...https://assets.catawiki.nl/assets/2019/5/22/2/7/d/27d8d13c-dbd1-4652-a89d-13fa5a427441.jpg ).

Prima, so hätte ich mir den "Wein" auch für die Moselstrecke vorgestellt, ohne Terrassenmauern geht es nicht, die ein oder andere Felsnase könnte noch rein und der ein oder andere Weinbergweg, tja und die Bodentexturen sind und bleiben aus der Entfernung leider matschig, und leider kann man sie nicht "drehen" also etwa die "Furchen" immer den Hang rauf, aber es sieht schon viel besser aus als an der Mosel.

Bei allem berechtigten Ärgernis, Niklas ist/war der einzige ernst zu nehmende Dampflokbauer (neben Beekay mit großen Einschränkungen) und das sollte man nie vergessen.

Nunja "fast fertig" , habe gekramt am 22.12. hatte ich noch Anmerkungen zum Tenderübergang (einmal war der Bodenschatten dort unterbrochen und zum anderen der innere Tenderübergang rot frisch gestrichen, beides absolute Kleinigkeiten die vielleicht 10 Minuten dauern um zu korrigieren. Ich habe die Hoffnung noch nicht aufgegeben (die RLB etwa war doch vor knapp 10 Jahren schonmal angekündigt, bals kommt sie)

Erst jetzt mal wieder hier..., das ist doch endlich mal wieder eine richtig positive Nachricht, da freue ich mich sehr drauf. Die Strecke ist natürlich sehr speziell vom Rollmaterial, aber alleine die ganze Betriebsführung ist hoch interessant und was die Länge angeht, da haben wir mehr als genug lange, aber mäßige Strecken im TS, es braucht echt diese Highligths, weil sonst wird die Diskrepanz etwa zum TSW zu groß, wir haben tolle Möglichkeiten im TS und die sollte man schon noch etwas weiter ausreizen, d.h. nicht nur lange, oft gleichförmige Hauptstrecken sondern eben auch sowas wir die RLB. Gutes Gelingen!

Gut dann ist die Empfehlung also klar mit den freeware Signalen weiterzubauen ;-)))

Übrigens mal noch eine Bitte, die hohen 5,3 m Vorsignale, die gibt es nur mit "grünem" neuen Mast als Vr2, die "dunklen" gefallen für viele Situationen besser, vielleicht kann man die noch mit reinnehmen.

Tja bleiben nur noch die lange gehegten Wünsche nach Signalbrücken und die dafür notwendigen Haupt- und Vorsignale und bestenfalls "Stummel-" Varianten, für die Flügel, ansonsten bin ich wunschlos glücklich mit diesen herrlichen Signalen (ich weiß gebaut hat sie jemand anderer, bzw. RLB).

Wie bekomme ich den Patch auf die Form-Signale aus KoVi, oder werden diese nicht weiter eingepflegt? Vielen Dank!

Das wäre ja die Erlösung in ALTROT ....... Mann Mann Mann auf die warte ich jetzt gefühlt 2 Jahre oder sind es wirklich schon tatsächlich zwei Jahre ;-)))) Nichts für ungut, die OR hatte ich mir auch noch geleistet aber jetzt will ich mal nur noch für die altrote zahlen. Zahlen, viel Zahlen würde ich natürlich auch für die V100, eine Lollo 160 und auch für die 320, womöglich die 210 Gasturbine mit entsprechendem Sound ;-)))

PS: Bin immer wieder etwas verblüfft wie man diese wunderschönen Fahrzeuge auf solchen miesen Testgleisen/Umgebung präsentieren kann, Kopfschüttel, klar geht es um die Fahrzeuge selbst, aber die Umgebung ist Steinzeit.

Naja nicht jeden ... ich kann keine ICEs mehr sehen ;-))))) Spaß, alles Gute und ich freue mich dann auch mal wieder über Wagen jeglicher Art.

Tja, habe das zwar erst jetzt geshen und sieht natürlich alles dolle aus, aber .... ich besitze die TS Version, das wird alles irgendwie immer schneller, ganz sicher für Neukunden ist das hochattraktiv, aber wenn man die ganzen alten Strecke jetzt aufgeblasen im TSW sieht, bei den nach wie vor eingeschränkten Möglichkeiten des TSW, ist das kaum eine Option, ganz nue Strecken würde anders aussehen, ich verstehe natürlich die Hersteller dass es erstmal die Remakes gibt...

