Ich nehme alles zurück...
Beiträge von tom87
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Aber es hat sich rumgesprochen das er fahrbar
Rumgesprochen... dafür hast du 100% keine Quelle wa?
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tom87, ansonsten viel Erfolg und jeden Werktag die Mappe sowie Regelwerk 408 bei uns ein bisschen rekapitulieren. Hausaufgaben machen und die Simulatoren nicht zu ernst nehmen. Wochenenden nutzen um "durchzuatmen".
Tipp: Schreib dir irgendwo auf einen Zettel, warum du Lokführer werden willst und wenn die Motivation schwer fällt, lies das einfach und denke über die positiven Dinge. Dann geht manches einfacher im Kopf.
Ansonsten bin ich vsl. ab nächstes Jahr im P-Verkehr Ausbildungslokführer; wenn es soweit ist, kannst du einen Gruppenleiter im PV-Bereich ansprechen, da im P-Verkehr viel Personal abgefragt wird.
Weitere Details sowie das Für und Wider für die Geschäftsbereiche Güterverkehr und Arbeitnehmerüberlassung (PV) werden während der Ausbildung noch oft genug zu Wort oder Diskussion kommen.Danke schonmal! An Motivation mangelt es keinesfalls! Ich wollte schon immer in diesen Beruf und nun bot sich die Chance. Die werde ich nutzen...Workload kenne ich aus dem Studium. Das habe ich einen langzeitarbeitslosen wohl voraus. Mich reitz derzeit doch eher der GV. Mehr Geld (Zuschläge), mehr Action und ich bin sowieso Nachtmensch. Ich hoffe, dass ich einfach beides im Laufe meiner Karriere machen kann.
Das man sich am Wochenende "ausruhen" kann, klingt ja schonmal schön... ich dachte, da pauke ich die Nächte durch?
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Ich muss immer wieder staunen, wie man in 11 Monaten deratig viel Stoff zielführend und praxisnah vermitteln will.
In der Branche herrscht halt Not...dann geht sowas. Man hat ja nicht umsonst 18 von 20 Leuten ausgesiebt im Kurs von Eggsor. Da wird man nur Leute durchlassen, die es in einem Jahr auf die Kette bekommen. Workload wie im Studium und Begeisterung für die Sache werden da wohl selbstverständlich sein.
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@Eggsor das klingt ähnlich wie bei mir. Träger in der Hauptstadt und es läuft übers Jobcenter. Einiges was du schreibst, ist für mich noch Fachchinesisch. Bisher gab es null Details und nur grobe Beschreibungen des künftigen Berufes und eben die Tauglichkeitsprüfung. Ich weiss nur sehr grobe Dinge wie z.b. dass ich auf der 66, 185 und 193 ausgebildet werde und später Personen- und Güterverkehr fahren kann. Für mich klingt es aber so, als wären wir villeicht beim selben Träger. Alles weitere erfahre ich am ersten Schultag.
Ich bin aber bereits jetzt mental darauf eingestellt, dass der TS, Freunde, Hobbies und alles andere die nächsten 11 Monate absolut in den Hintergrund rücken müssen. Sonst fliegt man dort wohl gehörig auf die Fresse. Es wird nicht leicht...aber ich denke man kann das schaffen. Am ende winkt schon der unbefristete Vertrag. Sonst würde das Jobcenter nicht mitspielen....das ist eine tolle Motivation sowas konkretes am ende stehen zu haben. Da paukt man dann auch gerne....nicht so wie beim difusen Studium, wo man nachher in dubiosen Praktika oder sinnlosen Bürojobs endet. Zumindest wenn man kein Mint Fach studiert hat. -
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Hallo @Eggsor... das überrascht mich nicht. Ich wurde schon gewarnt, dass es "knackig" werden wird.... da muss man richtig lust drauf haben, sonst wird das wohl nichts. Da werden derzeit eine Menge Leute hingeschickt, die da nicht so Begeisterung haben, wie wir "Freaks". Kannst du vielleicht etwas mehr berichten? Wo machst du es? Gerne auch per PM.
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Tauglichkeit diese Woche bekommen... ich gehe nun auch unter die Eisenbahner. Lohnt sich.... und wenn die letzte Nebenstrecke eines Tages automatisch läuft, gibt es sicherlich alternativen zum Beruf und ein bedingungsloses Grundeinkommen. Über sowas mache ich mir jetzt echt keine Gedanken. Es werden nicht umsonst 1500 Leute gesucht und Menschen wie ich, können sich derzeit den Lebenstraum erfüllen. Also...wer darüber nachdenkt, jetzt ist eure Zeit.
