Vorabversion für die ÖBB
Ich habe schon auf Wikipedia gelesen dass die ÖBB eine große Menge Mireos bestellt hat. Das würde dann noch besser passen mit den ganzen RSSLO Strecken in Österreich.
Beiträge von tom87
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Im LZB-Bereich bis Ingolstadt kam 4 x die Ansage "Zwangsbremsung", jedoch ohne wirkliche Zwangsbremsung. Die Leistung ging auf 0 und ich musste den Fahrschalter auf 0 und dann wieder auf Max. stellen
Da ist irgendwas komisch mit der Strecke. Hatte sowas ähnliches in der K-Trains Vectron.
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Hoffentlich Mireo! Ich kann mir nicht vorstellen dass ein Desiro HC von RSSLO wesentlich besser wird als der Mod von DijonSenf und co.
PS: bitte mit zwei, drei und vierteiliger Variante! Sonst gibt es wieder die selben Probleme wie beim Flirt 1.
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habe aber momentan einen BMI von 42. Ich wiege leider 138 kg und habe deswegen Angst, die medizinische Untersuchung aufgrund meines Übergewichts nicht zu bestehen
Sollte kein Problem sein ... die meisten Lokführer sind doch übergewichtig. Kein Wunder bei der sitzenden Tätigkeit... Musst dann halt jedes Jahr hin und nicht alle 3 Jahre.
Ausser natürlich, dein Übergewicht führt zu irgendwelchen Folgeerkrankungen, die dich disqualifizieren. Aber im Vordergrund steht die Konzentration, die Sehfähigkeit und Hörfähigkeit.
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steamtrain25 Ich habe es noch nicht getestet. Wäre schön, wenn die "fake VPS" Loks alle noch funktionieren. Wäre aber noch schöner gewesen, wenn man Sie hätte im Harz fahren können mit PZB.
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Version 5.0 ist online. Für Deutsche eine Enttäuschung! Kein deutsches Cab oder PZB dabei... sehr schade, nachdem CT hier im Forum angedeutet hat, dass er das im Update angehen würde. Dafür werden sicherlich die Harznetz Repaints nun unbrauchbar sein Winpit
v5.0.0 Release notes
- New colour scheme : DB
- New ATB-NG versions (DB, Railion Transition and all g1206 versions)
- New ATB-NG specific cabs
- Minor art change in cab - more transparent windows, better screw textures, new radio textures, general tidy-up
- Updated ATB-EG and ATB-NG code to match all current products
- New: ATB stop mode
- New: ATB cab bell audio functions
- New: ATB more rigorous overspeed checking
- New: ATB can be turned on an off by trackside bakens scenery objects
- New: ATB now uses ProRail stopping distances instead of the old "1km for everything" method when alerting drivers
- New: ATB respects signal-enforced limits from CoHa signals
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Es gibt einige, die glauben, man könnte einfach TSC Content zu TSW auf die Konsole rüberladen oder in 5 Minuten einen "Mod" machen. Diese Rufe gibt es auch ständig im DTG Forum.
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Jasper Ich hoffe trotzdem, es wird ihn irgendwann als spielbares Modell geben.... selbst wenn da Kompromisse gemacht werden mit Sound oder was auch immer. Einziges reales Einsatzgebiet im TSC ist mir nur unsere Strecke Harznetz bekannt... und dort nützt er nur als Spielerzug von Goslar nach Altenau und zurück.
Aber schaut schon gut aus
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2025 Halbjahr 1
Das wäre super. Danke.
Ich finde erstmal sollte der ICE 2 von der Szenario-Erstellern genutzt werden, bevor wieder ein neuer kommt.
Der Unterschied zwischen ICE 1 und 2 ist als Spieler einfach nicht so groß. Der ICE-T ist eine ganz andere Nummer und fährt auf allen möglichen Strecken, die wir im TSC haben. Da werden die Szenarioersteller sicherlich sehr aktiv werden. Ich sage nur Wien-Nürnberg oder Köln-Frankfurt. Endlose Möglichkeiten.
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Das Update für die neue Front und Kupplung kommt übrigens heute.
Magst du vielleicht nochmal kurz was zum Thema ICE-T sagen? Wäre schön zu erfahren ob er noch seinen Weg in den Train Simulator findet und mit welchen Zeiträumen man da grob rechnen kann.
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Ich glaub ich hab heute eine in Holland gesehen...ist ja auch Feiertag, da müssen die arbeiten..
Ah, sehr cool! Da erscheinen mittlerweile fast schon mehr Repaints für Deutsche Loks als hier im Forum. Auch nicht schlecht.
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Ich gehe davon aus, das die Shop Software das nicht hergibt. Oder das matthias.gose einen einheitlichen Rabatt wollte.
Ich sehe das genau so. Alles Rabatt und er hat den Preis vom ICE 2 angehoben, damit der sozusagen nicht im Sale ist, aber alles andere.
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Also ungefähr so sinnvoll wie unsere 120er-Pläne mit Mbrh 71 in R/P, die doch bis 105 km/h hoch gehen.
Das zahlt sich dann nur aus, wenn du LZB fährst. Da gehen dann die 120.
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Ob man auch in G 100er-Pläne haben kann, weiß ich gerade gar nicht.
Kann man... da stehen dann aber oftmals inverse Geschwindigkeiten 95 oder 90 für den großteil des Laufwegs drinne.
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Die gesamte Ordnerstruktur von TTB ist verwirrend und unübersichtlich. Das wurde schon mehrfach im Forum thematisiert in der Vergangenheit.
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Gab vor einem Monat nochmal ein Video zum Thema. Wird dann die U1 und U3 in Berlin werden. Habe ich mir schon immer gewünscht und freue mich auf den Release von Subway Sim 2.
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Ich bin kein Experte, jedoch scheint mir die Wasserstofftechnologie am sinnvollsten zu sein.
Also ich kenne Experten, die einleuchtend erklären warum Wasserstoff extrem Ineffizient und teuer ist. Herstellung zumeist in fernen Ländern und teurer Transport über die Weltmeere, wo viel verloren geht. Im Prinzip die gleiche Problemtatik wie beim LNG (Gas), welches man statt aus Russland oder den USA einfach in Deutschland selbst fördern könnte.
Mit Batterieantrieb habe ich soweit kein Problem. Ist ja auch nichts neues siehe Baureihe ET 150 aus der Vergangenheit.
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bremen-cuxhaven wäre übrigens interessant für die advanced ER20 von RSSLO. Da fährt täglich ein Autozug die Relation. Teilweise auch mit 218.
