Der Hammer ist ja das beliebige wechseln des Wetter per vorbeifahrt an einem Marker. Wie großartig ist das denn? Beispiel unser Streckenprojekt. Bei den ganzen Höhenunterschieden im Harz wäre es nicht äussergewöhnlich wenn im laufe der Fahrt das Wetter sich 2-3 mal ändert (Beispiel: Nebel zu dichter Nebel zu gar kein Nebel etc.). Das sowas punktgenau mit einem Marker am Gleis simuliert werde kann, ist echt super!
Beiträge von tom87
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für LUA-basiertes AP-Wetter
Das heisst, wenn man einfach ein AP Wetter im Editor eingestellt hat und nicht irgendwelche LUA Geschichten, dann funktioniert alles weiterhin ohne Aktualisierung?
AP hätte aber ruhig mal dafür sorgen können, dass das Pack sich auch auf allen deutschen Strecken und im Kuju Ordner installiert. Jetzt geht das große geschiebe der TOD Dateien in alle deutschen Streckenordner von vorne los.
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Welche Vegetation benutzt ihr (hauptsächlich)?
Hauptsächlich ist schwierig. Der Mix macht es... die Farben müssen aber halbwegs stimmen. Als 3D Bäume und Büsche direkt an der Strecke hauptsächlich die Provider "Kamat" und "Taddel". Im Oberharz jetzt auch verstärkt 3D Tannen aus der Albula Line. Gräser von VR (Konstanz-Villingen)...entweder die Grasline oder einzelne Gräser als dichte Assetblöcke um den Eindruck von Wiese zu generieren. In der Ferne kommt sehr viel Radiomaster und etwas 2D Vegetation von VR zum Einsatz in Assetblöcken oder als EInzelbäume und Büsche.
Die Anforderungliste ähnelt stark der von Dresden-Schöne Deluxe + einige andere Sachen. Für User, die sich über lange Anforderungslisten aufregen, wird das nichts sein. Aber in diesem weitläufigen Streckennetz wird sehr stark auf Optik und Abwechslung im Landschaftsbild geachtet. Ein Netz, was sich in Zukunft vom tiefsten Oberharz bis in die Region Hannover erstreckt, soll auch als solches erkennbar sein und nicht überall die selben drei Bäume von Altenau bis Hannover stehen haben.
In der englischen Community ist es übrigens absolut normal, dass man 6-7 Paywarestrecken und viel Freeware besitzen muss, um die Vorrausetzungen für eine große Strecke zu erfüllen. Für User, die das anders sehen, gibt es ja zum glück Norddeutschland und ähnliches...
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Auch Frankfurt-Karlsruhe fehlt, da der ICE über Darmstadt und Heidelberg fährt und nicht über Mannheim.
Ah ok schade. Über den Laufweg hatte ich noch nichts gelesen.
Einsatzstrecken gibts neben deinen genannten auch viel mehr
Ja, ich weiss ... ich habe nur nochmal die "Paradestrecken", wo er relativ exklusiv fährt, genannt.
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Die Ebula Diskussion gabs doch schon. Soll wohl in künftigen Fahrzeugen nicht dabei sein wenn ich es richtig verstanden habe, weil die meisten Kunden es nicht nachfragen. Geht mir übrigens genau so. Ich drucke mir einen Fahrplan aus oder fahre mit HUD. Kann das eh schlecht erkennen.
Jop, wir sind dran. Der ICE T ist nicht vergessen oder abgeschrieben.
Schön zu hören das...
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"Thread wieder hervorhol* Ab Sommer ist der ICE-T auf der Schwarzwaldbahn anzutreffen. Soll wohl von Frankfurt nach Konstanz fahren. Neben Leipzig - Dresden und Wien-Linz-Passau-Nürnberg ein weiteres großes Einsatzgebiet für das Fahrzeug im TS Classic. Bis auf das fehlende Stück Hausach-Offenburg, kann man diese Verbindung dann sozusagen durchfahren.
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Bahnbetrieb im Harz vor ca. 20 Jahren...
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Dijon-Senf Steve Hallo ihr beiden. Ja, es gibt dazu tatsächlich Gedankenspiele. Aber erstmal kommt natürlich der Abschnitt richtung Hildesheim. Das sind gute 50 Kilometer, die erstmal gebaut werden wollen. Danach wäre es für uns auch durchaus sehr reizvoll richtung Osten zu erweitern. Ich sage mal so: es gibt im Norden jeweils Hamburg-Hannover und Hannover-Bremerhaven. Im Osten die Rübelandbahn. Wenn das alles mal in ferner Zukunft zusammenwächst, wäre das natürlich ein Traum. So viel zu den langfristigen Zielen. Dazu aber in Zukunft mehr, wenn es es konkreter geworden ist. Nur mal so viel: es gab streckenübergreifend im jahr 2000 noch ein paar Interregio Verkehre, die sehr interessant zu fahren wären.
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Danke dafür ...bin gespannt.
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Klar kann man hier Fragen, aber man kann auch mal etwas Eigeninitiative Zeigen und nicht direkt anfangen alles schlecht zu reden.
Oder seinen Frust beim Support von Armstrong Powerhouse abladen, anstatt bei unteiligten Menschen im Forum, die kein Geld an dem Add-On verdienen...
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Schade, Geld is Futsch
Mal ganz entspannt bleiben. Auf zahlreichen anderen Strecken hast du es doch, oder nicht? Also warum sollte dein Geld futsch sein? Dienstleistung wurde also erbracht.