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Man hätte die drei Jahre auch nutzen können um ein Paket für Klassiker wie Hamburg-Hannover oder Köln-Koblenz zu basteln und wäre längst fertig. Genau das gleiche bei der S25. Man arbeitet fieberhaft an dem Fahrzeug und Bahnjahn stellt die S25 Strecke für unbestimmte Zeit ein. Ist alles einfach unglücklich gelaufen und da TTB sich wehement weigert KI Pakete zu verkaufen, dürfen wir halt warten.Aber sei es drum....lässt sich jetzt nciht mehr ändern.
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Also - on the AI/KI trains - I'm not sure why those would be any different unless the author makes those trains with lower resolution textures and less detail.because they have no cabview or anything else a player train needs...
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@Norman Alternativ könnte sich ENDLICH mal ein Hersteller um weitere KI Pakete kümmern.... aber es wird immer nur danach gerufen alle Strecken und Player Fahrzeuge ramsparend zu bauen. Für mich der größte Fehler im System. Zäumt doch endlich mal das Pferd von hinten auf und kümmert euch um einen vollständigen KI Fuhrpark. Dann können Strecken und Spielerfahrzeuge auch ruhig etwas mehr haben.
Wenn man nur TTB Pakete verwendet, kann man auf jeder Strecke bis zum abwinken Ki aufstellen...was den dumpt bewirkt, sind die weiteren Fahrzeuge, die man sich zwangsweise freischalten muss, weil es nur mit TTB eintönig ist und vieles fehlt. Klassische Beispiele sind hier eben der Flirt, die Ludmilla oder die ganzen kleinen Dieselloks (294, 361 und co.). Wir sind nur ein großes Ki Paket davon entfernt die meisten Dumpprobleme zu lösen.... -
Selbst die Beta ist schon eine enorme Aufwertung zur normalen Ausgabe ohne Update. Kann ich nur jedem ans Herz legen...
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Solche Änderungen sind ja nicht mehr erlaubt, also wird es bei M-G bleiben.
Machs über Steam Workshop und nutze Assets aus den dort erhältlichen Strecken (Mosel etc)... dann gehts.
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@Markus Schöbel Warum gibt es dieses mal eigentlich keine braunen Schottertexturen?
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Somit kann man neben der Moselstrecke auch Assets aus Konstanz-Villingen nutzen und Updates für ältere Strecken machen...wenn man das ganze via Steamworkshop macht. Wie die Engländer mit ihren Streckenupdates.
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Northern Europe hat 23,1MB wo es nie Abstürze gab .
Ich kann das echt nicht mehr lesen!
Weil diese Strecke nur aus Kujuobjekten besteht ...wenn du anfängst schönere Sachen, richtige Signale etc. einzubauen, dann geht das nunmal nicht.Zum Projekt: Das mit der Teilung habe ich bereits in der Vergangenheit angeregt und bekam damals auf die Mütze. Genau wie mit Konstanz - Offenbach. Dort gabs auch auf die Mütze... tja, nun also doch. Freut mich.
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Vielleicht sind neue Szenarien eine gute Art sich mit der V3 zu beschäftigen. Fände es garnicht so schlimm...
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das ich weder habe noch sonst als nur Fahrer benötige
...ist mittlerweile Voraussetzung für die meisten Szenarien, die im moment rauskommen. Ob Railsim oder die von 3D Zug.
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Was sind das für Pflanzen am Bahndamm? Sieht für mich unnatürlich aus... zudem wieder standard Kuju Bodentextur unterm gleis (also einfach Gleis verlegt und nichts geändert). Das finde ich am schlimmsten... dauert keine 1 - 2 Stunden die Strecke mit nem Pinseln abzufliegen und "irgendwas braunes" unter die Gleise zu Pinseln. Macht optisch Welten aus...
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Hatte ich auch mal mit Köln - Koblenz, wenn Cache leeren und Steam-Überprüfung nichts bringt, musst du das Spiel neuinstallieren (Ich bekam immer einen Dump bei egal welchem Szenario).
Alternativ kann man auch was alles, was mit der Strecke zutuen hat, im Asset und Content Ordner löschen und aus dem Backup (wer´s hat) wieder rüberziehen... das löst 99% aller Probleme. Was ihr alle an Zeit haben müsst mit euren Steam prüfungen und kompletten Neuinstallationen. Ich habe das einmal gemacht und nie wieder.
Backup spart Zeit und nerven! Wenn backup nicht hilft, liegt es meistens daran, dass die drei Dinger im Install Ordner nochmal durchläufen lässt. Das hat bei mir auch schon mehrfach wieder alles zum laufen gebracht.Zum eigentlichen Thema: Hamburg - Hannover mit Schuster Signale Update installiert? Da stürzt das schnelle Spiel gerne ab...