Nein, es geht nur um den individuellen Streckenordner (hat nichts mit dem großen "Asset" Ordner zu tun). Suche mal unter dem root Railworksverzeichnis den Ordner "Content", da sind die ganzen Strecken (routes) drin, sie haben diese langen Zahlen und Buchstabencodes. Da suchst Du nach Deiner Strecke und nur dort nimmst Du die Objekte der Strecke raus, machst das distant terrain und nachher schiebst Du die Ordner gleich wieder rein (die haben zusammen höchstens 100 MB, sie speichern ja nur die genauen Koordinaten der Objekte und Gleise ab, also nur die Lokalisierungsinformation, die "Assets" sind und bleiben natürlich im großen Asset- Ordner, da greifen alle Strecken drauf zu).

Ausprobieren wie man zufrieden ist, ich baue seit 2 Jahren nur "im Sommer" sollten sich die Bäume wirklich giftorange im Herbst einfärben dann eventuell die Herbsttextur abändern (enn du es weitergeben willst natürlich Autor fragen), mein Focus ist auf dem "Sommerbau", man kann auch nicht immer alles perfekt haben ;-)) Ich habe mit großen Baummengen damit jedenfalls die besten Erfahrungen gemacht, bei den CS tschechischen Bäumen gibt es so Gruppen, die sind definitv etwas toxisch was die Performance angeht, prinzipiell sehen aber diese Bäume auch noch allemale besser aus als jene der dt. pw Strecken, bzw. diese Kreuzbäume.

Distant terrain, ganz einfach, gibt auch weiterführende Einträge im Forum: Der Knopf befindet sich neben "Gelände importieren" und es setzt eben voraus dass Du große Flächen rundherum mit Boden texturiert hast. Kleiner Tipp, 500derter Pinsel also maximal und dann je nach Wald/Landwirtschaftlicher Fläche einfach größere Rechtecke oder Flächen (für viel Wald) anmalen, das reicht. Aber beachten: 1. Die Kamera darf vor der Erzeugung NICHT bewegt werden (also nach Öffnen der Strecke im Editor). 2. Leider macht er schwarze Flecken rein wenn man die Strecke mit allen Assets reinläd, daher muß man vorher in den "Content" Streckenordner im Railworksverzeichnis, alle Assets, also Objekte und am besten auch tracks/lineare Objekte (splines) woanders hinverschieben (Desktop). Dann die Strecke öffnen (keine Angst, nun ist alles weg bis auf Gelände und Bodentexturen), Kamera nicht bewegen und eben das distant terrain anklicken und laufen lassen, warten, speichern und rausgehen. Dann lädst Du wieder die kompletten Assets (also Objekte, Schienen, Straßen) in Deinen Streckenordner. Neu starten und genießen. Regelmäßige Sicherungen der Strecke verstehen sich von selbst.

Viel Spaß weiter an der Ahr, vielleicht auch noch Richtung Eifel ;-))

Also am Gleis kommen 3d Gewächse rein, entweder als fixe Reihen oder als schmale Assetsblocks, diese aber immer wieder unterbrechen alle paar 100 m jedenfalls, einfach dass er das flüssiger in den Speicher läd beim vorbeifahren. Im Hintergrund reichen einfachste 2d Bäumchen, schau Dir mal die von Radiomaster/ist auch im gr. Rumänien Free Asset Pack mit drin (die sind noch frame schonender als die von CS oder gar vr/vt/RLB), da gibt es dann "tree1 bis tree33" oder so, wähle Dir 2 Baumarten aus und variiere mit dem Skalierungstool (x 0,3 macht die Bäume etwas größer und variiert auch in der Größe damit man nicht nur "Soldaten" da stehen hat). Ich empfehle "dunklere" Bäume für die Entfernung, ja und eine grobe Bodentexturierung (auch für das distant terrain) macht absolut Sinn auch im Mittelgebirge. Mach Dir großzügige Assetblocks und spare halt bei der Dichte (da reicht oft schon 2-3000, während man am Gleisrand ruhig 100-300 000 eingeben kann). Schau Dir im Googel (außerhalb des TS) ungefähr die Waldstruktur drumherum an (Laub-Nadelwald, Schläge) und der Hintergrund ist in überschaubarer Zeit erledigt

