Beiträge von tom87

Kleine Zusammenfassung, worauf man sich wohl freuen darf (anhand der TTB Fotoalben auf Facebook).

- BR 193 Vectron in diversen Lackierungen
- BR 152 Verkehrsrot
- BR 119 (U-Boot) unteranderem in MEG Lackierung
- BR 146 (IC Lackierung)
- BR 650 (Verkehrsrot und ODEG)
- BR 229 (Bahnbau)
- BR 110 (Blau-Beige)
- Diverse Ludmilla (BR 233 etc.)
- unbekannter Baukran
- grüne Museumswagen (keine ahnung, wie die genau heißen)
- Tanoos Wagen (diverse Varianten)
- Facns133
- Lgs580
- Laaers Autotransporter
- Tadgs

...und einige Güterwagen, die ich nicht benennen konnte.

Fehlen eigentlich nur noch ein paar Rangierer und moderne Triebwagen (Talent, Flirt, BR425). Dann gehören Dumps in Freewareszenarien vielleicht bald der Vergangenheit an und fahrbar ist wirklich nur noch der Spielerzug.

Zitat von einMonster

Solche Nachrichten sind traurig. Wieder mehrere tausend Menschen ohne Job, weil dem allmächtigen Gott "Wachstum" Opfer gebracht werden müssen.

Wann gibt es eigentlich den großen Knall? Wie lange kann man ununterbrochen wachsen, bis es zum Zusammenbruch kommt?

Der kommt bald... die Menschen im Netz, die zu solchen Themen klartext sprechen, häufen sich. Ob Rechts oder Links, ob Ami, Deutscher oder Australier. Da ist viel in Bewegung. Damit sollte man sich auseinandersetzen und auch Schlüsse für sich selbst und seine Familie ziehen. Jeder, der das verleugnet, wird ein böses erwachsen erleben. Gerade zum Thema Gesellschaft und Wirtschaft habe ich im Abi und im Studium sehr viel gelesen und dadurch auch viel weiterführende Lektüre im Privatleben anstellen können. ist neben Musik und Eisenbahn mein drittes Hobby.

Nochmal für alle auf Deutsch: Diese Strecke ist ein kompletter Neubau! Zum Glück!

Yes, very nice! I´m really excited for this release!

Auf deutsch möchte ich noch ein paar schmackhafte Fakten hinzufügen: Die Vielzahl von Verbindungen ab Paddington sind in irgendeiner Form fahrbar. Bei der First Great Western heißt es komplett Diesel! Zudem sind alle bei der FGW vorhanden Züge im TS verfügbar. Das wird ein riesen Spass. Sowas gab es bisher noch nicht im TS. Eine grandiose Idee, dieses Add-On!

Meinst du das DTG Ding ist nur ein Abschnitt aus der eigentlichen JT Strecke? Auschließen will ich das nicht. Wir werden sehen.

Das ist halt ne Glaubensfrage. Ich find Paddington - Reading - Swindon - (Bath) - (Westbury) - Bristol Parkway - Cardiff bzw. Bristol TM - Exeter schon wesentlich spannender als "Bristol - Cardiff".
Aber wenn man Partnerprogramme macht und genau weiss, woran der Partner arbeitet, darf man das gerne mal in der eigenen Planung berücksichtigen und vielleicht Cardiff - Swansea oder sonstiges bauen. Ist wohl klar dass das die Community dann besser aufnimmt oder?

Da steht doch dick und fett "Bitterfeld"

Sieht aufjedenfall wesentlich besser aus. Aber Lichtraumprofil issn Problem. Berlin - Leipzig Assets sollten doch passen? Mit den Tunnelassets kann man aber aufjedenfall was anfangen. U-Bahn Berlin, Stadtbahn Hannover.... bin gespannt ob da mal jemand kreativ wird.

@Clemens Hoffmann: ach, die gute alte Performance. Ich nehme auch gerne in Kauf das es mal ruckelt, wenn es gut aussieht! Ich fahr ja auch trotzdem gerne nach Leipzig und London Liverpool Street, obwohl es dort ruckelt auf meinem PC.

@DerHood absolute Zustimmung... Man sollte solche unterirdischen Abschnitte nur noch mit den Assets bauen. Ist dann zwar etwas einheitsbrei, aber wesentlich schöner als die bisherigen Lösungen.

Chiltern Mainline, Wales Coast e.g.... ten minute scenario? No problem! Look at the S-Bahn Hamburg

Warum alt? Gibt es Bristol to Cardiff schon? Meines wissens nach nicht... JT baut halt auch gerade. Von mehr weiss ich nicht.

http://train-simulator.com/cro…oming-to-train-simulator/

Das nächste Fettnäpfen von DTG. Bekanntlich bringt JT bald eine lange Strecke von Paddington nach Cardiff und Exeter heraus. Jetzt glänzt DTG mit einer Doppelproduktion, die wesentlich kürzer als die kommende Strecke von JT ist. Ich fass mir die letzten Tage nur noch an den Kopf. Was ist los bei DTG?

@Fight43dom https://www.youtube.com/user/UKDccRail
Sagt unteranderem Sachen wie "I really like the Grass" ... ich bin übrigens auch großer Fan vom Gras auf der Strecke. Da scheiden sich aber die Geister.

Wenn ich ahnung hätte. gerne! Aber wenns wirklich so eine riesenarbeit ist, dann eben nicht. Dann bleibt alles beim alten und wir

Die Oberleitung ist zu viel des guten... geschenkt. Aber Schuster Signale wären echt mal was. Sie könnten jemanden aus dem Forum anstellen zum signalisieren. Netter kleiner Nebenjob und würde die Situation auf DTG Strecken stark verbessern.
Alternativ könnte jemand die Schuster Signale auf allen DTG Strecken einbauen (und nicht tausend andere Dinge nebenher machen!). Einfach ganz stumpfer Signaltausch. Das sollte für unsere Signalexperten doch eine überschaubare Aufgaben sein? Ich glaube diese Projekte finden nie ein Ende, weil alle immer gleich die komplette Strecke neu erfinden wollen. Hamburg-Hannover Deluxe zeigt wie es geht. Signale tauschen, Geschwindigkeiten korrigieren und Tracks und Vegetation tauschen. Fertig... Strecke gut

Hab mir gestern einen Stream von Matt Peddlesden angeschaut, wo er die Moselstrecke fährt und lobt. Da habe ich ihm mal geschrieben er solle doch mal die Signale und Oberleitung für DTG Strecken lizenzieren. Dann sieht es überall so schön aus. Der Typ ist ja ein hohes Tier bei DTG.

Das sieht gut aus! Hat als Ki in Berlin echt noch gefehlt...

Viel spass mit dem Anschluss ...die meisten hier im Forum werden drauf verzichten.

Mal wieder was erfreuliches nach der Schreckensmeldung von DTG heute

@AbsolutesChaoz Da bin ich absolut bei dir ...aber mit diese Geschichte unterbietet man das Ganze nochmals. Das ist, wiegesagt, nur noch unverschämt. Man hat letztens unteranderem die Northeast Corridor Strecke und die Class 156 von Steam genommen mit der Begründung "entspricht nicht mehr den heutigen Qualitätsstandards" und bringt dann sowas und preist als die neue, tolle Strecke an, mit Ausdrücken wie "Germany´s picturques masterpiece". Das ist einfach nur noch unseriös.