Oder hat jemand hier eine Patentlösung das es auch eine Just Trains Strecke angewendet werden kann????
Tausch die TOD im Kuju Ordner... Viele Strecken (warscheinlich auch die Hamburger U-Bahn) greifen darauf zu. Dann hast du überall AP Time of Day. Das Wetter muss man dann selbst einfügen. Aber der verbesserte Himmel ist dann immer automatisch vorhanden.
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Sollte es nicht auch noch die Interregio Wagen geben ?
Sind doch dabei?!
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Mist, die Interregio und Alex Wagen sind in verschiedenen Packs. Die Interregio Wagen scheinen eher Exoten gewesen zu sein. Die Fernverkehrsdatenbank spuckt mir eine Reihe von Zügen über einen Zeitraum von 10 Jahren aus, wo die mitgelaufen sind. Den Harz oder Bremen haben die wohl nie gesehen. Da wären Sie für mich interresant gewesen. Was ist jetzt eigentlich der Unterschied zum 3D Zug Interregio Pack? Ehemalige Ost und West Wagen oder was?
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Bei ATS hab ich die nicht mehr gefunden. Vielleicht ist die schon in der Vorbereitung für den Verkauf
Version 2 kommt bald raus und die Vorrausetzungsliste soll wohl kürzer geworden sein. Da es so viele Beschwerden über die lange Vorrausetzungsliste für die erste Version gab, hat man Sie bei ATS runtergenommen bis die Version 2 fertig ist. Quelle: Livestream (wie immer).
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Mistral tatsächlich nicht, muss ich mal nachsehen.
Nachtrag: Die Strecke ist eh ein bunter Mix aus 1976, Zustand des Radwegs heute und eine Prise "wie es hätte 2000 aussehen können". Da der Westharz bekanntlich die letzten Jahrzehnte in der Zeit stehengeblieben ist und die Landschaft zu weiten Teilen nunmal aus riesigen Assetblöcken mit Nadelbäumen besteht, sind die Unterschiede aber minimal. Wer sich nach 1980 zurückversetzt fühlen möchte, muss nur mal ein Wochenende eine Ferienwohnung in Altenau mieten. Die Zeit ist stehengeblieben in solchen Orten.
Vor dem nächsten ausführlichen Bilderbogen, werfe ich mal einige Vergleichsbilder in den Raum.... Alles natürlich WIP. Mancher mag sich fragen: wieso ist in der TS Version so viel mehr Vegetation? Weil wir den fiktiven Stand 2000 bauen und ich davon ausgehe, dass es bis dahin alles mehr zugewachsen gewesen wäre.
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komax Normalerweise würde mich das alles null interessieren, aber ich befürchte das der Network Scoteast Merge den ganzen Krempel vorrausetzen wird. Die haben die ganzen Uraltstrecken dort oben mal gebündelt und auf einen zeitgemäßen Stand gebracht. Naja, irgendwann im Sale dann.
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Strecken im Bundle kosten 34,99. Wenn man die Hauptstrecke vorher nicht hatte, also knapp 5 euro für die Erweiterung. Für mich wäre es also zu verkraften, da ich Suburban Glasgow nicht besitze (hauptsächlich wegen der angesprochenen Vegetation). Vorbitzer werden somit bestraft. Ärgerlich...
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Bahnfreak Der kommt von RSSLO und müsste bei den Lofts unter Brücken zu finden sein. "Stone Embankment" oder so ähnlich. Wir nutzen bekanntlich Regensburg - Ingolstadt (und wurden dafür viel gescholten). Ich kann mir aber auch gut vorstellen, dass dieses Loft in anderen RSSLO Strecken mitgeliefert ist. Müsstes du schauen. In dem gezeigten Bild wird genau dieser Bahndamm aber lustigerweise heute abend getauscht. SeKu hat mir freundlicherweise den original Steindamm, der überall auf der Harzbahn verbaut war, diese Woche erstellt als Loft
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Ich habe die größten Punkte hier gesammelt und auf englisch ins DTG Forum gepackt... ganz groß ist Beschwerdeliste ja nicht. Zusammengefasst mal meine Aufzählung:
1. Warum die alten Gleise?
2. Falsche Tunnelportale (sozusagen wahrzeichen der Strecke).
3. Kurvenüberhöhung zu gering.
4. Bahnsteige in Neuhaus noch falsch.
5. GNT Leuchtmelder funktioniert nicht, keine GNT Magneten verbaut etc... also nichtmal der Versuch seitens DTG GNT im TS Classic anzudeuten.
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Kim_olesen1 thanks for your compliment! We are a team of three working on this project. By myself I could have never gotten this far. I have a tracklayer and an objectbuilder on my team. I think it´s a perfect combination for building a freeware route. The guy laying the tracks and myself actually live in this area and that´s where the idea came from. This very scenic part of the network was unfortunately closed down nearly 50 years ago in 1976! Today it´s a bicycle/hiking path for tourists. I am buildung the route by a combination of the situation today and old videos from the route (there are some great ones on youtube!). Also some of old viaducts, tunnels and bridges are still in tact and our objectbuilder is authenticly recreating these along with station buildungs and a couple of local houses. We actually have taken inspiration from the Rodachtalbahn project, that also depics fictional routes and real routes in service on one map. Thats where we came up with the idea to also throw in a old disused line in the mix with our main route towards Hannover.... and it´s a very special part of the network: It was called "north germanys most beautiful route" back in the day for a reason!