Die Hüpferei ist auch ganz stark von der Lokomotive/Physik abhängig, ist sie falsch eingestellt gibts eine stärkeres Hüpfen (Masse/Schwerpunkt), das Aufschaukeln ist auch ein altbekanntes Problemchen im TS, kommt aber eigentlich erst bei deutlich höheren Geschwindigkeiten zum Tragen. Die bestverlegte Strecke kann daher mit der einen Lok ganz realistisch befahren werden mit der nächsten Lok zupft es an jedem Übergangsbogen. Ich find die Schnelldurchläufe durchaus cool, man sieht in 3-4 Minuten die ganze Strecke. Andererseits fehlt die Ruhe, aber die Zeit hat schlicht auch nicht jeder. Also schönes Ding, muss sagen was da in RO und CZ läuft an Strecken und Material ist am authentischsten, PL und HU sind wohl kleinere, vergleichbare communities, SI mit RSSLO macht zwar viel aber einfach nicht in dieser Qualität.

Ja es hüpfet etwas (auch wenns ein Schnelldurchlauf ist) .... naja mehr Lokalkollorit baut niemand, ist wie immer Klasse, die Jungs schauen sich offenbar genau an wo welche Gleise liegen (neue, alte, Nebengleise, Baumaterial, das macht optisch einfach sehr viel her, manchmal fehlt eine Textur unter den Gleisen (grüne Wiese), an und für sich sind sie sehr gut verkrautet, fast perfekt ;-)). Tja, wohl eher eine durchschnittliche Streckenführung, aber das ist eben so. Ich freue mich mal irgendwann aufs Mures Tal und Deva/Simeria bzw. rauf nach Petrosani. Aber auch mal ein Grenzprojekt etwa Curtici-Arad wäre klasse, am besten noch ein paar Jährchen zurückgedreht ;-).

Ja nehm Dir Zeit, bei mir läuft es auch nur 2-3h am Abend und es braucht halt mal ein Jahr für dieses und ein anderes Jahr für jenes. Bewunderung dafür dass Du den 3d Bau ernsthaft angehst, ich arbeite nur mit vorhandenen Objekten (dazu repaints und mal ein Schild), das ist zwar oft frustrierend und nur die 2. Wahl, aber ich glaube anders wäre es zeitlich gar nicht möglich (obwohl man dann auch stundenlang Objekte sucht und herumfrickelt). Das Problem bleibt aber , Du fängst mit einem Highligth an was Du nachbauen willst und dann kommt noch eines und noch eins und rundherum muss man dann aber noch alles gut gestaltet werden, das kostet extrem viel Energien.

Es ist auch schwierig mit Teams (außerhalb von payware), denn wenn Du was gebaut hast willst Du es eben auch selber einbauen und gleich ausprobieren oder bist eben nicht ganz zufrieden wie das jemand anderer macht. Also nicht unterkriegen lassen.

Natürlich wären sehr viele an der V100 interessiert und was die altrote 218 angeht, eventuell gehts ja auch noch um kleine Feinheiten, eine 216 oder gar Packet mit Wagen. Ist hier kein wünsch Dir was , aber selbst die Lollo oder der Sechsachser wären aus meiner Sicht extrem wünschenswert, die V100/V160er Familie ist einfach viel zu wichtig und wären die ideale Ergänzung zu den E-Einheitsloks dieser Jahrzehnte oder soll man besser sagen, eines halben Jahrhunderts. Abwarten ich hoffe auch dass man noch ein paar Jahre auf den TS setzt bei vR.

Die Lok kommt, nur Ruhe und die Vorbestellerei, das macht man eben einmal und nie wieder, ist mir auch schon mal so gegangen, man denkt man tut den Entwicklern was Gutes, aber letztendlich sind das Durchlaufposten.

StS joh Hectos sind mal bei allen vollen km und an wichtigen Stellen, etwas wenige, sehe ich auch so... Die KM- Steine sind für Fleissige alle 100 m aufzustellen und zwar gerade links und ungerade rechts vom Gleis. Und bedauerlicherweise fehlen tatsächlich zwei VS Tafeln, ärgerlich, eine war im Boden versunken, naja wird nachgeholt.

Wie immer rasch ein Video des Abschnitts aus der Hüfte...